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Eso es un 1418.

Ale te corrijo, es un 1418

Pucha, algún día aprenderé...

La toma de aire que esta debajo de la ventanilla del chófer me hace pensar que puede ser un of 1519 o uno de los of 1620 euro 5 actuales.

Aburrido, monótono, y con coches poco cuidados. Pensar que fue unos de los sistemas de transporte punta de la Argentina...

Coincido con nicko006, para mí es OF1621.
En 2018 entraron coches 0km con este esquema. Eran coches que estaban listos para la TUM pero que finalmente esa empresa no compró, y fueron a Mar del Plata. Curiosamente revivieron el esquema de la Peralta Ramos, siempre igual a la TUM

Entonces... ¿Qué es...? ¡Auxilio...!

OF-1418, lo que aparece debajo de la ventanilla del conductor no es una toma de aire, sino una tapa ciega de acceso a las válvulas de las puertas para su accionamiento externo.

Son OF1621 modelo 2018, te señalé en Facebook una publicación del amigo Fernando con estos coches. Son del modelo viejo de Metalpar porque quedaron de rezago en Colcam esperando que TUM los comprara, cosa que finalmente no ocurrió

Si bien hace desde 2002 que no piso suelo marplatense, por las fotos y por los cambios que hubo en las empresas y líneas de "La Felíz", diría que se extrañan las libreas y empresas que había en la década del '90. Para mí la mas linda era la de Martín Güemes.

Estaba mirando la foto del chasis OF-1621 con caja automática que presentó M.B.A./COLCAR, y que debajo del puesto de conductor estaría el filtro de aire y la toma de aire. Aparentemente a mi ojo, el tamaño es mucho mayor que el que muestra la foto de esta carrozada. Por otra parte van a pedir choferes talla FLACO, porque motor delantero con esa toma " bastante justito, con calzador entran " al puesto de manejo.
Se fabricaba el OF-1418 "camioncito guerrero" para piso irregular y ahora se les ocurre lanzar un motor delantero con caja automática..Allison con retarder...otra movida política para apretar a los transportistas, tecnología externa, costos en dólares. Si le suman el A.A., cuando choquen de frente tienen que dar de baja la unidad por destrucción total en base al monto de reparación mecánica, todo ubicado en el estructural de la trompa.

Igual este es OF1621 pero con caja manual

Carlos_5576, de ser así cuál es el motivo de sacar otro modelo con las mismas prestaciones que el OF-1418, que por otro lado según señala el reporter de M.B.A. fue el chasis prototipo usado durante un año y medio en una linea de LA NUEVA METROPOL en la traza PTE. SAAVEDRA / J.C. PAZ.
Hablan de Km. / Cintas / Campanas / etc., ahorro $$$$ en servicios, pero lo que no dicen es cuanto es la diferencia de costo del equipamiento con el de caja manual.
No se, me parece que están hablando desde el dibujo estadístico teórico y detrás de un escritorio.
Un recorrido como el señalado o para la Ciudad de Mar del Plata / Urbano Bahía Blanca (publicidad), es una tortura para el pasajero, todo asfalto, ruta.......No se, no me cierra como transportista, ni pasajero, si desde el bolsillo de algun actor en esta obra, que se va a beneficiar.
Ah me olvidaba "elastiquero" JA JA JA lindo chiste.

No soy experto, pero entiendo que en esencia es el mismo modelo, en el OF 1519 (que siguió al OF 1418) se cambió el modelo de motor, y luego el OF 1621 es con el motor del OF 1519 pero para combustible Euro 5. Hay OF 1621 automáticos y OF 1621 caja manual.

Este coche de ninguna manera es 2018. Éste es anterior al diseño de "cebras" que ya dejó de usarse. Al momento de la foto circulaba por Avda. Champagnat, línea 512B.

Martin L. Este coche nunca fue de la Peralta Ramos original. Es 2018 y está pintado así porque iba a ir a la TUM. Lo compró la 25 de Mayo el año pasado, lo llevó a Mar del Plata y aprovechando la pintura con la que venía lo puso en las líneas 51x.

Tengo fotos del lado del conductor y en esas tomas aparece el calco verde del combustible EURO5.

El 1722 tiene compensadora detrás de la ventanilla del conductor. Lo que yo debo aprender es a distinguir los 1418 de los 1519 y, aun más, de los 1621.

Este coche como bien mencionó Carlos , es un OF1621 manual que iba a ir a la TUM y aprovechando el corte de pintura los mandaron a la Peralta Ramos y hasta dónde yo se son 4 coches pintados asi y x último son remanentes y modelo 2018

Me pasa lo mismo que bondiman, como se diferencian entre sí los OF1418, OF1519 y OF1621? Cómo hacer para saber cual es cual?

Me sumo a los que no sabemos reconocerlos

El diseño "cebra" ya era bastante fiero, pero el último parece la antesala al 100% blanco. Trompa y cola del color de la "linea" y de ellos emerge un aguijón que intentan acercarse en el centro del lateral.

El modelo es 2018 para ARBA, el chasis es 1621 con caja manual, para diferenciarlo los 1418 cargan gasoil de la derecha y los 1519/1621 cargan de la Izquierda.Solo 2 coches compro la Peralta Ramos este de la foto y el interno 46, hace unos días fueron renumerados ,con los interno 68 y 69.

Ahhh con razón me parecieron 4 , ya que fueron renumerados

gracias almafuerte por la alcaración

Amigos, mil gracias por las aclaraciones. Quedó aclarado el chasis y su año. Me queda una duda: dicen que la 25 de Mayo lo metió en las líneas de Peralta Ramos. ¿Ya no existe más como empresa la Peralta en las líneas 510?

La Peralta Ramos existe como tal pero manejada 100% x la 25 de mayo

En la culata de los 0km. aún dice Peralta Ramos, con el domicilio tradicional de 244 y Luro, pero ya es del grupo.

Ale, deberías cambiar integramente el comentario de la foto, ya que el colectivo jamas perteneciò a la Peralta Ramos, es un remanetnte de TUM de cuando Colcam iba a integrar esa empresa, eso no sucedió y Colcam repartió los coches por ahó. A la "25 de Mayo" llegaron en Noviembre de 2018. Anduvieron hasta el 28.02.2019 que fueron renumerados. Uno de los dos, por un problema legal, a Mayo de 2019 no había vuelto a rodar.

La foto está tomada en Avenida Champagnat, 512 B.

¡Hecho, Fer!