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La razón social de esta línea era Roberto Telletchea. Ojo, antes de modificar, esperaría al comentario de Carlos S. que siempre está al tanto de las últimas novedades en estas líneas poco conocidas, y más teniendo en cuenta que el "Vasco" Telletchea no habría superado el Covid.

Gracias por el aviso, Jca. De igual manera, esta foto es anterior al COVID y la denominación corresponde.

El OF-1417 efectivamente es Favorita y modelo 2004

Estuve por Areco en 2012 y para ese entonces tenían un 1114 Ceap '78 con la luneta modificada semiciega.

Mil gracias por la aclaración, Gabriel. Ya modifico los datos.

¿BAE930 el de la derecha?

No se ve bien, pero si fuera BAE sería de 1996.

Estuve por Villa Lía en Noviembre 2021 y en marzo pasado y vi pasar el servicio entre esa localidad y S A de Areco que presta la empresa Ricardito, con un MB OF carrocería Metalpar. Te comparto foto Alejandro.

Ale, lamentablemente, tenes que cambiar el copete de la foto, colocando los verbos en pasado. "La empresa El Vasco *PRESTABA* el servicio...", "*ERA una empresa pequeñita", "Su flota *ERA* chica... ya que Roberto "El Vasco" Teilletchea falleció el 15/08/2020.

El día 18/08/2020, tres días despues del fallecimiento, su hijo Martín emitió un comunicado anunciando que el 19/08/2020 será el ultimo día que funcione la linea, abandonando de esta manera el servicio de colectivo comunal.

Los servicios fueron tomados, como dice Marcelo130, por la otra linea comunal del partido, "Ricardito".

En cuanto a los coches de la foto, se ven:
*Interno 1, LA FAVORITA OH1320, patente AKE 934, ex Linea 260 Int.57 "Nueva Generación" de Mendoza
* sin interno, LA FAVORITA OF1417, patente EEU298, Ex Lin.501 Int.10 "La Perlita", Ex Lin.2 Int.1 Rosario Bus, Ex Lin."9 de Julio" Int.49 de Santa Fe.

Hay una empresa con mi nombre en Areco? Debo ir a conocerla

Una aclaración más: La línea sí tiene número, es el 1. El municipio las tiene numeradas así:
Línea 1: S.A.de Areco - Villa Lía (El Vasco -Teilletchea, Roberto Andrés- > Estrella Tour -Indigo Express, empresa de charters de Mercedes- (08.2020 a 10.2020) > desde 10.2020 Transporte Ricardito -Carissimo, Ricardo Alberto-)
Línea 2: S.A.de Areco - Duggan (Transporte Ricardito -Carissimo, Ricardo Alberto-)
Línea 3: S.A.de Areco urbano, con servicio a Vagues (Transporte Ricardito -Carissimo, Ricardo Alberto- > luego suspendida en la pandemia, más tarde Ricardito pasó a cubrir el servicio a Villa Lía, ahora ignoro si sigue funcionando)

un dato para investigar algo mas de otra linea de la zona: la esposa de Ricardo carissimo es Edith Mermet, pariente de Omar Mermet quien junto a Hector Rodriguez tenian la linea 224 entre S. A. de Areco a Cap. Sarmiento

Puedo agregar que Omar Mermet es el padre de Edith, era oriundo de Duggan y es el que comenzó con el servicio de colectivos de Duggan a San Antonio, era el padre de Edith y a su vez, en una resolución de inhibición de la Prov. de Bs.As contra Rodríguez y Mermet de 2005 (supongo que esa fue la caducidad formal de la línea 224) figuran sus n° de DNI, que son casi seguidos... seguramente se conocerían desde la infancia, habrán ido al colegio juntos, etc. La empresa Rodriguez de Rodriguez y Mermet fue adjudicataria del servicio S.A.-Duggan y más tarde, en 1985, fue concesionaria de los servicios urbanos de San Antonio que originalmente prestaba sólo Mermet. Seguramente la 224 fue el alargue natural del servicio de Duggan a Capitán Sarmiento.
Todo parece indicar que el negocio del transporte fue continuado por la hija de Mermet (el urbano luego de la crisis de 2001) y su yerno, que sería Ricardo Carissimo.
La concesión municipal a Ricardito por la línea a Duggan es del año 2008, y allí se cita que la concesión provincial de Rodríguez había caído. Y en 2007 se registra el antecedente de un permiso municipal por ¡15 días! para que la Empresa Bartolomé Mitre llegue a San Antonio entrando a Duggan, algo que se ve no prosperó. Aparentemente el servicio de Rodriguez hasta Duggan continuó como irregular hasta que le dieron el permiso a Ricardito.
Una nota de color aparece en una ordenanza de 2009, indicando que Carissimo puede usar de "muletto" un coche de su señora:
Artículo 1º: Prorrogase la concesión otorgada al Sr. Ricardo Carissimo, para la prestación del servicio de transporte publico de pasajeros entre la localidad de Duggan y la ciudad de San Antonio de Areco, desde el día 1 de mayo de 2009 y cuyo vencimiento operara el día 30 de abril de 2010.-
Artículo 2º: El Sr. Carissimo respetara el recorrido, las tarifas y los requerimientos previstos en las Ordenanzas Municipales promulgadas a tal efecto.-
Artículo 3º: El servicio continuara prestándose con el vehículo identificado con el dominio TAI 001 (modelo 1989).-
Artículo 4º: Autorizase a prestar el servicio de transporte publico de pasajeros, en caso necesidad por roturas o servicio de mantenimiento de la unidad mencionada en el art. 3 con el vehículo identificado con el dominio UWR 857 (modelo 1991), propiedad de la Sra. Edith Mabel Mermet, esposa del titular de la concesión, Sr. Ricardo Carissimo.-

AKE934 aparece como 1996 pero como OH1420 (raro), se encuentra radicado en Cordoba, Pcia. de Córdoba. Y EEU298 es un MERCEDES BENZ OF-1417 año 2003, se encuentra radicado en Martinez, Pcia. de Buenos Aires.

El Vasco tuvo además como uno de sus coches uno de los pocos OF1214 El Detalle 1984 luneta dividida que tuvo la querida TDO, se trataba del ex interno 2 de la línea 163 que en 2002 fue incorporado al servicio Villa Lía - San Antonio. Si bien el coche fue desafectado en 2009 del servicio, lo sorprendente es que hizo la VTV en 2020, aunque supongo que ha sido furgoneado porque le dieron autorización para circular por 1 año.

Las placas TAI-001 si mal no recuerdo eran de un Eivar de la 343. Jamás vi un Eivar operando para Ricardito, sería otro coche?

Excelentes intervenciones, muchachos. La cantidad de info que le dieron a esta imagen es asombrosa. Les agradezco a todos sus aportes.
Cuestiones puntuales:
Fer: muy buena acotación. Ya modifico los datos.
Esteban: podría ser un OH-1420. No sé donde inició sus actividades este coche, pero si fue en una línea que no era de concesión nacional bien podría ser OH. La suspensión neumática y la caja automática no era obligatoria para líneas de otra jurisdicción.
Carlos: desconocía que tuvo otorgada tres líneas diferentes. Eso es nuevo para mí. Te agradezco la desasnada.
Marcelo130: recibí tu foto y te la agradezco. En unos días te contesto el correo. Estoy atrasadísimo con las respuestas.
Roberto, Jca28, Ricardito: les agradezco los datos aportados. ¡Gracias a todos!

El coche patente AKE como puso Fernando era de la empresa Nueva Generación de Mendoza.