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El de la Peralta Ramos me parece que era usado de MOLM. 0km los hubo de motor trasero en Buenos Aires por parte de la 65 y 150 (Puerta al medio), 93 y 106 (Puerta atrás), y en la 176 hubo uno motor adelante con puerta atrás. En provincia la gran compradora fue la 203 (Chasis largo con motor adelante), también tuvo la 214, 350 y la 707 de San Isidro con chasis más corto, aunque de los 20 que tuvo esta última, 17 pasaron a la 184 apenas nuevos. Otra que también tuvo, fue el Expreso Merlo Norte, aunque no se si motor delantero o trasero. En el interior hubo muchos en la Ciudad de Córdoba con motor atrás y dos coches largos similares a los de la 203, en la 3 de Mayo de Bariloche. Es probable que me haya olvidado de algunos, siempre y cuando que hayan entrado de 0km.

Los veinte Busscar de la 707 estuvieron circulando por un tiempo en la 407. Cuando MOGSM se hizo cargo de la 184, ahí los transfirió a esa línea. De ellos sobrevive el interno 14 que hasta hace poco más de un año estaba igual que cuando circulaba en la 184. Se utilizaba para el transporte de manifestantes y la única diferencia es que dice "El Duende Azul" en su bandera. Los tres Busscar restantes sirvieron durante varios años en la 437 o en la 707. Cuando se incorporaron los Busscar a la 65, una partida de coches de "La Nueva Metropol" llegó a la desfalleciente Transportes Martínez, y así operaron. Con su color verde y su vieja razón social en los laterales. Ignoro si existirá alguna una foto de la última época de la 234.

A estos Urbanus siempre los veía por Caseros en la 105, que también llegaban al Correo Central donde siempre solía ir a pasear los domingos a mirar bondis, una sola vez viajé en uno así pero en la 106 CUSA, mucho no me agradaban, pero bueno gustos son gustos, saludos.

Nunca olvidare los de la 184, me di el gusto de viajarlos

Jorge, te confirmo que hay alguna foto de los coches de la 65 circulando en la 234 con sus colores. Prometo buscar una y publicarla.

En Bariloche también la Cooperativa Codao tuvo dos de chassis corto

Yo llegue a viajar en los Busscar de la 106 cuando los pasaron a Ecotrans y los ex105 que tenia La Perlita.La contra que tenian los Busscares eran los asientos ferroviarios que tenian(aunque algunos de La Perlita tenian asientos de cuero),salvando ese detalle eran unos caños

Que rusticos eran, pero que resultado dieron.

Fotaza. Esta no la tenía y viajé un par de veces este coche. En mardel la 12 de Oct. tuvo los Urbanus 6, 8 y 30. MOLM recuerdo el 13, 49, 52 y 63 pero eran más, cinco o seis por lo menos. La PR tuvo solo el 40 que vino usado y la MG el 122 ex MOLM. En cambio no recuerdo ninguno en la 9 de J, me parece que no tuvo.

Tito, la 9 de Julio tuvo de estos Busscar. Prometo publicar alguna fotito.

Que raro es ver un OH con "parrilla" delantera. Habrá habido éste mismo modelo en OF?

Alguna vez en la 93 me comentaron que estas carrocerías estaba destinadas a chasis con motor delantero, por eso venían con esas tomas de aire. Recuerdo que a uno de los coches de la 93 le ponían una cuerina en invierno porque según el chofer, le entraba frío a las piernas.

¡Muchas gracias BusArg! Espero esa fotografía, ya que los coches de LNM fueron el final de la historia de la querida línea 5-705-234 de Martínez.

Ale! De casualidad encontré esta foto, está en el álbum de La Plata, no en el de Mar del Plata

¡Ups! Gracias por el aviso, Martín. Ya la cambio de carpeta.

En la CNRT figuraba a lo menos un coche en el listado de la 25 de Mayo marplatense: desconozco si llego a circular

Autorespuesta, Jca28. Acá tenés uno de la 12 de Octubre.