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Home > 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792

Brillante Indio "protopanorámico"
Entre 1975 y 1977, Carrocerías El Indio debió abandonar su exitosísimo modelo "Cinta Azul de la Popularidad" por haber quedado fuera de los nuevos estándares de medidas de ventanillas reglamentadas que condujeron a la aparición de los modelos panorámicos.
Se sucedieron numerosas variantes, hasta que a fines de 1976 lograron un diseño que gustó y comenzó a fabricarse en grandes cantidades.
El bello y brillante ejemplar que vemos en esta foto fue antecesor del primer "protopanorámico" de fabricación masiva. Nótese que aún tiene el frente del clásico "Cinta Azul", pero sus ventanillas ya son más grandes.
Pertenece a la recordada S.C.O.T.A. Su interno parece ser el 35 (o el 55, en su defecto).
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Filename:116351.jpg
Album name:busarg / 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1976
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:S.C.O.T.A. La Reconquista Ltda. de Tigre / Línea 204
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Jan 05, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:621 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16206
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Gaston C.  [Jan 05, 2022 at 01:30 PM]
Parece que tiene un "poquito" de cromados. Una belleza. Y el parabrisas también parece más grande que los de "cinta azul..."
busarg  [Jan 05, 2022 at 02:25 PM]
Cierto, Gastón. Parece que el parabrisas fuera algo más grande, pero el aspecto de ese frente es muy "Cinta Azul", pese a todo.
carlos sueiro  [Jan 05, 2022 at 02:46 PM]
Pero es la foto que arriba lo hace aparecer mas angosto ,y por ende más alto .sumado a ésto la ventanita para los destinos ,es lo que produce ese defecto.
altbus  [Jan 05, 2022 at 03:46 PM]
Casi idéntico al restaurado de la 64.
Luis Alberto Nessi  [Jan 05, 2022 at 05:16 PM]
Recuerdo uno o dos de estos en la 108. Y por la chapa C-763 podría ser u o de ellos, el 3 o el 9
Carmelo  [Jan 05, 2022 at 05:38 PM]
Como se comentó en este sitio en otras oportunidades les costo conseguir un modelo adaptado a las nuevas disposiciones, en mi caso no me convencieron mucho hasta la llegada de 1978 en la cual apareció el modelo de parabrisas enterizo que fue contemporáneo del modelo "campeón"
Roberto Tomassiello  [Jan 05, 2022 at 05:38 PM]
Recuerdo que El Indio, en 1976 y posterior a este diseño, lanzó otro que poseía un cartel menos curvo en su parte superior y, tal vez, de mayor longitud. Por esta época, comencé a notar que la calidad de sus productos, ya no era la misma que caracterizó a tan emblemático establecimiento carrocero, que años antes supo ser orgullo de la industria nacional.
LW5DLN  [Jan 05, 2022 at 06:54 PM]
Inmaculado el coche!! Y ese paragolpes intacto parece recién colocado. Lo que debe hacer sido verlo circular!!
daniel cocchetti  [Jan 05, 2022 at 06:55 PM]
No me gusta que achiquen la cartelera de destinos. No se llega a ver hasta que tenés el coche al lado. En muchos casos, como este, al utilizar tablillas iluminadas por delante, con el tiempo no se ven.
MARCELOLEAL  [Jan 08, 2022 at 01:15 PM]
Ampliando la imagen, me da mas a que el interno 55.
mauro-72  [Jan 08, 2022 at 05:00 PM]
Ale una vez mas mi cirazon SCOTERO late, hermoso.recuerdo de este indigena, siendo tanto el 35 como el 55, me inclino mas por 55, seguramente fue efimera su campaña en la Polvorosa por que ambos internos fueron reemplazados por sendos 1114 Supercar modelis 1978 y que locamentes tambien fueron en 1986 reemplazados esta vez por dos 1114 LF Okm
busarg  [Jan 09, 2022 at 01:24 PM]
O sea que se fueron muy pronto, Mauro. Vaya a saber adonde fueron a parar...
Carmelo  [Jan 09, 2022 at 01:33 PM]
No se si me pasa solo a mi, desde ya la foto excelente, pero me da una tristeza ver esa desolación, el ómnibus que parece que se va a desarmar, el huno de las chimeneas...bueno de por si soy nostálgico, les pido disculpas por irme del tema principal