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Que lindo que tenian este Fram en la 4 . No conocia la línea

También desconocia la existencia de esta línea muy buen material.

Puede ser que el logo de Fram era la silueta de un toro? (o me estoy confundiendo de carrocería)

Supongo que además esta línea arrancaría de Verónica, que es el centro urbano más importante de la zona...

Luis: estás en lo cierto. La silueta del toro era el isologotipo de Fram. Sergio: contra todos los pronósticos, la base de esta empresa era Punta Indio y sus servicios no salían del partido, salvo uno que se internaba por la ruta 11 hacie el sur un par de kilómetros luego del deslinde.

Alejandro por lo que referis esta línea es posterior a la separación de Punta Indio del partido de Magdalena, de todos modos Verónica y Punta Indio forman parte del mismo pertido.

Esta línea data de 1995/96, más o menos. Creía que Verónica y Punta Indio no pertenecían al mismo partido.

El partido se llama Punta Indio y Verónica es la cabecera del partido es un poco confuso. Es curioso que la línea no llegara hasta Verónica que tiene una mayor población que Punta Indio y además gente que trabaja en la Base Aeronaval.

pipina pertenece a punta indio y no llegues a decir uno de magdalena que es de p indio porque te mata jaja,te lo digo porque mi suegro es de ahi .

Les comento queridos Amigos de esta Pag. Que hace algunos años recorriendo los pagos de Punta Indio para fotografias los Micros de la desaparecida Rio de la Plata, me encontre con una pequeña flota de Colectivos de segunda mano. Con la denominacion de la Primera de Punta Indio. Busque los dueños de esta Empresa para solicitarle el permiso correspondiente para fotografiarlos, y asi fue. Una entrevista con mi Amigo Alejendro nos dio la posibilidad de saver algo de elle. Tome todas las fotografias que pude, tenia muy pocos coches. Sus recorridos se centralizaban en la plaza de Veronica. Con indicadores en sus parabrisas partian a: Lujan del Rio que se encontraba el Samborombon y la Ruta Pcial 11. Solamente tenia autorizacion por la comuna hasta ese lugar, de igual manera continuaban un pequeño trayecto hasta Boca del salado donde se encuentra un parador.El orto recorrido era Punta Indio(Barrio Sarandi) BASE AEREA, LAS PIPINAS, y intentaron llegar hasta LA BIRUTA, pero la comuna de Magdalena por aquellos años no se lo permitio el recorrido tenia que terminar en la rotonda de Vieytes, entre nosotros el medio de la nada. Trataron de meterse por caminos polvorientos y en dias de tormentas un barrieles tremendo, pero todo fue imposible por llegar a LA VIRUTA. Con el correr del tiempo, yo diria 1 año los pocos servicios comenzaron a decaer por falta de pagos y deudas en general. Eso llegoa dejar el servicio totalmente sin ningun aviso a la poblacion. Solamente en el final quedo en servicio el int.2 de Ex.Linea 4 de Bs.As. Ya casi todo descoloriado. Les comento que tengo material fotografico de todo lo publicado en esta nota, que esta a disposiocion de Ustedes. Igual en Veronica se encontraba un colectivo denominado "El Carbonero" y una Coop. de colectivos pintados de Escolares y un mercedito del sr. Solis por aquellos años que circulaba entre Punta Indio y Veronica. Igual a pesar de esta historia me quedo un lindo recuerdo de aquellos viajes.

Puede ser que este Fram interno 5 pertenecia a Autobus Dardo Rocha Linea 506 ...?

Microbio: el coche era de la línea 4 porteña, con librea parecida a la del 506 platense.

AMIGOS, Les comento que la mayoria de esta pequeña Ex. Empresa tenia coches de la Line 4 de Bs.As. Un coche el Detalle de la 59 de Bs.As. Y por ultimo un Frontal de La Ex. Lines 49 tambien de Bs.As. De todos esos coches solo quedo en servicio el Int.2, Carroc.A.L.A. que pertenecio a la Linea 4 de Bs.As. La Empresa no se si llego a presentar la quiebra lo dudo no tengo mucha informacion al respecto ya que a los 2 dueños no los vi nunca mas. Lo que me comentaron que el periodico de Punta Indio salieron diferentes notas, y graficas con respecto a su regular y mal servicio en frecuencias por la falta de coches. A parte como les comente anteriormente tenian la competencia del "CARBONERO" y de la " COOP de Transp" Tambien por aquellos años circulaba La Rio con terminal en Punta Indio x Ruta 11 o 36, con parada en VERONICA. Tambien tenian a LAS PIPINAS y uno a CANAL 15. mas las combis particulares y remises de la zona. O sea que mantener una Empresa de Colectivos por aquellas zonas no era fasil. Los colectivos circulaban casi vacios quemando aceite a lo loco. Me quedaron mucho material fotografico e inclusive una reunion cuendo cumplieron 1 año que se festejo familiarmente en la casa de uno de los choferes en Put Indio. La Familia Solis que guardo el mejor de los recuerdos por ceder su casa para el festejo. Quiero quedarme con esos lindos momentos compartidos. Y agradecer especialmenta a Mi Amigo Alejandro por la posibilidad que me da de expresarme en la pagina que esta llevando adelante. Gracias.

en MAGDALENA habia un 1114 EL DETALLE de la 165 que iba a ATALAYA, yo viaje en ese porque fui al camping de ATALAYA, era el unico colectivo que habia!!!!!

Que lindo corte de pintura tenia la 4 , me gusta el detalle de parrilla blanca faros negros , este era el unico Fram de la empresa que tenia ese detalle