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Ya había sido reformada la luneta....

si Carlos se la ve mas redondeada, evidentemente el OB ya era de esta línea, que pena me da ver un chasis cero con una carrocería vieja, pensar que este modelo de chasis se vistió con algunas carrocerías que lucieron muy bien, por ejemplo eel caso del 169 vestido por Suipacha subido los días anteriores

Estas mezclas se vieron lejos de la Capital Federal, donde probablemente estaba más limitado el campo de las ordenanzas. No obstante, en esta foto el espacio reservado para la puerta izquierda (y se supone que lo mismo pasa con la derecha) es mayor, más ancho, probablemente para adecuarse a las exigencias municipales, tal como ocurrió en Capital. Supongo que porque los porteños y los marplatenses vinieron más gordos. (Ja!). Existe un dibujo (creo que de Aníbal Trasmonte) según la descripción hecha por Sergio Ruiz Díaz en torno del 45 de la 57, un Bedford como los de TBA, con el mismo modelo de carrocería pero de 7 ventanillas. En un libro sobre camiones ingleses se veían 2 Bedford OB así de largos que participaban en un desfile militar en Escocia, también con esta carrocería.

Ojo, Espam, que una sola de las secciones que ves sin enchapar se utilizó para colocar la puerta. En la otra se ubicó una sexta ventanilla, parecida a las otras (pero no igual. Por ese detalle, el producto terminado quedó, digamos, medio "desprolijón"

Qué beio trabajo. Esta carrocera debe ser Berretaviano, Berretugarte o El Berretalle. Lástima que se hizo una sola...

Creo que fueron dos, o tres a lo sumo. Después hicieron un diseño propio más agradable.

Ah bueno. Con tres, entonces, habrán podido hacer una buena fogata en las típicas fallas valencianas de Mar del Plata.

Encima que usan una carroceria vieja, eligen un modelo que era feo y arcaico incluso cuando era nuevo. Coincido totalmente con Carmelo. Una consulta: donde puede verse el coche terminado? En la galeria no lo encuentro.

HOLA ALEJANDRO, NO PUEDO ENTRAR A TU PAGINA. ES UN MILAGRO QUE HOY PUDE HACERLO DESDE UN LOCUTORIO. ME SALTA VIRUS MALICIOSO. SI TENES LA SOLUCION MANADAME DATA A MI CORREO ELECTRONICO. GRACIAS

Me parecen mas atractivo este coche que los modelos nuevos carrozados en Bahia Blanca por Cardinale-Capiatti.

Bahía blanca era genial, con las carrocerías recicladas sobre chasis más nuevos. Los de Cardinali y Capiatti, más alguna de Verdozzi y Zeppilli, llegaron a montarse sobre chasis cincuentosos y sesentosos. Eran una patada al hígado, pero simpatiquísimos, como este bicho raro.

Nos pasa a varios, a mi me dio resultado entrar por Google y de ahí directo a "pedacitos". No sé como se va a solucionar.

Yo entro normalmente

Está complicada la cosa a Busarg entré siempre sin problemas pero hace 1/2 hora no pude entrar ni a Solo Bus hace días que no puedo entrar en esta página, ni a buses patagonicos que tuvo problemas por 4 días (pagina suspendida)

Si no pueden entrar mediante los accesos normales, háganlo mediante Google. Siempre funciona (hasta donde sé) El sitio, hasta el momento, nunca se cayó.

Obvio, Ale. De los dos módulos nuevos, el más ancho y el único que traspasa hacia abajo la línea del piso es el que corresponde a la futura puerta. Para que una cosa así quede prolija (no linda) hace falta otra carrocería que oficie de donante. De ésta saldría la sexta ventanilla, e inclusive alcanzaría para otras unidades.

Raro, nunca tuve problemas para entrar, aún usando distintos browsers.

PD: Espam, ¿Cómo anda la perra?

Espam, los muchachos no se tomaron el trabajo de buscar una ventanilla similar. Intentaré pegar la foto publicada a continuación de este comentario, así lo ves ya completo (a este coche o a otro, si fueron finalmente dos o tres)
EDITO: la más rara aún no está publicada. La buscaré, para mostrar el producto terminado. Dénme unos días.

Lucho: a la perra le compré un collar azul. Aura parece de la Corporación. Y como anda con la boca entreabierta y jadeando, creo que tiene un Perkins. Cadenero, por supuesto. Busarg: gracias. Llamame que tengo una foto p/vos.

¿Y éste?