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Qué lástima que no se pudo levantar esta Línea...

Haciendo la espera en Zufriategui. A veces me subía cuando caminaba con mis compañeros del Raggio hasta puente Saavedra. Y seguramente viajé en este mismo.

Siempre me encantó esta combinación de colores. La única que lo conserva es la 59 pero con cinturón negro, amarillo y rojo.

De donde salía esta linea, Zufrategui es la calle lindera de lado provincia de la General Paz, y por la piedras es un Puente de la mencionada avenida, por lo tanto estacionban casi Maiupú?

Hacía la espera estacionado en Zufriategui, generalmente no más de un coche, luego tomaba av Maipú y la primer parada donde levantaba pasaje la recuerdo pasando la salida de LISA, había un comercio tipo ferreterria industrial.

Gracias Marcelo. La frecuemcia era mala?

Leo, al principio era bastante mala, ni siquiera pudieron recuperarse de la caducidad de la 192. Si en la parte comunal faltaban coches, imagínate cuando era línea nacional. La ley de los 10 años la terminó de pulverizar. Aunque más tarde trajeron unidades usadas que le permitieron establecer una frecuencia al menos tolerada. De cualquier forma todo fue un espejismo, pues al momento de que se le caduque la concesión comunal la línea funcionaba con un solo coche.

Por 1986 tenía 3 coches uno era un Favorita posiblemente del 71/72 pintado con un nuevo esquema parecido a los de la 19 . Me refiero a los 19 De 1982/83. Y al final llegó la 161. No se si hubo un intento de fusionar el ramal Florida de la 161 con el de la 792. A la 192 Si me acuerdo de Verla en La Plata y Pedro Goyena. Y por Acoyte. El recorrido hoy estaría muy bien Y si pudieran extenderlo a Parqué Patrcios mejor. Ni hablar hasta Constitución.

Me imagine heradam, es mas hasta que año anduvo esta linea?, entro a los 90 activa?, porque yo no la recuerdo.

Puedo agregar que en sus últimos meses circulaba con dos coches: un 911 El Detalle de 1972-73 y un 1114 de El Indio de 1972-73 sin puerta izquierda, del cual hay fotos aquí. Hacia 1986-87 el 911 se retiró y anduvo unos meses solo el Indio, hasta que dejó de circular y apareció la 161 en escena. A comienzos de los '80 su frecuencia era aceptable, pero no buena.

Patentes en el rango de C029540X da 1970, y un ejemplo de eso es C0295409 que corresponde a un MERCEDES BENZ LA 1112 año 1970.

Es una patente fronteriza, Esteban. He conocido algunos C0290XXX consignados en registros como 1971. Por las dudas, pongo los dos años. Debió depender del registro que lo patentó y la cantidad de chapas disponibles.

Ale y cuando la tomó la 161, la frecuencia mejoró?, hasta cuando existió? hasta que cayó la 161?

Al principio sí, de hecho habían aportado entre 10 y 15 coches para explotarla. Con ese número obviamente que tenían un excelente servicio, pero ya a mediados de los 90 volvió a decaer. Las unidades más antiguas fueron dadas de baja sin siquiera reponerlas, y eso sumado a la crisis de su línea madre. Ambas desaparecieron juntas cuando a la empresa se le caducó la concesión.

No se si fue con esta línea o cuando todavía era 192,hubo un servicio que llegaba la estaciòn de San Martìn.Posiblemente el recuerdo que tengo -ramalera de acrílico naranja y letras negras- debe ser de la época 161,que obviamente pasa por aquel lugar y se lo autoriza a salir de su jurisdicciòn( de V Lòpez a San Martín)

Fue en la época de la 161, Edgardo. Prometo publicar alguna foto de la 792 en San Martín, adonde llegó como comunal tolerada.

Lindos recuerdos. La tomaba de chico cuando era la 10 y tenía muchos Bedford Moliterno y Luna, luego cuando fue 192 y habia que ir al viejo gasómetro.