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Raro ejemplar rosarino, en Mar del Plata
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Estos colectivos de origen rosarino, generalmente carrozados por Decaroli Hnos. o Cametal (creemos que éste es un Cametal, por favor confirmar) generalmente se carrozaban sobre Mercedes Benz L-312. Son raros los que equiparon otro chasis.
Casi todas las fotos que conocemos nos muestran estas carrocerías sobre chasis "convencional", pero he aquí la excepción: un coche de la empresa marplatense Transporte General Belgrano sobre chasis Bedford.
Se nos presenta rarísimo, por no estar acostumbrados a ver a estas carrocerías sobre Bedford. Sus líneas estilísticas no desentonan con la trompa, aunque lo vemos "chocante", tal vez por no verlos usualmente montados sobre este chasis.
ACLARACION DE CREDITO: El propietario real de esta fotografía es el Sr. Hernán Miranda. Pedimos disculpas por la involuntaria omisión.
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Hace un tiempo me dediqué a investigar sobre los Decaroli, si eran A y L Decaroli, si eran Decaroli Hnos., o si eran Cametal.
Antes voy a hacer un poco de historia.
Decaroli Hnos. estába formada por varios hermanos (valga la redundancia).
En determinado momento Alfredo y Lorenzo deciden separarse y forman A y L Decaroli.
Por otra parte Benito también decide separarse y forma D.I.C. y Carlos (quién era el Gerente) siguiendo los pasos de sus hermanos, se separa y forma DE.CA.RO.LI. S.C.A. Mientras tanto Decaroli Hnos. sigue carrozando más o menos hasta el 67-68.
A y L Decaroli fueron los únicos que carrozaron sobre DEUTZ, (además de otros chasis).
D.I.C. carrozaba cualquier chasis. En la linea 4, el coche 6 del Gallego Martínez, era un D.I.C. y la diferencia con las otras carrocerías, era que estas tenían ventilete.
DE.CA.RO.LI. también carrozaba sobre cualquier chasis. Entre los que carrozó aquí en Santa Fe fueron los SEDDON que tuvo la linea 16,
Entre los busólogos siempre fue la cuestión si eran Decaroli Hnos, o Cametal.
Eran Decaroli Hnos. y Cametal. Si, y no hay ninguna confusión.
Resulta que la Dirección de Transporte de la Provincia de Santa Fe, que tenía su sede en la ciudad de Rosario, decide unificar los planos de estos coches y les dice a ambas carroceras que debían carrozarlos de acuerdo a esos planos. De ahí la confusión.
O sea que por orden de la Dirección ambas carrocerías debieron carrozarlos igual por tener que aplicar el mismo plano.
Según Dardo Parera (carrocero santafesino) había muy pequeñas diferencias, sólo estaban en la parte de terminación. Yo pienso que había diferencias bien visibles.
Además afirma que una diferencia era que los Cametal tenían los pasarruedas traseros media circunferencia. En cambio los Decaroli Hnos. los pasarruedas eran semicircunferencias tronchadas.
Otra de las diferencias es que las Decaroli Hnos tenían la escobillas limpiaparabrisas "colgadas", en cambio las Cametal estaban abajo en lo que sería el torpedo.
Recuerdo por el 69-71 cuando todavía iba a la secundaria pintaron uno de estos Cametal en la calle, a una cuadra de la escuela; lo habían traído usado de Rosario; tenía el pasarruedas en semicircunferencia y además tenía aplicado un sobre pasarruedas como los que usan alguna carroceras de ahora en los coches de larga distancia.
Sobre los A y L Decaroli no hay dudas, son los chasis L-312 alemanes largos que tenían un vidrio fijo sobre las ventanillas, ej. Los coches de la 10 de Cosme Cantero.
El 3/8/12, Ale publicó el Coche 6 de la Linea 4 (fichero 15/123, nombre del fichero 100429) es un D.I.C. donde se puede apreciar que tiene ventiletes.
El 3/3/12 publicó el Coche 1 de la Linea 7 (fichero 20/123, nombre del fichero100539) donde se aprecian varias diferencias: los pasarruedas en forma de semicircunferencias, las tomas de aire para la ventilación del chofer son distintas, tiene una moldura antirroce fina entre la pollera y el panel, los parabrisas están divididos por una moldura de aluminio un tanto ancha y los limpiaparabrisas están abajo.
En el fichero 117/123, nombre del fichero 99833, publicó el coche 16 de la Linea 8, un Decaroli Hnos. coche igual que el 14 de la 8 y el 7 de la 9, también publicados.
Con esto podemos disipar las dudas que había sobre quién había carrozado tal o cual coche.
Hace unos días encontre en el facebook de Buses Rosarinos una foto de una carrocería igual a esta Cametal.