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Mmmm... una 501 que llega a otro partido?, estamos hablando de Argentina? no debe ser San Pedro de otro país, jejeje!

En rigor a la verdad, debería estar numerada como 294, la línea histórica del Expreso Paraná que discurría entre San Pedro y Arrecifes. Pero, a decir verdad, ni el Expreso Paraná hizo constar el número en los coches, al menos desde 1985 para acá. Tampoco lo hicieron con la 353 (Zárate - Capilla del Señor).

Otra cosa que a mi me llama la atencion es el aparente buen estado en el que estas unidades se encuentran. Si tuvieran algunos adornos y una buena lavada se las podria considerar famosas.

Los caminos que recorren no son precisamente un billar ni un ejemplo de pulcritud, en algunos tramos. Bastante bien están, para el piso que tienen que recorrer...

Mmmmmmmm...x10.... Dreammmm...!!!!+ Ace y Rinso si queres tambien...

¿Seguro? ¡Rinso! ¡Ese sí es antiguo! Compañero del infaltable Cañadenzo...

¡¡¡Con AZUL blanqueador....!!! Atencion El Che : La buena lavada ya está!!!!

Rinso sigue existiendo en Europa.....

Y en la Argentina no te digo nada...

A mi del Rinso y el Cañadenzo me contaron yo no habia nacido ja ja ja...

A mi me llama la atención algo que nadie dijo: las balizas naranjas arriba de cada coche, al mejor estilo Formula 1 con sus "pace car" o "safety car"

El tema de las balisas radica en que hay zonas en donde la neblina obliga al usuario a no distinguir el ómnibus en cuestión. Creo que podría venir por ahí el asunto de la balisa....

Sueiro. Explicame por favor el tema del azul blanqueador. También me gustaría que pudieran compartir lo que significa el Rinso y el Canadenzo (no tengo la enie en esta compu) porque la verdad que estoy perdidísimo. Gracias muchachos.

El Che:Ahora que veo bien los coches de esta linea ,observo que son usados y han pertenecido a Plaza.Entonces puede resultar que mi comentario lleno de ironía y humor haya sido injusto para esta empresa. Fijate que he escrito: Primero una duda terrible (Mmmmm x10) y luego Drean , Ace y Rinso y después AZUL blanqueador . Drean y Ace son marcas que seguro conocés, Rinso era ,creo, uno de los primeros jabones en polvo que se produjeron con el auge de los lavarropas ,allá por la decada del `50 . Y el Azul blanqueador era una barrita azul que en aquellos tiempos se usaba,según se decía para que la ropa blanca quedara más blanca. Cañadenzo - no me explico cómo lo conoce Scartaccini- era un jabón que se fabricaba en Cañada de Gomez (de allí su nombre ,que evidencia la nacionalidad italiana de su fabricante).Se vendía hasta comienzo de los `60 . Como verás son todos elementos para lavar , no se si te cierra. ¿Como explicarte lo del lavado de dinero? Suponete que yo sea el senador Sueiro ,y cazo un toco de guita por elaborar leyes que favorecen a determinados grupos economicos , cazo de todos lados, soy un corruptazo. ¿Como justifico mi exagerado crecimiento patrimonial? ¿O cómo lo multiplico? Busco una pequeña línea de colectivos ,aunque sea deficitaria ,total eso nadie lo controla y pongo colectivos flamantes ,para que todo el mundo crea que mi riqueza proviene del progreso de la línea y de paso brido un buen servicio a la comunidad. ¿No soy un buen politico? Ahhh.. y de paso dejo al viejo dueño como gerente , o que siga figurando como propietario ,reservandome yo la mayoría de las acciones ,el tipo contento porque le pago muy bien para que cuide mi quintita . Que Dios y la Patria me lo demanden.

Carlos: los OA 105 pertenecían a Nudo en realidad, no a Plaza. Y no creo que los OA 106 sean ex-Plaza, porque aún continúan su vida útil en la línea 104 y es más: Plaza incorporó algunos OA 106 usados para uniformar la flota de la 104 con este modelo.

Ale el "Expreso Parana" ,antes de venir a Saavedra tenía en sus coches dos numeros de linea :228 y 153 , como se estila en el interior de la Pcia Bs. As. estaban pintados los dos juntos.Recuerdo que hiciste un articulo referente a ello.

Exacto, pero cuando la 153 se transformó en 353, aparentemente "se olvidaron" de incluirlo. Nunca supe de un coche con el 353 pintado. ¿Vos -o algún otro amigo- vio alguna vez un coche con el 353 pintado?

Sueiro. Muchas gracias por las aclaraciones. Lo del lavado de dinero lo tengo claro. Cuando todavía vivía en Argentina se decía que Flecha Bus era producto del lavado del dinero. Es mas, en ese momento se comentaba que el mayor accionista de la empresa era un muy conocido político de esa época. Pero, volviendo al tema de estos coches. me gusta mucho el estado en el que se conservan. Viendo las lineas de sus paragolpes podemos apreciar que están muy bien.

¿Que cómo conozco a Cañadenzo? Hacia mediados / fines de los ´80 aún subsistían, bordeando la ruta 7 vieja, unos carteles de publicidad rotativos que giraban con el viento. Además, lo he visto en publicidades de época. ¿Cómo un ratón -medio gordo, pero bué- de biblioteca no va a conocer a Cañadenzo...?

Aún subsiste uno en la ruta 201 ,muy cerca de los bomberos de Hurlingham .Está en una esquina de una papelera ,gira perfectamente y dice:PAPELERA , con la excusa de comprar unas bolsitas ,bajé y le pregunté al dueño si sabía de que había sido el cartel .Y sabía. Había otro en la ruta 9 antes de llegar a Campana y otro pasando Rosario ,en Funes .No están más. No te chivés... de onda expresé mi duda, al contrario, exalta tu conocimiento acerca de cosas que desaparecieron tal vez antes de que hubieras nacido. Lo que está en la ruta 7 vieja ,a la altura de La Reja es el soldado de la Legión Extranjera ,publicidad de las hojas de afeitar del mismo nombre. No olvidarse de la Curva del Mate , en Palomar recordando la yerba Salus ,y te voy a enviar foto actual del mojon de Km. 29 de la ruta 195 ,en Av. Cazon al 400 en Tigre.La ruta nacinal 195 es :Av. Figueroa Alcorta,AV. Libertador pasando por V.Lopez,S. Isidro S. Fernando y Av Cazon ,Tigre.

Doy fé del excelente estado de todas las unidades de esta Empresa. En un principio comenzó con Metalpares y minibuses Iveco, para luego reemplazarlos por OA 105 y OA 106... Creo que fuera del ámbito de Capital y GBA debe ser la única empresa con este tipo de omnibus de piso bajo...
Lo curioso es que además de Arrecifes ahora los servicios (4 diarios) continúan a Salto! y se han implementado también servicios a Baradero... Todo esto con el número 501!
Curiosidades de San Pedro vio?

A lo mejor no es tan curioso, Darío. No me consta, pero podrían haberse hecho cargo de algún piso provincial sin prestaciones y no ostentan los números en los coches (tal como, justamente desde San Pedro, lo hacía el Expreso Paraná, con sus coches con el número 228 cubriendo el piso de la línea 294 a Arrecifes).

Rinso era un jabón de lo '50 y '60 que venía en caja y eran escamas (como la soda cáustica), y Cañadenzo supo decorar los laterales de los vagones de carga por la misma época, sobre todo en el FC Mitre, una de cuyas estaciones es, precisamente, Cañada de Gómez (S.Fe)

Respecto a comentarios sobre éste tema -si quieren amargarse un poquito- buscar en Google "ABLO y Gral.Urquiza" ,verán un artículo de la revista "ANALISIS" de Paraná, titulado: "Arreglaron todo en el estudio de Menem".No se lo pierdan.

El vínculo de los jabones y el transporte como muy bien explica Carlos es algo muy común de los 90 a estos años. Nadie controla los asientos ni los boletos vendidos. Entonces un servicio Buenos Aires/Cordoba, por ejemplo, que vendió solo 4 pasajes, figura en sus planillas 40 pasajes y el producto de esos 36 boletos no vendidos es el famoso lavado. Pero el tema no termina en el transporte, es algo que afecta al turismo en general. La nueva modalidad de esta decada que está terminando es la compra de hoteles. Se venden 2 habitaciones por noche, figuran vendidas 30 y la rueda sigue girando.
En fin, volviendo a lo nuestro, hay una línea numerada 261 concesionada a La Perla Buses que hace el recorrido Salto/San Nicolas sin pasar por San Pedro: tiene algo que ver con esta línea??
Otra consulta para Ale: El servicio que hacía la 228 EXP PARANA entre Zárate y Luján circulada bajo la concesion 228 o 353?

Luis: el servicio a Luján era 228. El 353 era el que cortaba en Capilla del Señor.

La 261 antes era Empresa Costera de uno de los hermanos Vercelli y hacía Salto -Arrecifes -S.Nicolas -Ramallo .En cuanto a la conc. 353 ,Exp. Paraná nunca usó ese número ni pintado ni detrás del parabrisas , tal es así que me enteré por este medio que existía .Aunque en los años 50 y 60 EP ostentaba dos numeros juntos pintados : 228- 153 .Seguro que luego del reordenamiento de 1969 ,el 353 reemplazó al 153.

La semana pasada crucé uno de estos coches con balizas por la ruta 32,a la altura de Arroyo Dulce y pensé que estaría fuera de línea. Pero al llegar a Pergamino vi en una agencia,en venta,el coche de "El Águila" así es que sospecho un cambio de manos.¿ Alguien sabe con más certeza que pasó con esta vieja empresa? Tambien por la radio de Pergamino se habla en éstos dias de un nuevo servicio a San Nicolás que empezaría a correr en marzo. Ahora sólo llega hasta Conesa (el 227)

En el listado de la DPTBA figura esta LINEA 261 con el recorrido que detalla Carlos. Y a nombre de la misma empresa LA PERLA BUSES figura la LINEA 330, pero lamentablemente no se abre el link del recorrido. Tal vez sea la que haga el tramo SAN PERDRO/ARRECIFES que se ve en la bandera de la foto. Veremos si algún vaqueano nos corrobora esto.

Luis Espinosa y demas componentes, Transcribo resumen del 24/2/2010, realizado por Alfredo Caropressi, con la siguiente información relativa a La Perla y otras, a saber:
linea 261-San Pedro-Salto/ La Perla Buses
linea 330-Pergamino-Salto/La Perla Buses
linea 342"C"-San Pedro-Ramallo/ La Perla Buses
Ademas,
linea 230(Que es la unión de pisos de la 500 comunal de San Nicolas servicio San Nicolas-Acevedo con la 227 Provincial servicio Acevedo-Pergamino/Vercelli Hnos.
linea 342 "A" San Nicolas-Ramallo/Vercelli Hnos.
linea 342 "B" San Nicolas-Estación Sanchez/Vercelli Hnos.
linea 361 Pergamino-Colon/El Acuerdo.
Otros datos
linea 345, Capitan Sarmiento-Pergamino/Bartolome Mitre, a partir de Dic-09 pasa a denominarse 13 de Noviembre, nombre un tanto macabro, ya que el 13/11/2001 fue la fecha del accidente que devino en una catarata de juicios que obligaron a declarar su quiebra.
Respecto a El Aguila, linea 330, dejo de prestar el servicio por propia voluntad(esta información se contrapone con una foto sacada por un amigo hace unos 25 dias del Cametal interno 1 de El Aguila(?)en plataforma.
En defensa del titular de La Perla Buses, José Alberto Casó, quien es titular de varias Estaciones de Servicios, y transportador de combustibles con una interesante flota tanquera impecable, no creo que tambien tenga un LAVERAP, ya que no lo necesita.
Ademas, el material rodante es Ex DOTA, en estado impecable y demuestra que el OA 106 es un maquinon con ese motorcito Cummins y A/A., solo que muy chico para el volumen de pasaje de Bs As., pero aca es ideal. Los OA 105 no los entiendo.
Si alguien se pega una vuelta por San Pedro, no deje de ir a la Panificadora 505 y compre ensaimadas-despues me cuentan.

Como diria un boga, para mejor proveer:
Empresa “LA PERLA Buses”


JOSE ALBERTO CASO S. A.

25 de Mayo 1297 - SAN PEDRO ( Bs. As.)

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En 17 de Junio de 2009, en virtud de la Resolución Nº 950 de la Dirección Provincial de Transporte le fue otorgada la Conc. Prov. 261 que comprende el recorrido entre San Pedro – Santa Lucía - Arrecifes – Salto Argentino, por Ruta 191, en tanto que por Resolución Nº 1.562 de 2 de Octubre de 2009 aconteció otro tanto con la Conc. Prov. 330 que comprende el recorrido entre Pergamino – Rancagua – Arroyo Dulce – Salto Argentino, por Ruta 32, siendo los horarios de aplicación, con vigencia desde 6 de Diciembre de 2009, los siguientes:

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Servicio General: SAN PEDRO - ARRECIFES - SALTO ARGENTINO

Concesión Provincial Nº 261

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San Pedro....... .... sale 05.00 09.00 15.00 19.00

Santa Lucía........ . pasa 05.55 09.55 15.55 19.55

Arrecifes... ........ pasa 06.45 10.45 16.45 20.45

Salto Argentino... .. llega 07.40 11.40 17.40 21.40

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Salto Argentino... .. sale 08.00 12.00 18.00 22.00

Arrecifes... ........ pasa 08.55 12.55 18.55 22.55

Santa Lucía........ . pasa 09.45 13.45 19.45 23.45

San Pedro....... .... llega 10.40 14.40 20.40 00.40

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Servicio General: PERGAMINO - SALTO ARGENTINO

Concesión Provincial Nº 330

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Pergamino... ........ sale 06.00 16.00 20.00

Rancagua.... ........ pasa 06.35 16.35 20.35

Arroyo Dulce....... . pasa 06.55 16.55 20.55

Salto Argentino... .. llega 07.35 17.35 21.35

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Salto Argentino... .. sale 08.00 18.00 22.00

Arroyo Dulce....... . pasa 08.40 18.40 22.40

Rancagua.... ........ pasa 09.00 19.00 23.00

Pergamino... ........ llega 09.35 19.35 23.35

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PROXIMAMENTE SERVICIOS ENTRE SALTO ARGENTINO

GAHAM - CARMEN DE ARECO

y SERVICIOS URBANOS EN SALTO ARGENTINO

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Todas las unidades de la empresa cuentan con equipos de monitoreo satelital

permitiendo visualizar desde la Central de Operaciones cualquier situación anómala,

sea en caso de accidente, asalto, desperfectos mecánicos o emergencia sanitaria

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Un patrullero detuvo a un vehículo q perseguía a un bus de La Perla y le sacaba fotos durante el viaje.Se trataba de 2 inspectores de la EVHSA q estaban tomando fotos xa iniciarle juicio a La Perla xq no puede hacer tráfico de pax en esa zona.

Paplos, en donde no puede hacer trafico???

Le van a hacer juicio al estado provicial . ¿Que delito constituye sacarle fotos a un colectivo...?

El incidente es de diciembre 2009. Hay un comentario en La Opinion (www. laopinionsemanario.com.ar/ archivo/ competencia-desleal-en-el-transporte- publico-de : 9290. html)

El incidente que menciona Norberto, donde murió el colectivero y una niña quedó gravísima, fue con un Scania ¿San Antonio? ex Monsa, quizás Sueiro lo recuerde.

Sobre Jorge Alberto Caso S.A. y La Perla Buses S.A., la primera era una sociedad existente desde 1991 dedicada a otro rubro que se usó como vehículo para ser adjudicatario de los servicios comunales de San Pedro, en una controvertida licitación que se hizo hacia fines de 2007 y cuyo proceso de adjudicación da para escribir una novela (en un entorno que bien podría ser Macondo y no San Pedro).
La Perla Buses S.A. es otra sociedad distinta, cuyos socios son todos de la familia Caso, creada a fines de 2008 (luego de la adjudicación de los comunales de San Pedro) y la usaron para ser permisionarios de concesiones provinciales exclusivamente: la "nueva" 261 como extensión de Sta.Lucía a Arrecifes primero y a Salto después (digo "nueva" porque salvo el tramo entre Arrecifes y Salto, su recorrido no coincide con la 261 histórica), 342 C, que sería el recorrido entre Ramallo y San Pedro por Gobernador Castro, que hacía antiguamente la Coop. de Trabajo Ramallo y antes El Progreso, que la toma con un "acuerdo" con Vercelli entiendo que forzado por la intendencia, una extensión del recorrido San Pedro a Río Tala hasta Baradero que no tengo idea de con qué número se autorizó, y finalmente el 330 Salto - Pergamino ex El Águila.