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Home > 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
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Viejo recuerdo sanisidrense (II)
De vuelta nos acercamos a la atractiva y diversa empresa Micro Edison, prestataria de la línea 6 comunal de San Isidro que el 2 de enero de 1969 recibió el número 706.
Sabíamos que habían contado con muchos Bedford D5 en su flota, pero no que eran tantos. Cada vez aparecen más coches diferentes, que vale la pena conocer.
Creemos que el del fondo a la izquierda es el que mostramos en la foto 115288, con carrocería Vicente Fontana. El que aparece en primer plano, interno 12, nos dejaba dudas respecto de su carrocería. Pero se la identificó como El Indio. A la derecha aparece otro, el interno 4, con carrocería que también podría ser Vicente Fontana. Sorprende la cantidad de estos chasis en la 6. Hubo media docena, o más.
115289.jpg 96795.jpg 115289.jpg 96795.jpg 115289.jpg
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Filename:115289.jpg
Album name:busarg / 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Bedford D 5 / 1957
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Micro Edison / Línea 6 comunal, partido de San Isidro (luego 706)
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Apr 23, 2021
Dimensions:545 x 379 pixels
Displayed:723 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15066
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Leonardo Martín  [Apr 23, 2021 at 11:17 AM]
En que año dejo de circular esta línea?: las comunales fueron 705 (T.A. MArtinez), 706 (Micro edison), y 707 (MOGSM), es así?
busarg  [Apr 23, 2021 at 11:29 AM]
Leo: esta línea fue absorbida por la 707, que la absorbió como ramal. En realidad no desapareció, si no que se ramalizó dentro de otra. Eso fue a fines de los '80. Las comunales que nombraste son las correctas y fueron todas las de la época. Luego se sumó la 700.
TRL  [Apr 23, 2021 at 11:53 AM]
Ale, se conoce donde está sacada esta foto. Si me guío por el pavimento irregular, pensaría que están en alguna sierra de Córdoba con un piso de piedra "bola".
busarg  [Apr 23, 2021 at 11:55 AM]
No lo sé, TRL. Supongo que es en alguna instalación de la empresa o taller en la zona. Supongo que, de ser un paseo, el personaje que aparece en la foto no estaría de corbata.
jorge arcuri  [Apr 23, 2021 at 12:33 PM]
puede ser el indio
busarg  [Apr 23, 2021 at 12:41 PM]
Cierto, Jorge. La cartelera y las ventanillas son coincidentes con las que se vieron en Indios sobre otros chasis. Lo ponemos entre signos de interrogación y esperamos más opiniones. Pero creo que diste en la tecla.
MODOBus  [Apr 23, 2021 at 01:15 PM]
Ventana rectangular = Indio
Jorge1963  [Apr 23, 2021 at 01:31 PM]
Una foto espectacular. Por lo publicado por nuestros amigos en otros mensajes, la "6" tuvo 13 unidades Bedford D5. Vamos a los detalles, me parece que en el lateral del capot del "12" está un adorno metálico con la tradicional cabeza de indio sioux de "Carrocerías El Indio". Las dudas las tengo con el Bedford D5 de la derecha, ya que parece que también tiene el mismo adorno pero aparentemente su ventilete es distinto.

Por otro lado, pese a ampliar la foto no distingo bien el número de interno. Si fuese el "4" sería el "Vicente Fontana" que apareció hace algunos días en este foro (archivo 115288) similar al que se acerca por la calzada a mano izquierda. Con respecto al lugar donde fue tomada esta fotografía me deja algunas dudas sobre su ubicación. Quizás sea alguno de los talleres que se encontraban sobre la calle Cuyo al 2200. Lo que me desconcierta es que la construcción parece transversal o en diagonal con respecto a la cinta asfáltica.
Leonardo Martín  [Apr 23, 2021 at 01:32 PM]
Algo voy aprendiendo Ale, jaj.
busarg  [Apr 23, 2021 at 01:36 PM]
Cierto, Jorge. Parece verse la cabecita del indio Sioux, así que lo damos como tal con total seguridad. Gracias a todos por la ayuda...
carlos sueiro  [Apr 23, 2021 at 01:42 PM]
El Indio (de luneta con ventanilla corrediza)
, El Condor ,,,y el mas lejano puede ser el otro Fontana que tenian....
busarg  [Apr 23, 2021 at 01:47 PM]
¿El de la derecha es El Cóndor? Entonces no sería el 4. ¿Será el 14?
TRL  [Apr 23, 2021 at 01:52 PM]
¿ No será en Diag. Salta y Cuyo ?.........
Leonardo Martín  [Apr 23, 2021 at 04:49 PM]
Transcribo de Guia Lumi 1993, recorrido de la 707, el recorrido de la 706, sería el 707 Ramal "verde"? de Villa Adelina a Hospital de Niños de San Isisdro?
LUIS ESPINOSA  [Apr 23, 2021 at 06:43 PM]
Fíjate en la otra foto que acerqué
Jorge1963  [Apr 23, 2021 at 08:46 PM]
Leonardo: Estás en lo cierto, ya que el 706 sobrevive parcialmente con el ramal verde a Villa Adelina. Para los vecinos es "el que sube por Corrientes y baja por Edison". Ese es el recorrido del "6" original. El otro ramal es cubierto parcialmente por el 407 cuando baja por Dardo Rocha y retoma pasando por la rotonda de Acassuso siguiendo por Centenario y subiendo por 3 de Febrero.

El 6 original buscaba la estación Acassuso por Catamarca, Intendente Alfaro, Manzone, seguía ocho cuadras hasta Juan Marín y salía por Martín y Omar hasta Centenario donde seguía su recorrido hacia la "Asistencia Pública" situada en Diego Palma y Haedo.

Por otro lado, recopilando la información de una página de Instagram dedicada a MOGSM aparecen doce unidades que renovarán las unidades de la vieja 707. Dos unidades provenientes de la 548, los ex-internos 9 y 10 (NuovoBus BamBam OF1418) que pasaron a tener los internos 10 y 152. Dos Metalpar Tronador II OF1418 (ex-Saeta) internos 14 y 18 que están circulando en el Ramal 8 x700. Seis La Favorita GR OF1418 (ex-Rosario Bus - La Marina de San Juan - Covemasa) internos 45, 57, 64, 80, 82 y 145. Dos Corwin OF1418 (ex-RutaBus o sea la 343) que se encuentran sin pintar.
carlos sueiro  [Apr 23, 2021 at 09:15 PM]
Jorge1963 : Lo que no recuerdo es donde terminaba en San Isidro o Beccar tras circular por Diego Palma.
Jorge1963  [Apr 23, 2021 at 09:25 PM]
Carlos: en la última época salía de la Estación Martínez y terminaba en el cruce de las calles Perito Moreno y Virrey Vértiz, cercano a la Estación Villa Adelina. Con respecto al ramal hacia la Asistencia Pública venía desde Villa Adelina por la avenida Fleming (ex-Posadas) y tras pasar por la Estación Acassuso terminaba aproximadamente en Intendente Tomkinson al 1500, o sea entre Andrés Rolón e Intendente Bergallo.
Martin Bus  [Apr 24, 2021 at 12:49 PM]
El 18 que mencionan ex Saeta ya esta hace tiempo en la empresa. Ahora paso al ramal 8... Se habla de mas renovaciones, con motor atras. Todo via COLCAM... y ya saben como termina la historia
Vladimiro  [Apr 24, 2021 at 01:17 PM]
La 706 tuvo Bedford por muchos años en el año 1979 aún los seguían incorporandoi
busarg  [Apr 24, 2021 at 02:06 PM]
¿La 706 incorporó Bedford en 1979? ¡Increíble, Vladimiro! ¿Te acordás cual era?
carlos sueiro  [Apr 24, 2021 at 09:23 PM]
Jorge1963 :Es decir terminaba en la Standard Electric.
Jorge1963  [Apr 25, 2021 at 01:09 AM]
Exactamente Carlos, me has traído a la memoria varios recuerdos de hace muchos años: "7" cartel rojo "Otis" y el "6" con destino "Standard Electric" en la cenefa en la época de los Bedford. También recuerdo a un "6" con el interno 23 que tenía un filete en su culata que decía "A la gran Muñeca". Y un auténtico fuera de serie: Bedford J6 carrozado por Ingeniería J.A.Peretti y Companía, al cual recuerdo borrosamente como si fuera de la misma "familia" de los "Suipacha-Carrocera-PYR". ¿Será así?
Claudio  [Apr 25, 2021 at 02:03 AM]
De la Standard Electric continuaba por Tomkinson hasta Juan Segundo Fernandez, y doblaba por esta hasta llegar al cruce de Thames, donde hacía espera
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