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Home > 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal

Otra asombrosa vista en colores de los ACLO ex Transportes Floresta
Días atrás sorprendió una imagen de un ómnibus ACLO de ésos que llegaron usados de Holanda, que originalmente fueron asignados a Transportes Floresta para explotar las líneas ex tranviarias que le habían sido adjudicadas en la privatización del sistema.
Por suerte había una más, que nos muestra a la misma unidad, desde un ángulo rara vez mostrado por una foto: el tres cuartos perfil trasero.
Podemos apreciar claramente su espartana culata, con su luneta partida en tres partes que, a medida que el tiempo transcurrió, quedó compuesta de una sola: por no conseguirse los vidrios curvos de los extremos, se los reemplazó por chapa.
Además, podemos apreciar la pequeña cartelera en donde, originalmente, se colocaba el número de línea.
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Filename:108574.jpg
Album name:busarg / 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal
Rating (4 votes):
Chasis/Año:ACLO / 1957
Carrocería:Verheul
Empresa / Línea:Trabajadores Transportistas Marplatenses Asociados / Lìnea 27
Ciudad / Provincia / País:Mar del Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:34 KB
Date added:Oct 03, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1234 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9415
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luis  [Oct 03, 2016 at 06:54 PM]
muy buena imágen!!
Eduardo Maciel  [Oct 03, 2016 at 06:56 PM]
_ Creo recordar que yo los vi con las chapas de los dos costados de color plateado en la Avda. Boyaca casi esquina Avda. Gaona.- Desde luego una Boyaca adoquinada con vias de Tranvias doble mano y unas columnas con perchas y alumbrado publico en su parte superior y unos refugios.
Enriquebcn1  [Oct 03, 2016 at 08:29 PM]
Es notable el buen estado del ómnibus. . Debió ser una estufa en verano y encima en Mar del Plata.
ancampodonico  [Oct 03, 2016 at 10:56 PM]
Eran un baño turco ya a las 9:30 hs en enero.
busarg  [Oct 04, 2016 at 07:27 AM]
Por el tema del calor llegaron a reformarle las ventanillas. Caso curioso: eran divividas y tenían la sección fija abajo. En otra foto se comentaba cuales fueron las primeras carrocerías que tuvieron la sección fija abajo y, si bien estos ómnibus no eran nuevos, fueron los primeros que la llevaron en tiempos recientes.
Leonardo Martín  [Oct 05, 2016 at 02:50 PM]
que lindo que apareciera una foto asi, pero de la Belgrano...
Enriquebcn1  [Jul 30, 2020 at 05:12 AM]
Ahora que veo esta foto otra vez la duda que tengo es si la Floresta los alquilaban en verano o directamente estos ACLO se vendieron a Mar del Plata directamente. Como sea si fue alquilado o vendido La Floresta los tenian en muy buen estado. Mirando a la distancia la Floresta mal vendio su parque movil por las chatarras Chevrolet. Ademas si fue asi vendio/regalo 104 omnibus por 82 Serra + 8 El Detalle. Una de las causas de la falta de coches.
heradam  [Jul 30, 2020 at 09:49 AM]
Pasa que estos ACLO que estuvieron en Transporte Floresta no dieron pie con bola tanto para el público como para el personal. Además fueron destinados a la 89 que era el que menor pasaje movía. De cualquier manera no todos los ACLO terminaron en la Floresta de forma saludable, sino que fueron a lo sumo un puñado los que fueron a Mar del Plata.
EDITO: Si mal vendió las unidades, era lo más común. Transportes Floresta era formada por ex empleados estatales de TBA que nunca pudieron conocer el método de negocios empresariales.
Enriquebcn1  [Jul 31, 2020 at 12:51 AM]
herandan: creo que era la 43 la que menos pasaje movía. Lo de las empresas ex empleados estatales las fueran asi. Volviendo a la Floresta y por lo que decís podría ser que Serra recibio 82 omnibus a cambio de 82 colectivos. Los 8 El Detalle de junio de 1970 llegaron despues. Asi y todo la flota inicial fue de 104 omnibus y quedaron 90. Esos 14 coches de diferencia es lo que se podría decir que tiro por tierra a la 43.