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Hoy día es el Coche 1410 de PLAZA. Este coche se dió de alta en Julio de 2.008 para alguna Línea de Plaza en Capital Federal pero desconozco en cual trabajó. Luego partió en ese año a Bahía Blanca, para regresar en Octubre, es probable sea uno de los repatriados, de cuando a PLAZA la echaron de Bahía cuando el Municipio se puso los pantalones largos, y es probable sea uno de los que está en la Línea 124 by PLAZA. Aprovecho para dar mi opinión, que no sólo las cabezas de esta empresa me desagradan, sino los choferes que poseé esta empresa, que en su mayoría irrespetuosos y carentes de educación debe ser la resaca de las demás líneas.
Saludos.

Originalmente coche 852 de la 129.

Gracias por los datos amigos. Ya le sacaron el ADN... ¿Plaza inició en Bahía Blanca con los internos 1900 y luego bajaron a las centenas del 1400 y del 1500?

Eivar1214: Si me permitís dar mi mi opinión, hay que laburar en una empresa como esta, donde es un desastre total, faltan coches, se rompen cada 2 segundos, siempre tienen un problema, llegás y no sabés a que horario tenés que salir, siempre te salen con un martes 13, etc. etc. Mi viejo (y no lo digo porque sea mi viejo) es el hombre más tranquilo del mundo, pero con estos tipos llegaba a casa hecho un histérico.

Amigos, tengo entendido que de a poco, Plaza se irá desprendiendo de varias líneas que actualmente opera, ya es casi un hecho que la 36 y la 141 vayan a operarlas NU.D.O., así como también a la 114 y la 143, que están a la venta. No sé si habrá más desprendimientos en el Grupo, pero como dije en otro comentario, el tema de la tragedia de Once, mas la quita de la concesión de TBA, más los negocios que se conocieron en EE.UU y Perú, hagan que el otrora fuerte Grupo Plaza se vaya achicando. Solo Dios sabe su futuro. También se habla del traspaso de la línea 129 a manos de La Nueva Metropol, con quien tuvo un incidente judicial en su momento, en fin, tiempo al tiempo, y a ir sacando lás últimas fotos a los coches de determinadas líneas que en cualquier momento se viene el oleaje.

NO LE PODRIA PASAR LO MISMO A TISJ TODOS LOS DIAS SE LO PIDO A DIOS MAS QUE NADA POR MI QUERIDA 4 .

Ayer estuve en Puerto Madero y vi a los coches de la 4 con varios años encima y con cierto descuido. Una pena, porque recuerdo que si bien no era una flota que se destacara por su belleza, pero estaba bien presentada, nada que ver hoy en día bajo el mando de Ideal San Justo.

Seba Vargas, estoy completamente de acuerdo con vos. También yo tuve en mi familia choferes, uno de los cuales trabajó largos años en la Línea 21 y luego en la 304 y lo que decís es cierto. No obstante eso no habilita a tener como religión el maltrato al pasajero, ya que si bien es cierto que hay casos y casos como el de tu viejo que labura a conciencia, también tenés a los mala leche de ley como los choferes que no te abren en la 141 y te tiran una mirada sobradora cuando te revolean.
Respecto a PLAZA lo que circulan son bolazos y nada más, que los creeré una vez concretados. Esta semana la usina de rumores se ensañó con ESISA que iba a volar el ramal 90 y sin embargo, lo veo funcionando con el buen servicio de siempre, excepto que ayer y hoy metieron a circular coches más nuevos como un Ugarte MB 1618!!!!!!!!!!!!!! y dos Italbus MB 1315, de modo que veremos qué pasa.
Respecto a la Línea 4, Claudio, de momento olvidate. LISJ crece sumando empresas y anda muy bien económicamente, sí es cierto son al extremo pijoteros para renovar, pero salvo que le pase como al Expreso Caraza que luego de conocer las mieles del éxito y gloria llegando a su cúspide en Diciembre de 1.998 con su desembarco en la Línea 146, para caer abruptamente en poco más de 4 años, no lo veo posible el tema de LISJ.
Saludos.

Alguien sabe cual va a ser el futuro de TATSA? Tengo entendido que la fabrica esta cerrada-

Con TATSA la usina de rumores está a full, que se va a hacer cargo el Estado nacional, que reabre, que esto, que lo otro. En estos días se comenta estaban entregando pedidos que estaban pendientes desde hace tiempo como el nuevo Coche 65 para la SUR-NOR. Saludos.

En realidad siempre fué del Estado ,sus instalaciones y los subsidios conque funcionaba tambien los ponemos nosotros .Lo que nunca me quedó claro era quien se llevaba los dividendos....

Como bien dice Eivar1214, renumerado como coche 1410, actualmente está en la 124.

SI MANEJAS UNA MAQUINA QUE TE HACE RENEGAR,DIFICIL QUE SEAS PACIENTE CON LOS PASAJEROS......

muchas veces con colectivos sin ningun tipo de problemas hay choferes mala onda,que se creen superiores porque manejan un bondi.los de tisj andaran muy bien economicamente pero no invierten en sus colectivos,encima en cuestion de pocos años se kedaron con muchas lineas,en algunos casos de forma sospechosa.cuanto monopolio de bondis que hay hoy en dia no? plaza,dota,rosario bus,la nueva metropol,estas 3 ultimas las considero militares por como tienen a sus choferes y unidades

GUILLE 85: Adhiero a tu comentario, el chofer que es mala leche, lo es manejando cualquier bondi. Hoy día muy pocos recuerdan una ley que sigue vigente y que expresa claramente que luego de las 22hs. los colectivos deben parar en todas la esquinas, lo mismo que cuando llueve, pero como pasa en todos los oficios y profesiones: hay gente buena y de la otra, de modo que poco tienen que ver el estado del coche, los convenios labores, las hs. en megro, la empresa, etc. etc.

royalT62 : esa ley que decis yo creo que no se cumple para nada,inclusive de dia muchas veces no paran en donde lo tienen ke hacer,y menos con lluvia,olvidate que de noche lo hagan.aunque ala noche es mas por cuestiones de seguridad y un poco por apuros y/o atrasos de los choferes.otra cosa que hoy en dia casi no se cumple es el arrime del colectivo al cordon de la parada

Gus, lo de la 36 y la 141 está parado. Ojo, que aparentemente hubo conversaciones pero se habría caído todo.

Ale:PLAZA tuvo internos 1400 y 1500 en Bahía Bca.No utilizò los 1900 en esta ciudad.Hoy x fin podemos decir que Bahía crece con el nuevo transporte en manos de 3 cìas locales.feliz año 2013 para todos!.

Me acoplo a lo comentado por Guille SAES y siempre comento lo mismo. Parensé un día en Av. de Mayo y Chacabuco y miren la diferencia entre la gente de DUVI (LISJ) Y Río Grande (DOTA). Los inspectores y choferes de DUVI, parecen venir de una fiesta de 15, con la camisa afuera, pelo largo, sin corbata y desalineados, con pobres aspecto en general. Los de Río Grande, por el contrario lucen camisas prolijas, corbata, pantalón de vestir, pelo corto y muy bien presentados, todo como debe ser. Y porqué digo como debe ser?, porque están prestando un servicio público y deben estar presentables.
Saludos.

eivar1214 : lo que dije refiriendome a lineas militares lo dije en forma de critica.yo no estoy de acuerdo a esa politica,y para ser presentable no hace falta tener el pelo corto,usar zapatos y pantalon de vestir,tampoco hace falta tener el colectivo libre de fama.esas 3 empresas(dota,rosario bus y la nueva metropol) obligan a sus choferes a estar asi y a tener los colectivos asi,y para mi es una lastima

Paplos: ¿Cómo que Plaza no tuvo internos 1900 en Bahía Blanca? ¿Viste el número que tiene el coche de esta foto...?

No obstante, soy partidario que el chofer debe estar presentable, ya que prestan un servicio público. Recuerdo en la vieja 70 choferes con jogging y remera y en otras líneas con bermudas. de mi parte prefiero la presencia de un chofer de DOTA o NR antes que de alguna línea donde son demasiado relajados. Saludos

Coincido con Eivar: si la empresa te da el uniforme, es para que lo uses, no que lo tengas en el placard. La foto es contundente: el interno es de la centena del 1900.

También coincido con Eivar. En la oficina de mi trabajo también hace mucho calor en verano y no por eso voy a ir en bermudas y con la camisa toda desprendida. Igualmente creo que los choferes que realmente quieren su trabajo y al colectivo siempre están presentables más allá de que sea o no una obligación de la empresa.

Ale:bien ,si es 1910,pero esta numeración estuvo ltda a un reducido nro. de unidades-tatsa 1ªg.-2005--las unidades fijas eran las 1401 a la 15XX.-Los internos 1600:servicios especiales.En linea 291 el uniforme de verano consiste en pantalon bermuda y camiseta.

Una preguntita: los TAT de la 237 ¿son 0 km o vinieron de otra línea?

me parece que son ceros,por lo menos los ultimos que entraron los vi con la patente de papel

Algunos son ceros, pero otros como los de 1º Generación son Ex SUR-NOR. Saludos.

Hablando de Plaza: ¿Sabían que se retira de Santa Rosa? Prestarán el servicio hasta septiembre próximo y ya se llamó a licitación para cubrir el sistema. Hasta el momento adquirieron los pliegos... El Recreo y Autobuses Santa Fe...

Sí!, por suerte PLAZA se va achicando :) Saludos.

La otra empresa interesada en el servicio de Santa Rosa seria Flecha Bus pero como Chevallier.

la 124 hoy dia 3 no salieron los coches de la ute todavia estan laburando de estos y los de 3era

Ahora que leo el epígrafe de esta foto, pregunto: Si Plaza operó los servicios en Bahía Blanca bajo esa razón social y también con Mayo S.A.T.A. ¿Circularon coches efectivamente con la razón social Mayo en los laterales? Sería curioso, tomando en cuenta que en Bs. As. no lo hacen desde que la 141 pasó a manos del grupo, aunque la vieja empresa siga existiendo, al menos en los papeles.

Sarandi, sí, llevaban un calco negro y letras blancas, casi pegado a la puerta, si mal no recuerdo, con el MAYO SATA. Tendría que revisar alguna foto para confirmartelo.

Germán, si tuvieras una foto en la que se viera el Mayo te agradeceré su envío, para publicarla aquí.