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La renovación de un viejo recuerdo sanisidrense
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Días atrás subimos otra foto de esta línea, la 7 comunal de San Isidro -luego 707-, que mostraba a un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita hacia mediados de los '50. Era el interno 29 y dio mucho que hablar entre los comentaristas, porque en un principio se lo confundió con otro colectivo carrozado por El Cóndor, que es el que vemos en esta foto.
O sea que estamos ante el sucesor del colectivo de la otra foto, que se la puede encontrar con el número de inventario 114537. Tenemos a dos internos 29 de esta línea para admirar y comparar. ¿Y quién dice que no pueda aparecer el sucesor de estos dos, algún día...?
Palabras aparte, este coche es una belleza.
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Ariel183: si ves las ruedas, fijate que el bandalín está sucio. Parece tener barro, justamente. Quizás por eso no brillen.
* Techo / NEGRO (que bajaba hasta la zona inferior, cintura de ventana),
* Filete de zona vidriada (Bandera - Parabrisas - Ventanillas - Luneta) / CREMA,
* Faja de cintura de ventana / ROJO,
* Borde de contorno bajo (pollera) / CREMA ,
* Fondo de carrocería /AZULINO del tipo de la camisa de conductor. Después fue variando
a un tono mas oscuro hasta estos días.
Filetes y ornamentos a gusto del propietario/chofer.
El crema se alterno con blanco, y hoy desapareció quedando el blanco al igual que el poncho negro.
El coche posterior - int. 31 " CASEROS " y el int. 47 " LA MARAVILLA ", único con luz insignia en el frontal ( a semejanza de La Independencia) fueron los últimos en cambiar de tonalidad, llamaba mucho la atención la diferencia, parecían desteñidos.
Más atrás en el tiempo, hay una foto en la página del int. 34 - créo que Ford ¿? - que por la tonalidad hasta da para decir que es un ex-60.
Desde el techo hasta la faja roja guarda mucha similitud, aceptando al Negro y AZUL NOCHE ( de MONSA) como parecidos.
Muchos de los coches de la 7 tuvieron su origen en M.O.N.S.A.
Quisiera acotar algo sobre la mugre en ruedas y tazas. El Cno. Real tenía a sus manos el Cterio. de Boulogne y Va. Santa Rita, esto antes de cruzar a nivel lo que sería la Panamericana y al pasar después, la quema del municipio para terminar en Va. Jardín. Todo ese recorrido que estaba pavimentado tenía diferentes niveles en donde se acumulaba el agua de lluvia o las zanjas que se vertían.
A eso, había que sumarle el barro que los camiones "de la basura" que al salir del predio tiraban con las duales. A esa zona se la conocía como "el bajo Boulogne" y lo que es hoy el Shopping Soleil, " el bañado" por estar cerca del Río Reconquista o " el camino del matadero", todo tierra de nadie hasta no hace mucho tiempo.
Siempre que llovía se formaba un chocolate que hacía que los colectivos parecieran poco atendidos. Lo peor de todo eran las moscas, aprovechaban la volada y salían de turismo por todo el recorrido.
Respecto al interno 49, lo tengo como un M.B. Coop. Sn. Martín, ex-int. 57 * L. 230 (130) desde antes de que se implementara el recorrido ROJO, que copia al AZUL, pero por los límites del municipio. Este no tiene ventanillas guillotinas y fue muy longevo, siendo renovado por un M.B. 1114 - EL CONDOR, similar al que tiene como reliquia la 721 - M.O.G.P.S.A. . Me inclino a decir que hubo varios coches con ese sistema vertical de ventanilla: el 1, el 27 (¿? no está clara la imagen) predecesor a este 29 (LF.), el 34, y seguramente alguno más.