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El Ex Línea 161 parece un La Favorita. Saludos.

Hubo 10 1114 La Favorita que pasaron de la 505 a la 792, con los internos 341 al 350. En el techo se leía "Campana 505 Ciudad". Duraron entre octubre de 1999 y noviembre de 2000, cuando desapareció la línea más alta del país.

Ale, consulta, el Bi-Met que se ve en primer plano, no sabés la patente??? Tengo una incógnita.... No será un ex 124 Devoto????

No creo que sea un Devoto, Gus, salvo que la 124 haya tenido este tipo de Bi-met de 1979 con chasis normal y 21 asientos. Los que yo recuerdo de 21 asientos, los internos 38 y 39, eran más nuevos, de 1982.

Esta bien Ale, entonces no perteneció a la vieja 124, Ale. Muchas gracias.

viejos 289 y 161,viejos recuerdos de ciudadela norte.fue raro que la 2ochentimuerte se haya desprendido de bondis como los de la foto,sabiendo que hasta sus ultimos dias supo tener unidades como las de la foto,tamb peores y algunas mejorcitas.se extrañan las viejas 161 y 289 en ciudadela norte.por suerte la unica linea y empresa de la zona que sigue siendo la misma es la 85 (s.a.e.s),dios quiera que lo siga siendo por toda la eternidad

Me olvidaba del gran mérito de la Línea 85, la única empresa independiente que subsiste en Ciudadela, las demás lo que no cayó en manos de DOTA, fué a parar a manos de Noroeste y Sargento cabral, aunque esta última, luego de su pasado de gloria e influencia (llegó a integrar la DUVI que le movió la alfombra a El Fournier), cayó en manos de LNM. No cuento a EDO porque es un pulpito. Saludos.

Uno de los dueños de la 505 es muy "amigo" de BUS 304....

Alejandro: si mal no recuerdo, "BiMet" hacia 1979-81 no se caracterizaba por equipar sus productos urbanos con puertas cuyos cristales llegaban hasta el nivel del piso interior de la carrocería sino que estas áreas vidriadas sólo se situaban algo por debajo del antepecho. Por ello infiero que la imagen superior muestra un producto de 1982 o superior, pero no de 1979 como señalas en el epígrafe de la imagen.

Ale, preguntonta: Los coches vinieron de la Primera de Ciudadela o de la 53 que le sacó los coches a la 289? Porque tenía entendido que la administración final de la 289 fue de la 53.

Marcelo:los ultimos dueños de la 289 fueron un grupete de mercenarios que venian de ayudar a tumbar la 304 y como no podia ser de otra manera tumbaron la 289 tambien...

Mirá vos, yo creí siempre que la administradora era la 53. Cuando se pierde la 14 original (289) también lo hizo su hermosa librea, igual a la de la 78, en su color original, o sea naranja en vez de rojo.

Roberto, el detalle que me señaló que este coche es de 1979 (ó 1980, a lo sumo) es la bagueta antiroce que corre por el medio del lateral. Durante 1980 se dejó de utilizar. Por la procedencia de ese coche (una línea que no se caracterizó por la prolijidad de sus unidades) sospecho que la puerta proviene de un coche más moderno. Luis, a la 289 llegó a administrarla la 53, que llegó en el momento que sustituyeron el color naranja tradicional por el celeste, verde y crema de la 213. Pero luego se retiraron, cayeron los componentes emigrados de la 304 y ya todos sabemos lo que pasó.

Muchas gracias por la aclaración, Alejandro. No había pensado que la puerta original podría haberse reemplazado por otra, máxime teniendo en cuenta que esa puerta izquierda es habitualmente la de menor uso, por lo cual no sería tan común que se cambie a menos que el coche hubiera tenido un choque en ese lugar. Lindo caso para investigar...

eivar1214 : te olvidas de la 181 que desde hace varios años esta bajo el mando de la 109.y la 343 por ciudadela tiene solo a la 304 y 289 pero como ramales.con respecto a los colores de la vieja 289(si no me ekivoco eran todo naranja con franjas en azul o marron) cambiaron al azul,crema y verde de la 53 cuando gente de la 213 paso a administrarla,hasta le cedio varios bondis por varios años.lastima que desp la 213 se fue,si hubiese seguido hoy en dia la primera de ciudadela seguiria existiendo.

La 53 se la saco de encima porque le daba perdidas.

Como cambian las cosas!, ahora tiene un buen servicio, buenos coches y varios ramales, lástima que todo se deba a la pérdida de su identidad, como la 304.

le daba perdidas? para mi no,ya que por lo general en horas pico en dias de semana solian ir llenos y hoy en dia muchas veces van llenos tamb,especialmente en pleno año que incluye a los pibes de las escuelas primarias y secundarias.y los remises truchos que van de los monobloks hasta liniers(ciudadela) no compiten mucho,ya que cada vez son mas caros,la mayoria de los autos son cualkier cosa y la mayoria no tienen seguro.luis la 289 hace muchos años que tiene varios ramales,incluso antes tenia 1 o 2 mas

Guille, no mencioné a la 181 porque el paquete, pertenece a líneas de mediano porte como la 109 y 34, sí olvidé mencionar a la Noroeste con sus líneas 343-289-304, Ruta Bus 350-313-511 y TESA 169-175 otro jugador con fichas pesadas.
Saludos

Heradam, ahora pienso que pude confundir al camello de la 289 con estos, pero por otro lado creo haberlo visto ahí...