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Y la 505 sigue mas ó menos ,pero los de la Coop. 3 de Julio,ya tienen algunos coches allí. Tambien están desplazando ¡¡a MOTSA!! en las comunales de Campana .

uuuh no sabes lo que era este coche!! La ultima vez qu lo vi ya le faltaba un faro y tenia buena parte de la chapa de la culata carcomida por el oxido.

Ale: cada vez que veo un Alcorta se me para el corazon!!! podes determinar la patente de este coche??? esta demasiado hecho percha para haber sido el 22,pero de todas maneras la patente seria un buen dato...

La parrilla es original de éste modelo??? Luneta enteriza o partida en dos??? Siempre hablando del modelo original....

Este modelo salía con luneta enteriza. La parrilla podría indicar que es modelo 80. Una masa viajar en la primera ventanilla ¡el marco te quedaba a la altura de las costillas!

Teniendo el cuenta los vertices en punta del ventiletey el formato del cartel,este seria un modelo 81' en adelante,la parrilla no es original del modelo,ya en esa epoca venian de fabrica con la parrilla "rejilla",respecto a la luneta no podemos afirmar si es entera o partida ya que no sabemos el anio exacto de la unidad y ademas no se ve,Alcorta implemento la luneta partida en 1983,pase 15 anios de mi vida arriba de un Alcortita 81' no se si eso dice algo...

Por la geometría del cartel, diría que este coche es modelo 1982. Ese año incorporaron la luneta de cristal plano dividido en dos paños, sustituyendo la panorámica de cristal suavemente curvado que se usó aproximadamente hasta 1981. Recuerdo que en 1983 se mantuvo esta resolución formal de la carrocería, pero había una sutil diferencia: los pasarruedas delanteros se percibían más salientes, parecía que habían sido modificados por el carrocero. Tengo presente que en junio de 1983 la "Coop. TAC" incorporó un solo coche de este constructor a su flota: el interno 26 de la entonces línea 15 (Mendoza-Maipú), me llamaba la atención esa diferencia con respecto a varios coches similares que habían adquirido justo un año antes.