busarg.com.ar

mira vos.....jamas hubiese imaginado que junin , tuvo servicios urbanos . interesante.

Y todos los que tuvo... fue un lindo sistema de transporte, que hoy está reducido prácticamente a la nada.

arriesgo.....competencia desleal de remises . legales o truchos. y/o combis.

EStás en lo cierto, pero hay que agregarla una explosión en las ventas de ciclomotores y motocicletas.

Oia.. me hace acordar a Cañuelas y Saladillo eso.....

cierto. abundan los ciclomotores y bicicletas , lo note , ya que desde 1998 . ultima vez que estuve alli , no veia pasar casi otra cosa por la estacion del ff.cc.

Hasta fines de los 80s, Carmen de Areco tuvo también una pequeña línea comunal que unía el centro de la ciudad con el balneario, situado a la orilla del río. Yo le llegué a ver un 1114 de principios de los 80s, de color blanco, pero es como dicen...competencia desleal de remises, combis, y una venta enorme de ciclomotores. A raíz de eso es que ya no existe.

¿Carmen de Areco o San Antonio de Areco, Marceuno?

CARMEN de Areco, ale. En San Antonio nunca estuve.

Mirá vos. Desconozco datos sobre el transporte urbano en esa ciudad (ahora no hay nada, of course).

Ahora lo que hay son combis que te llevan a la dirección de allá que les indiques. Por supuesto, la terminal de ómnibus fué demolida hace años, gracias a un negociado que hubo en los 90s..

A fin del año pasado dejó de circular el servicio de colectivos en Chascomús (Línea 516). Solo hace el servicio a Lezama. La causa es la misma.

FIJENSE LAS CADENAS EN LA PUERTA QUE USABAN LOS CHOFERES PARA QUE NO SE SUBIERAN O BAJARAN POR LA PUERTA DEL CONDUCTOR. HERMOSO EL DETALLE.

En Salto (Buenos Aires) paso lo mismo que en Junin, existia una empresa local sin numero llamada 4 de Diciembre que tenia un Indio ex 34 y otro ALA de igual color y el ultimo que circulo fue un Bi-Met ex COPLA, y gracias a la venta desmedida de ciclomotores y autorizaciones de remises dejo de circular, su recorrido iba del Balneario - Plaza - Cementerio - Terminal - Hospital - Rutas 31 y 191 en forma circular. Ale: que color tenia esta linea.
En Burzaco habia hasta hace poco un coche El Detalle OA101 con color rojo y blanco con nombre de empresa Transporte La Huella, habra tenido algo que ver con la 502 de Junin?

Acá en el sur se da la inversa (tal vez está medio fresco para andar en ciclomotor). Este año la ciudad de JUNIN DE LOS ANDES acaba de inaugurar su servicio urbano, operado por TRANSPORTE CASTELLI.
Dicho sea de paso, en fotos de las viejas 127, 187, LISA y MERLO NORTE entre otras hablábamos de la pérdida de libreas oscuras, la de CASTELLI es mayormente de color Gris Oscuro (casi negros) con franjas blancas y naranja.

Juan Pablo, si tu consulta sobre color refiere a la línea 2 de Junín, la del coche de la foto, era como la librea tradicional de la TARSA. Luis, me alegra mucho que otra ciudad haya recuperado su transporte urbano. Hay varias en la que, lentamente, ha retornado. Si pasás por Junín de los Andes, no olvides tirarle alguna fotito...

A mano tengo fotos de los coches de CASTELLI que hacen la provincial JUNIN / SAN MARTIN (ambas de los Andes), te las paso.
Cuando pase por JUNIN le sacaré fotos a esta línea comunal, de la que te hago una pequeña aclaración: No es un caso de recuperación, simplemente nunca hubo transporte urbano, el crecimiento que tiene la ciudad ameritó su creación.

Es una excelente noticia, Luis. Pasame las fotos, así las preparo para subirlas acá.

Ale, que otras lineas hubo en Junin a parte de esta vi a la 502 con los colores de la 88 que publicaste aqui, tengo datos de que existieron la 1 (luego 501) llamada Expreso Villa Belgrano (color blanco-rojo-azul), la 3 (luego 503) Empresa Ciudad de Junin (crema, rojo, azul), la 4 (luego 504) General San Martin (como la 34) y la 5 (luego 502) La Huella, estos datos los encontre en una revista del Auto Colectivo de los 80, corregime si mis datos estan mal.

Debo revisar las fotos y papeles. No las recuerdo de memoria. Fui a Junín hacia 1992 y existían sólo dos empresas urbanas: La Huella, con el número 502 y Micro Omnibus del Salado, con las líneas 501 y 503, con el color de los 1114 de Almafuerte. Hasta donde sé, la vieja línea 5 no era La Huella (al menos hasta mediados de los '80)

Gracias Ale por la data, voy a corregir mi archivo

Hablando del interior, este año estuve en Gral. Pico y tiene 2 líneas urbanas con bondis relativamente nuevos.

Ale sabes que cias fueron las historicas de junin? porque hay basrante confusion

Es un tema a repasar, Leo. Cabe aclarar que las líneas locales de Junín estuvieron numeradas del 1 en adelante, sin cumplir las normas de renumeración de las líneas de orden comunal a la centena del 500 hasta la segunda mitad de los '80.

Esto sera asi? 1 Ciudad de Junin 2 el Obrero 3 La Huella 4? 5?

Leo, dejame revisar un poco el archivo y te cuento. Si mal no recuerdo, La Huella no estaba entre las prestatarias de número bajo. Es posterior, como Micro Omnibus Del Salado.

Si Ale gracias, porque me parecio que era asi, pero puede fallar uno.

Todos fallamos, Leo. Nadie se salva ni es perfecto. Fijate que yo mismo casi todos los días me mando un par de moquitos... Dame hasta la noche y busco los datos.

Encontre algunas ordenzas en el la pagina del consejo de 1988 y aparece la 1 ciudad de junin , la 2 la huella y la 3 expreso villa belgrano de años anteriores nada

Leo, con la caja de fotos de Junín en la mano, puedo decirte lo siguiente:
Línea 1: Ciudad de Junín. Centro - Htal. Ferroviario. Completamente blanca, con franja y recortes en negro.
Línea 2: El Obrero. Pza. Principal, Villa Talleres, Htal. Ferroviario. color símil línea 126.
Línea 3: Exp. Villa Belgrano. Centro - Htal. Ferroviario. Color símil línea 582 Exp. Villa Nueva tradicional.
Línea 4: Emp. Gral. San Martín S.R.L. Terminal - Centro - Htal. Ferroviario. Azul abajo, techo celeste, franja roja y cuerpos de filete en amarillo.
En los '90 he visto y fotografiado lo siguiente.
Líneas 501 y 503: Micro Omnibus Del Salado. Color símil Almafuerte provincial (218, 378, etc.)
Línea 502: Ttes. La Huella (en un coche inscripta como "La Huella de Junín"). Pollera y techo en verde chillón, lateral blanco, franja y cuerpos de filete en rojo.
Luego, hay una empresa que realiza servicios dentro del partido, de carácter interurbano o media distancia:
Empresa Agustín Roca. Junín - Agustín Roca.
Por mi lado, Leo, no tengo nada más.

gracias Ale si masomenos tenia a esa cia, pero ahora estan en tiempo y forma. Gracias nuecamente.

Hubo una 503 llamada:Transp.Ciudad de Junín-celeste con techo rojo y franja negra y poncho y vivos en blanco.-

Cierto, fue la última 503, posterior a Micro Omnibus Del Salado. Algunos de sus coches fueron a parar a la 626 de la Matanza.

muchas gracias Paplos por el dato.

Yo tengo, alrededor de 2003-2005:
501 (La Unión) Av.Libertad y Ruta 188 - Terminal - Cruce Rutas 7 y 65.
502 (La Huella) Av.Rivadavia y Ruta 188 - Terminal - BºPrado Español.
503 (La Victoria) Terminal - B°Los Almendros.
s/nº (Ana Va) Junín - Laguna de Gómez.
s/nº (Expreso Agustín Roca) Junín - Agustín Roca.

¿Anteriores?
s/nº (Empresa Sarmiento) Junín - Morse.
s/nº (Expreso Saforcada) Junín - Saforcada.
s/nº (El Veloz) Junín - Balneario.

impresionantemente espectacular

HCD de Junín, ordenanzas 2014-1984

http://www.junin.gov.ar/index.php?sector=0&div=10040&divLnk=410&sdiv=101&lT=1&txtOrd=transporte&rdBusq=&ini=0&desde=250&totRows=258&pag=26&tipo=0&

Giorgio: acá tenés uno de los Detalles que antecedieron al de la foto de Olavarría. Notá que las ventanillas son algo más amplias.

Volvió a JUNIN el servicio URBANO de pasajeros, a partir del 01 de abril de 2019. (...)

El nuevo servicio es prestado por un pool entre la línea 12 y 59

Leonardo Martin, acá está el detalle de Junín.
Lo que menciona Geb más arriba como 2003-2005 es anterior, de 1996/97, al parecer la empresa MO del Salado derivó en La Unión y La Victoria antes de que esas líneas (501 y 503) fueran pasadas (al menos la 501) a La Huella.