busarg.com.ar

Que buena foto!! La conocí a la Cruz del Sur en los '70 y '80 porque tenía tíos con casa de verano en San Clemente. No me acuerdo bien los colores pero predominaba el rojo. Tenía un destino en la ramalera que decía "El Tala", que me parece que era el nombre del Vivero.

En los '70, el color era el que describí en la descripción: un azul oscuro y opaco abajo, techo rojo y tanto la franja como los cuerpos de filete en blanco. Ese fue el color oficial hasta inicios de los '80, cuando comenzaron a llegar coches de la línea 252 alquilados en temporada y, para unificar los colores, repintaron al resto de la flota con el esquema de la José Hernández. No obstante, al menos hasta 1985 hubo coches con el color original, aunque "modernizado" (blanco de fondo, con múltlples rayas en azul y rojo).

Si, tenés razón, predominaba el azul. La etapa de la 252 ya no la conocí, si lo anterior con 911s. Me parecía muy simpático que uno de los detinos fuera un Vivero (claro que no era un viverito así nomás sino un vivero municipal, si mal no recuerdo). El rojo me lo confundí con la comunal de Chascomús que era otra que veía cuando iba a San Clemente o a Mar el Plata (Libres del Sud era?)

Si no me equivoco, la comunal de Chascomús era Libres del Sur, con R y no con D. El vivero en San Clemente estaba ahí nomás de lo que hoy es Mundo Marino (cuando había un delfín, un lobo marino y cuatro sábalos barreros)

guauuu!!! la verdad que nunca la vi a esta si en los veranos estaban los 252 que son de mi ex barrio (carapachay) y del rojo que dice MARCELO puede ser que se confunda con la linea roja que iba de mar de ajo a villa clelia???

Luis, los 252, justamente, cumplían este piso (además de la 532 que iba a Mar del Tuyú). La línea roja que recordás era la 560 Mar de Ajó - Villa Clelia que prestaba Transportistas Asociados de la Costa Atlántica (T.A.C.A.) con un coche fijo. Esa línea tenía el color exacto de la empresa El Puente.

Tenia que ser un Superamerica. El "detalle", CHOFER CON CORBATA. Buenisima

¿El perrito del capó moverá la cabecita en el empedrado...?

UIA!!, no lo habia visto al pichicho.

Y está muy cómodo, evidentemente...

la baja o nula rentabilidad del piso hizo que operaran tantas empresas como podamos imaginar,hubo coches totalmente blancos (ca. 79), otros años con el esquema de los escolares naranja, en los 60 había un 531( local de Santa Teresita) con el esquema tradicional del 45,los hubo totalmente celestes y ya en los 80 entraron las empresas del GBA y PLaza durando cada una de ellas casi nada .Todo hasta que se implementó el sistema municipal de transportes vigente desde 2004.

Jorge, no sé si la rentabilidad de los servicios sería tan baja o nula en todos los casos. La empresa T.A.C.A., que operaba las líneas 500 (Mar de Ajó - San Clemente), 560 (Mar de Ajó - La Lucila y Mar de Ajó - Villa Clelia) y 550 (Mar de Ajó - Paraje Pavón) en 1977 contaba con 14 coches y en 1982 con 26. Si la rentabilidad hubiera sido escasa, no creo que se hubiera casi duplicado la flota en 5 años.
Yo creo que la debacle comenzó con la llegada de los empresarios porteños, que no se encontraron con la rentabilidad que esperaban y comenzaron a hacer cualquier cosa y a experimentar con múltiples recorridos y ramales. Los empresarios locales (T.A.C.A., Cruz del Sur y Santa Teresita) mal que mal puchereaban en temporada baja y la levantaban en pala en verano. Muchos componentes tenían alguna otra ocupación que les permitía vivir en temporada baja, también.

Lo que escuche de boca de un remisero en San Clemente es que la 500 se cayo por la presión de un grupo que concejales que estaban a favor del servicio de remises. La 500 era la que iba por adentro de todos los balnearios. Ahora existe la Interbalnearia azul que va por la 11 sin entrar a los pueblos, solo a las terminales Despues las lineas Zona Norte-Centro-Sur naranja y rojo. Pej la Centro va de Sta teresita a Mar del Tuyu y Costa del Este.

Por lo que hablé con un directivo de Clyfema ,la cooperativa sale hecha o con un ligero saldo positivo,teniendo en cuenta que la inversion la hizo el municipio,y por el hecho de ser cooperativa no hay ganancias que lograr para accionistas ansiosos esta bien,teniendo presente el bien social que representa.Han comprado algun coche usado a fin de mejorar el servicio y se agregó el servicio al Cementerio y Pavon que no sé cómo esta encuadrado pues este paraje está en Partido de Gral. Lavalle.

La línea a Pavón era la 401 provincial. La última vez que estuve en Mar de Ajó, allá por 2003, era prestada por un minibús Mercedes Benz L-608D por la Delegación Pavón del Municipio de Tordillo. Unía Pavón con el hospital de Mar de Ajó. El servicio era gratuito.

otra foto de la comunal de San Clemente.

Yo conocí a esta línea con colores azul oscuro abajo, bien oscuro pero sin llegar a ser el azul noche de la 60, franja más cuerpos de filete en blanco y techo rojo. Cuando la conocí, allá por 1977-78, todos los coches tenían bandera 532 y, cuando circulaban por la 502, se le agregaba un cartel de madera sobre el luminoso. O sea que de noche, no se vería un pomo...