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Tiene llanta artillera, ¿¿décadas de 1930/1940???. En los recordados "Televisores" recién aparecieron en ésta marca las llantas de disco.... Y, el coche es un microómnibus de verdad, al estilo "porteño-bonaerense" que ya se estaba difundiendo por todo el país... Y, viene la pregunta difícil... ¿¿carrocería de madera o carrocería metálica???. Los dos talleres de carrozado bahienses (incluyo, obviamente, a Cardinalli y Capriatti) fabricaron durante muchísimos años ómnibus de plataforma trasera, que luego, los reciclaban colocándolos sobre chasis más modernos cerrando la plataforma trasera y abriendo la puerta ausente del lado izquierdo (o derecho, según dónde esté el puesto del conductor), convirtiéndolo en "mircoómnibus", hay muchas fotos en ésta galería.

Parece ser modelo de fines de los 40, digamos 46/49

Hola muchachos. Yo tengo entendido que este coche en realidad es chasis "GENERAL MOTORS" y era de la década del '30/'40. El mismo, naturalmente, fue reciclado con sucesivas oportunidades

Hola Seba, no quiero contradecirme pero insisto que es International, si agrandas la foto podés leer la marca sobre las rejillas laterales del capot

Seba: coincido con Carmelo y además de la marca sobre las tomas de aire del capot hay otro detalle: las llantas artilleras. Hasta donde recuerde, los productos de GMC no las llevaron.

Ustedes son los que saben! Lo que sí les aseguro es que el chasis, como tardío, es modelo década del '40. Este coche antes estuvo en La Bahiense y luego paso a Fournier.

Seba: entonces este coche sin dudas fue uno de los que se carrozaron "a lo ómnibus" con plataforma trasera, tal vez por Verdozzi y Zeppilli o Cardinali y Capiatti. Y se lo recarrozó a fines de los '50. Qué bicho raro, en realidad...

Así es. Fue recarrosado como era la costumbre en la ciudad en aquélla época.

¿Rastreador Fournier en los 50? Pensaba que esa empresa era más nueva. Y todavía resiste en la actualidad...