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Eso de poner unidades nuevas al comienzo ,para remplazarlas por mas viejas pasado un tiempo , siempre lo hizo Plaza. Yo lo ví en la 174. Actualmente , a éstas lineas las sigue operando Plaza?

No, Gastón. En la Costa, luego de Plaza pasaron varias prestatarias, entre ellas la Bartolomé Mitre. Luego hubo varias empresas de origen local, algún interés tuvo la 707 y terminaron municipalizando los servicios, hacia 2003 ó 2004.

Gracias Ale. Y Plaza se fué ó "la fueron"? ...como en La Pampa o Bahia Blanca...

En el verano se plagaba de coches de la Kolocias. Plaza debe haber durado hasta el 2000, comienzos del 2001. Luego vino EBM, después una empresa con coches ex Fournier, después la UTE Tullser Company con sus Volarê entremezclados con coches de MOGSM, para que finalmente a fines del 2004 anunciaran la división en 4 de los recorridos, pasando a ser estatales. Durante los primeros veranos coexistieron coches estatales con coches de empresas, en el verano 2005 no estuve, pero en el verano 2006 coexistían coches de la CLYFEMA con algunos de la 526 de Lanús, MOESA. Lamentablemente esta línea 500 desapareció, tenía un recorrido más que interesante, reemplazada por la Coop. San Bernardo que hace un servicio paupérrimo pasando solo por la ruta 11.

Gastón, desconozco si Plaza se fue o la retiraron de prepo. Es de sospechar que se retiraron, debido a la baja recaudación en casi todo el año. No era rentable, según parece.

Y ahora vaya a saber como lo mantienen,el urbano que anda entre Las Toninas y Costa del Este tiene un servicio estrictamente reducido incluso en temporada,con muy poco servicio nocturnos,en fín,cumpliendo con el reglamento y no más.

Otra línea de la costa prácticamente inexistente sería la numerada 400 provincial, que de San Clemente debería ir a General Lavalle. Sé que funciona, pero son pocos servicios por día. También se atendrán a lo reglamentario, supongo.

En Las Toninas llegue a ver Metalpar bastante bien cuidados, como estaran ahora no lo se.

La mayoría de los coches actuales están en un estado bastante ruinoso. Algunos se mantienen más o menos bien, pero otros dan pena.

El servicio a Lavalle lo cumple la Coop. del Tuyú, pero con un servicio bastante reducido, opera dos ramales, uno directo y otro que da más vueltas. Eso si, está operado como una comunal tolerada, con acceso al partido de Gral. Lavalle.

Los Metalpar de Zona Centro (Las Toninas - Costa del Este) están bastante detonados. agregaron unos Crovara delanteros, creo uno ex 620 y otro no recuerdo de qué línea. Están con los colores originales, y en los laterales publicidades enormes . Tampoco están en buenas condiciones. Al que ya no estoy viendo hace rato es la 1115 ex 169/175. Desconozco la cantidad de coches que hay actualmente pero el día de las elecciones había 3 coches en el galpón de la cooperativa, sobre la 26.

En la Zona Sur (CLYFEMA) incorporaron dos Bimet OF1418 mod.2007 ex 216 (línea 634 ints.150 y 227)

LW5: ¿Dijiste que la Zona Centro tiene OF de Crovara? ¿Seguro? ¿No serán Bimet?

Hola Ale. Perdón, La Favorita son. no Crovara. Se me cruzó el coágulo justo!! Cuando vaya los fotografío.

plaza siempre un desastre hasta hoy y no hablemos de ecotrans corto todos los servicios en liniers y la cnrt parese que no save nada estaran en otro pais

Miguel otra ves cortaron los servicios en liniers?

hace como un mes más o menos .. desde que los desalojaron de la terminal de Colpayo y Yerbal. .

Yo me enteré del corte el martes pasado, cuando alegremente fui a tomar el 136 a Primera Junta para ir a laburar a Ramos Mejía. Pensaba que el corte del mes pasado había durado unos días y terminé arriba del tren, muy lindos, pero apretado como sardina en la lata. Creo que los habitantes del oeste bonaerense nunca estuvieron tan mal en lo que refiere a las conexiones con la Capital.

Sí, totalmente, es una zona que termina dependiendo demasiado del tren, que si bien sería lo mejor en cuanto a rapidez y servicio y mejora para el tránsito, con las alteraciones conocidas que tiene este país es demasiado pedir

La gente que tiene un trabajo en el centro con un sueldo de clase media se ha volcado masivamente a las combis, al menos en Ramos/Haedo y sobre todo de Castelar a Moreno. El tren lo usa más la gente de menos recursos, y el colectivo no existe, al menos de Castelar hacia Moreno, excepto el 57 rápido de Once por Acceso Oeste, y el 302 desde Liniers por Gaona, que ha incrementado mucho su caudal de pasajeros y es hoy una línea codiciada por varios.

Yo conocí ésta línea cuando se explotaba con coches de la 643 y algún La Cabaña prestado. Recuerdo que en el año 95 fuí por primera vez a San Clemente y como había un sólo cajero automático y no tenía dinero, el conserje del hotel me dijo que podía ir a Mar de Ajó, que me tomara el colectivo en la esquina. El servicio, era realmente un "lechero"... entraba en todas las playas desde ruta 11 hasta el mar ida y vuelta hasta San Bernardo en que agarraba Chozas hasta Mar de Ajó. Lo único bueno de ese viaje, es que me compré en un negocio un Matchbox inglés (la ambulancia Cadillac), porque el viaje duró como 2 horas. Tenía al amigo chato como una tabla, jajaa.

¿TXU-631 el dominio verdad?.

Eso parece, Costero.

en General Lavalle el municipio trajo dos Iguazu con el corte de La Cabaña para los servicios a Pavon.

Ariel27: van a cumplir otro servicio más: el de General Lavalle a San Clemente.

Es parecer, o las localidades de la costa estan creciendo en poblacion? Porque ya se notan servicios mas estables y algunos incrementos en los parques.

seria entonces lo que antes hacia la linea 400 o solo una parte de los viejos recorridos?