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Tambien por primera vez veo un Chevrolet con el motor en voladizo.

A mi me hace acordar a la Río de la Plata,que tuvo coches similares(los O 140 El Detalle),lo digo por las formas y los colores en común.

QUE POCO DEBERIA CAMINAR CON CHEVROLET.

Lo notable de esta fotografía es que el corte de pintura y los colores corresponden a los utilizados por El Condor-La Estrella y el Expreso Buenos Aires. Incluso creo que el Expreso Buenos Aires tuvo unidades Cametal como estas motor adelante pero eran Mercedes Benz. Voy a tratar de conseguir una foto.

Mowisa, la Río no tuvo, hasta donde sé, O-140 El Detalle. AleO317: ¿Decís que el Expreso Buenos Aires llegó a tener coches con este corte? Si conseguís una foto te hago un "manolito"...

BUENO PUEDO DAR UNA MANO LA MODIFICACION A FRONTAL FUE REALIZADA POR PIZZO A CAMETAL, ES MODELO 77 ALEJANDRO Y ESTE NAHUEL 1 ES UNO DE LOS ULTIMOS EN SALIR EN EL 78 CAMETAL LANZO EL NAHUEL2 QUE FUERON, PRESENTADOS EN ENERO DEL 78 EN MENDOZA CON TRES COCHES DE CARUSO UN O170 Y DOS DEUTZ QUE HARIAN ROSARIO MENDOZA Y EL NAHUEL 2 DE SCANIA QUE FUE EN 1978 EL PRIMER SCANIA BR116 DE TURISMO MENDOZA, NO LO HABIA VISTO TERMINADO A ESTE CHEVROLET Y REALMENTE NI ME ACORDABA, TAMBIEN HUBO DOS FORD B7000 CARROZADOS POR CAMETAL COMO NAHUEL 1, ESTOS FORD FUERON FRONTALIZADOS POR PIZZO Y CARROZADOS APARA LA EMPRESA LA UNION, NO RECUERDO DE DONDE ERA ESTA EMPRESA CREO QUE ERA DEL NORTE, NO ES LA UNION DEL SUR DE MENDOZA

Tengo dudas con respecto al Expreso Buenos Aires, Ale. Voy a buscar alguna foto y a revolver el cerebro a ver si aclaro un poco esto. De lo que si estoy seguro es que el corte y los colores son de EL CONDOR Y LA ESTRELLA.

Arturo: acerca de los dos Deutz 280RS12A/CAMETAL Nahuel II de "Central Argentino", a juzgar por sus dominios, me inclino a pensar que eran modelo 1979 y no 1978 como afirmas. A lo sumo, podrían ser de fines de 1978. Esos coches, identificados como internos 6 y 7 -si mis neuronas aún funcionan- recuerdo que sus placas patentes eran: C 904 xxx. Ambos, durante varios años cubrieron la ruta MDZ-ROS-MDZ, y fue exactamente hasta 1988. En adelante los reemplazaron los internos 15 y 16, conjuntos independientes Scania K112 equipados con carrocerías Caruso/Cosmo 2001 y 2002, el primero de piso elevado y el segundo de piso normal.

El Deutz/CAMETAL Nahuel II interno 7 fue adquirido por el Rectorado de nuestra UNCuyo a comienzos de los´90 para su flota de ómnibus, aunque tiempo después la referida institución académica decidió desprenderse de su flota de colectivos y ómnibus, tercerizando estos servicios. Desconozco cuál fue el destino del Deutz, creo que fue adquirido por empleados de la Universidad en ese momento.

Arturo, dudo por la matrícula del coche, que es casi de fines de 1978, salvo que haya sido patentado mucho después de su salida de fábrica. Excelente tu data (y la de Roberto. Gracias a ambos). Tocayo O317, El Expreso Buenos Aires desapareció durante 1978, si mal no recuerdo. Es probable que algún coche perdido haya llegado a tener este corte de pintura, pero por mi lado nunca vi uno.

PUEDE SER ROBERTO TAL VEZ ESTOY CONFUNDIDO Y PERO LOS DOS DEUTZ DE CARUSO ERAN 78 YO LO INSCRIBIR EN LA CONTA, PERO TAL VEZ EL COCO SE GANO UN AÑO EN MENDOZA, PERO EL LA CONTA SON 78, POR EL CERTIFICADO DE CHASIS, PERO EL DOMINIO ES EL QUE DICE QUE AÑO FUE PATENTADO, ESTE ROBERTO TERMINO EN LAVALLE ESTA TIRADO EN UNA FINCA EL INTERNO 7 NO SABIA QUE LO HABIA COMPRADO DE LA UNCUYO, SI HABRE IDO A ROSARIO EN ESTOS COCHE A VECES HASTA TRES VECES EN LA MISMA SEMANA, OTRAS EPOCAS

Rio de La Plata si tuvo 0140 carroceria El Detalle, en SoloBus, usas el buscador de la foto diaria ponés Rio de La Plata y en la pagina 8 vas a ver una hermosa foto de un 0140 El Detalle que por el tipo de carroceria es año 68 o 69 a lo sumo, con un Rambler adelante y un Rastrojero detras, mas allá de lo que dice el epigrafe de la foto la carroceria es El Detalle, aclaro que esa combinación de chasis y carroceria no es una excepción en la mecionada empresa los tuvo y varios en diferentes versiones.

Mirá vos, Eduardo. Nunca supe ni vi esos O-140 El Detalle. Toda una novedad para mí.

Te cuento tambien que sobre 0140 en esos años, fines de los 60, comienzo de los 70, hubo en Rio de La Plata otras carrocerias tales como Cametal y Unicar.

Sí, yo viajé en ellos a la costa, eran muy parecidos a los Cametal., a todo esto, recuerdo haber visto en uno de éstos, Carrocerías Unicar, y más chiquito abajo, "de Cametal", esto en un viaje a Córdoba en 1973. ¿Es una sola empresa?

Acá está en versión anterior. Imagino a fines de los 70, yendo a Bariloche en alguna que otra ocasión se habrá quedado en ruta. Los conductores colegas parando para auxiliarlo, con esa combinación de solidaridad y soberbia, al ver la mecánica de esta nave " con esto van a Bariloche..." Por el Chevrolet.

Este diseño de pintura fue utilizado por 5 empresas, con sus respectivos colores:
- T.A. La Estrella S.A.;
- El Cóndor E.T.S.A.;
- C.O.N.T.A.L.;
- Central Sáenz Peña;
- Agustín Roca (éste).

B1495341 reempadronado como -> VFP893 es un CHEVROLET C-50 año 1978. Se encuentra radicado en Junin, Pcia. de Buenos Aires. ¿Sobrevivirá?

Roberto, como reza el dicho tarde pero seguro, jajajajaja.
Los Nahuel II de Central Argentino que eran 3, internos 5, 6 y 7, como indicas dominios correlativos C 904.591, 2 y 3 fueron fabricados por Cametal en mayo, junio y julio de 1979, y son modelo año 1979.