busarg.com.ar

Ale, con mis viejos la usabamos para ir a Santa Clara, y salia de la Plaza que esta en la manzana Mitre-Av. Luro, H.Irigoyen, 25 de Mayo, y la parada estaba sobre Mitre. Las unidades eran como decis, y si esta no era una de las mejores, le ando en el poste, pero es acorde al camino de arena (lo que seria una ruta de tierra, pero con arena) despues del GADA 601.
Esta unidad esta en Busarg de OKM, y con cartel de destino, pero no puedo comentar porque fui el único que la comento.

ancampodonico, ¿en que carpeta está para poder verla?

Ibamos a tomar algo al Viejo Contrabandista, que era La Hosteria. Siempre lo haciamos a la tarde, despues de almorzar, en esa epoca parabamos en el Hotel Nautico, en H. Irigoyen 2045, entre Moreno y Bolivia, frente a la Cocheria Sampietro y en la esquina del Bar Carlitos, famoso por sus picadas y, en esa epoca, a la vuelta de Rabbione por Moreno y del diario El Atlantico por Bolivia..

Es verdad en el año 67/69 yo cruzaba estos colec maltrechos cuando ibamos a llevar gente a Sta Clara desde la fiesta de la Corvina en la laguna San Antonio en Mar Chiquita y era la R 11 casi todo el camino de conchilla y recuerdo tmb que en dicha laguna habia dos trolebuses MB uno para bar comedor y el otro para vivienda y de paso le comento a Ancamponico que en St Clara ibamos comer los ravioles de doña Asunta,no se si el iba al unico comedor de St Clara.

Norberto, si sospechaba que ya teníamos otra foto de este coche expuesta aquí. Viendo ambas fotos, tiene una diferencia: en esta toma no tiene cartelera luminosa delantera y en la otra sí.

EXELENTE DOCUMENTO.POR LA REJILLA ES UN FARGO, Y QUISIERA TAMBIEN VER LA OTRA FOTO ALEJANDRO

Ya está publicada, Arturo. Esperá.

Ale, podés poner donde la puedo ver porque yo tampoco la encuentro, gracias.

Me parece que es Agosti de segunda mano deschapada y vuelta a enchapar. El ventilete fue de Agosti (uno de los dos modelos que usó). Y le han tapado el letrero. La han manoseado bastante. generalmente lo hacían porque estaba cachuzo... y barato. Lamento no estar tan seguro. Si cayó en el olvido la infalibilidad del Papa, ¿qué queda para mí?

Bien, pongámoslo como incógnita. Si alguien ratifica, bárbaro. Y si hay otra versión, se verá.

y la librea de empresa camet?

Si mal no recuerdo, era amarilla con techo negro, como el viejo Expreso Caraza nacional, digamos. Pero puedo estar equivocado. No estoy seguro del todo.

El techo verde,yo viajaba en el 71 al 72 desde plaza mitre,en la puerta de la intendencia sobre Luro,abajo del reloJ.salia puntual 5.35 para llegar al comando de artilleria de defensa antiaerea 601 5.55hrs.calentaba el coche con un calentador a garrafa de 3 kilos.Don Minuano se llamaba el dueño.el ruido a caja era de chevrolet.a fin del 72 se quedo colgado en el puente que estaba pasando constitucion,el mar lo comio y creo que hubo fallecidos del cuartel.me comi un año de soldado allá en Camet. .

Mil gracias por corregir el color del techo, Hugo. ¿Ratificás que abajo era amarillo? Otra preguntita: ¿Qué coche era el que tomaste? Tengo testimonios de que sus últimas unidades eran viejísimas, pero nunca supe qué eran.

desde marzo del 71 a fin de abril del 72,habia un solo coche me parece que era chevrolet 46 largo.al igual que uno de miramar a mar del sur.hacia 2 viajes de ida y 2 de vuelta al cuartel.05.35.de luro y volvia a salir tipo 16.30 saliendo del G.A.D.A 601 17 .00 al centro. explanada tenia desde m. chiquita /sta clara 1 cada 45 minutos .paradogia de la vida en diciembre y enero feb del 72 trabaje de franquero en la explanada ,un compañero era temporario y me engancho ,habia guarda y en los leyland desde el alfar al casino metias mas de 90 personas incluso pungas,ese mismo compañero fue fundador de Martin Fierro.cuando sali de baja a los dos dias entre en la 38 m.o.c.sa.por 2 años con un bedford suipacha ex tarsa.asi que tengo una vida de motorman.

Hugo: Hay una foto tuya de un coche del Expreso Buenos Aires (Creo que es el 142) publicada el 13 de Enero. Por favor, si podés, pegale un vistazo a ver si los datos que puse son correctos.

Te agradezo la info, Hugo. Me resulta increíble que en 1972 hubiera un Chivito de 1946 en servicio en un lugar tan importante como Mar del Plata, con casi 30 años encima.

que datos muy buenos gracias a todos

pensa que era como un charter solo daba 2 o 3 vueltas redondas desde la intendencia al g.a.d.a .si volvia y habia pax en la 11 los levantaba ya que estaba habilitado y la explanada pasaba cada hora.

De la Camet había este tipo de unidades... y sin el 713....

Este parece ser el mismo interno 2 del fichero 97528.jpg

Una correccion, mientras salio de Mitre entre 9 de Julio y 25 de Mayo, era color arena abajo y techo negro.

Perfecto, quedo claro entonces la librea de esta linea.