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Modelo 2012 . Patente KZZ

Esos servicios llegan hasta el límite de los partidos de Gral. Pueyrredón y Gral. Alvarado. Un servicio comunal de este último distrito podría servir como enlace a Miramar y alternativa para el costoso viaje directo en Costa Azul, pero las comunales de Miramar con excepción del Expreso Mar del Sud si es que existieron yo nunca las vi.

Ale, por la patente debe ser 2012 como dice Gabriel P.

sarandi: varias veces vo publicados "trasbordos" con este servicio y no vi ninguno.

Sergio, Linea 13, me sumo a ustedes, siempre escuche que este servicio llegaba al Marquesado, y ahí los pasajeros hacian transbordo a un servicio local de Miramar, la cosa que nunca lo vi, ni de invierno ni verano y es una zona que frecuento y conozco bastante bien. Entiendo que el objetivo de esta línea es prestar un servicio a aquellos pobladores que viven despues de Chapadmalal, ya sea gente del Marquedado o algun otro barrio perdido pero dentro de General Pueyrredon y evitar que paguen un servicio caro como es Costa Azul. No creo que se haya puesto con el objetivo de servir de transbordo para habitantes de General Alvarado. Las personas que conocí, que viven en Miramar y trabajan en Mardel en su gran mayoria utilizaban los servicios de El Rapido del Sud, primero y hoy Costa Azul.

Amigos, mil gracias por la corrección del año del coche. Ya lo modifico.

Es verdad que seguramente este servicio no se prolongó hasta Las Brusquitas para servir como enlace entre Mar del Plata y Miramar. El recorrido es más lento y menos directo que el de Costa Azul, pero presumo que debe ser bastante más económico. El tema es que termina a apenas unos 300 metros del límite entre los municipios y un trabordo sería totalmente factible si alguien lo quisiera aprovechar, pero la historia de Miramar con el transporte público en cuanto a alternativas (tanto automotora como ferroviaria) para los "dueños" del corredor entre las 2 ciudades está llena de intenciones nunca concretadas y/o boicoteadas, desde aquel tren local que en algún momento funcionó y tenía incluso parada en Batán.

Hay una línea 501 en Miramar, que aparece en apps, y que estaría operada por la empresa Excursiones del Sur, pero casi no hay información disponible y pareciera que está inactiva desde hace algunos años. De todos modos ese recorrido no llegaba a Las Brusquitas, sino a Parque Bristol, sobre Av. 26, pasaba por la Terminal y terminaba en Av. 23 y calle 88. Tenía otro servicio desde este último punto hasta el Vivero Dunícola, pero la verdad yo nunca vi esta línea en la calle aunque hace algunos años que no paso por Miramar.

Aportando algunos datos más: KZZ117 es un MERCEDES BENZ OF-1418 año 2012. Se encuentra radicado en Mar Del Plata, Pcia. de Buenos Aires.

Sergio confirmo lo que decís, yo voy seguido a Miramar y durante diferentes épocas del año y diferentes horarios y días, y nunca ví ese servicio, por lo cual no creo que se encuentre activa en la actualidad y si lo habrá estado alguna vez, o por un tiempo importante.

Hubo líneas locales en Miramar, Leo y Sarandí. Prometo buscar fotos más o menos recientes para que puedan verla.

Peralta Ramos es Costa Azul. Para qué va a llegar a Las Brusquitas? Para perder plata?

Ah gracias Ale, la esperamos con gusto. Martin L. Peralta Ramos, llega a El Marquesado y San Eduardo del Mar, en el límite del Partido de Gral. Pueyrredón, y prueba de ello es la foto. Y creo que llega ese servicio porque sino los vecinos de la zona se verían obligados a tomar un servicio más caro como es el de Costa Azul. Y a las Brusquitas, no podría nunca llegar, porque es comunal, y ese lugar pertenece a General Alvarado.

Me refería al Arroyo, no al paraje, justo el límite.

A ver, Miramar tiene dos lineas locales, hoy en dìa. Pero el servicio de ambas es muy pobre:

Linea 500. Data de la decada del 60. Operada hasta el domingo 5 de Marzo de 2017 por Expreso Mar del Sud, el Lunes 6 no salió a circular ya que el municipio hacía oidos sordos a sus pedidos de aumento de boleto. Tenía dos unidades pero solo una andando, la otra era auxiliar. El coche titular era el Marcopolo OH1621 ex interno 27 de la Peralta Ramos de Mar del Plata. Automáticamente, como si todo estuviera cocinado de antes, el 7 de Marzo la empresa "Costa Azul" comenzó a operar la 500. Con un solo coche (hubo Metalpar y La Favorita ambos OF1418), al dìa de hoy sigue circulando. Cuando la linea era operada por el Expreso Mar del Sud, a mediados de la decada del ´90, llegó a Las Brusquitas por pedido del municipio. No funcionó y fue levantado ese tramo. Pueden ver la foto en el fichero 110638.

Linea 501: La otra linea local, la conocí en el verano de 1997, con un par de coches 1114 BiMet que al menos uno provenía de la 318 de GBA. Es la que va al vivero. El dueño de esa empresa, no se si la pierde o se retira por improductiva, pero se lleva los coches a Villa Gesell, donde presta servicio con los coches tal cual llegaron de Miramar, solo cambiando la cartelera (ver foto 108275). Desde ese momento, en Miramar, la 501 es operada por Excursiones del Sur, una empresa creada por el Enrique "el Cuervo" Olivera, ex chofer de Rapido del Sud afincado en esa ciudad, a mediados de la decada del 90. Primero haciendo excursiones y escuelas, con el tiempo tomó la operación de la linea 501 y el servicio a Mechongué. "El Cuervo", luego de una enfermedad, fallece a mediados de 2021. Y su hijo, quien continúa con la empresa, cambió el nombre de la misma a "Transportes Enrique", en honor a su padre y fundador de la empresa. Hoy funciona con normalidad (2 coches en la 501 y una combi a Mechongué).

Excelente resumen, Fer. No sabía del fallecimiento de Enrique. Que en paz descanse.

Gracias Fernando, muy buen resumen. Ahora queda claro el tema, las líneas existen, pero con frecuencias muy pobres, es por eso que prácticamente no se ven.

Hermoso lugar oara fotear la Ruta 11..

Asi es Luis, más esa zona, que hay menos tráfico.