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No es un La Favorita?

Oia! que bueno que vuelva el 504 a Gesell. Si, es un LA FAVORITA Favorito GR al menos en su version para chasis con motor delantero, no se si tendria otra denominacion.

Los recorridos pueden tranquilamente desdoblarse en lineas distintas, teniendo al Historico POR AV. 3 que recorre el centro, el de Monte Rincon que sale desde la terminal hasta 4 y Paseo 105 y otros...

Mil gracias por aclarar la carrocería, muchachos. Dudé y por eso preferí preguntar. Ya la agrego a los datos.

Sin dudas es “La Favorita”, ahora bien, hay posibilidades de conocer el dominio pues no aparece demasiado ilegible, parecía ser MFB919 o MFB915, pero no estoy seguro. Reciban Ud., todo mi respeto.

Es MFB919.
Por otro lado, me suena a que alguien por costumbre pintó 504... hasta donde sé, no registro que haya habido nada oficial sobre el número de línea (aunque no es de descartar).
En general, cuando hay "despedidas traumáticas" en las comunas (bueno, ahora Nación también con los casos 119, 164, 145...), se dan nuevas concesiones con otro número de línea, y al tiempo (años), resueltos los temas pendientes pueden volver a los números históricos (pasó con algunas líneas, no todas, en San Nicolás luego de finalizado el eterno pleito judicial con la SCTALL), o no (caso 504 Merlo x 501).

Sr. Carlos_5576, reciba mi cordial saludo y le agradezco la deferencia de responder a mi consulta.
Dominio MFB919 radicado a la fecha en:
Localidad: San Miguel
Partido: San Miguel
Provincia: Buenos Aires
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 2013.
Ex unidad de la Línea Nro. 440 - Chapa Nro. 0350 - La Primera de Grand Bourg S.A.T.C.I.
Reciba Ud., todo mi respeto.

El coche 14, un Metalpar OF lleva el 507 en la cenefa y el 504 en la bandera electrónica. Lo mismo ocurre con el interno 7, un Metalpar sobre TATSA pero el 504 de la bandera es ploteado. Estos últimos dos años he sacado fotos de los coches de la 504-507, algunos muy bien presentados.

Hace unos meses el consejo deliberante iba a tratar la normalización del transporte en la ciudad. El permiso que tenía la empresa era provisorio. La verdad no sé cómo terminó el tema. Otro tema que tiene la línea es que cobra un plus en la tarifa, algo totalmente irregular.

Justo hace una semanita volví de unas vacaciones en Gesell y había notado este llamativo detalle, tiene todo el aspecto de ser una transición hacia lo que nunca debió haber dejado de ser; hay algunos coches correctamente pintados –con todas sus leyendas en los laterales- indicando 504, otros que en el frente dicen 504 y en los laterales 507,algunos, como se ve en la foto a la derecha, que aún dicen 507,estimo que lo regularán en breve tiempo. Lo que desgraciadamente no veo factible que resuelvan es lo pésimo del servicio y el mal estado de las unidades, la frecuencia puede llegar casi hasta ser de una hora, a eso sumarle el precio del boleto y el estado de los coches la realidad es que cuando uno, con toda la buena voluntad –y el tiempo- del mundo logra viajar en la línea, los coches van con muy poca gente arriba, a mi me tocó un Favorita de los más modernos (no recuerdo si será el interno 1 u 11) y el estado, por ser un coche que aparentaba no haber ingresado hacía mucho tiempo atrás, era paupérrimo. La verdad una lástima el desastre que ejecutaron con el transporte en Villa Gesell, una gran pena para quienes tenemos el recuerdo de la vieja e histórica 504 bajo el mando de El Costero y los primeros años de El Último Querandí.

en lo normativo, el dia 20 de marzo pasado el Concejo Deliberante aprobó una nueva prórroga del servicio de emergencia vigente desde 2019, tras el tercer llamado a licitación desierto. Las bases de licitación no mencionan n° de línea, sino que identifica cada recorrido licitado con una letra, comenzando desde la "A". Da la sensación de que la identificación del n° de línea es una cuestión menor, casi informal.

Pasa que para tomar los servicios es este tipo de zonas, tienen que ser gente que conozca bien como trabaja. Mal que pese, EUQ sabia como manejar las epocas de alta y baja demanda. Una empresa foranea que tiene otros tipos de manejos, no se va a meter asi nomas si no tienen minimas garantias por parte del estado municipal en este caso. OlaBus, que ya perdio su principal negocio en Olavarria, no parece tener ese interes con Gesell, esperando que alguien la rescate.

este año vi un par de coches con los colores de La Perlita, estos dos con mis instalaciones electricas jaja

Si,es verdad,el coche 13,si mal no recuerdo,era un Bimet con el esquema de la Perlita pero con la franja azul pintada de otro color,yo las dos veces que logré viajar en esta ultima visita a la villa,una me tocó en un Bimet que no pude reconocer la patente si era ex-Perlita o ex-216 (ya tenía el esquema correcto pintado).

El Bi-Met que se ve en la foto, es el interno 15 que, a mi gusto, esta bastante bien presentado.

..... y siguen andando los mismos coches ( muchos LF y Corwin, mod. 2012 ) y acabo de ver pasar uno con aire , el 5 un LF OF

Ese 5 era de Ola Bus, y los Bimet y LF son usados (los Bimet ex La Perlita, los LF ex LPGB como este de la foto), las útimas incoporaciones realizadas. Ahora quedan un par de 2007 y algún 2009, antes había más, y tienen la flota casi completa andando y ordenada.

Los bimet ex la perlita todavía circulan con la cartelera electrónica con el 312 y la leyenda moreno, los internos 2,5y 20 son la favorita configurados media distancia con aire acondicionado que no funciona y el interno 15 es un bimet ex 328.