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Esta unidad es venida de Rio Ceballos en donde la empresa La Quebrada prestaba servicios urbanos, utilizando este estilo de cartel, en la zona media en coincidencia con la elevación iba el cartel recambiable indicador de línea

¿Seguro, Ale? La Río de la plata tuvo un par de unidades como ésta, también. Me llama la atención la chapa de Capital.

La Quebrada en sus colectivos urbanos tenia esa disposicion, no asi en los de media distancia. No sabia lo de la Rio de La Plata. Entonces tambien puede ser ex Rio. Por otro lado no se que relacion existia entre estas dos empresas mas alla de su corte de pintura similar, de ser asi esta es otra coincidencia (no tan casual)

si no recuerdo mal Chevallier tambien tuvo coches similares en su servicios a Zarate

Jorge: La Chevallier no tuvo de estos coches. Sí la Atlántida y la Río de la Plata.

De estos pero sin esa elevacion tan particular que nos convoca al comentario

La Río sí tuvo con elevación. La Atlántida no.

Eso has comentado, por una cuestion de edad no he tenido el gusto o la memoria en el caso de los de RIO

Los 1114 de la Río habrán circulado hasta más o menos 1983/84. Curiosidad: cuando pasaron a El Halcón y por muy poco tiempo, circularon con la librea de la Río, sin leyendas, y con sólo la bandera de la 148. Los vi un par de veces, pero aún no sacaba fotos.

Pero yo no recuerdo los Rio con este tan particular cartel de destinos, esos habran salido mucho antes

Hubo una tanda anterior de coches de la Río con este formato (fueron los menos) incluso algunos coches terminaron en Ttes. Automotores Mercedes, en Bariloche. Ya subiré alguna foto.

Ale: los Rio eran mod. 78/79, y ese coche es mod. 75, los Rio estaban patentados C898xxx

Gus: tengo hasta fotos de un coche similar a éste en la Río. Tal vez se fue temprano a T.A. Mercedes, donde terminaron todos esos coches, que se fueron rápido de la Río.

En el coche de la foto se ve claramente la razón social de la empresa. Hago este comentario porque desde los 90 hasta acá esta empresa (o empresas ya que también hay líneas de Emp. de Tpte. EL LITORAL) nunca ponen la razón social en los laterales. Si no me equivoco es un caso único en todo el Gran Buenos Aires.

Hoy vi en caballito un coche similar de la Armada

A fines de 1975 viaje en un Dic Visión de T.A. Mercedes en la ciudad de SC de Bariloche. Por otra parte la Armada adquiere Mercedes Benz 1114 carrozados por Dic después del cierre de General Motors Argentina (1978) que le proveía de chasis Chevrolet 350H.

Puede ser que la 63 tuviera un coche con esta carrocería,más o menos para 1987/88?

No, Nico. Nunca vi un DIC en la Bernadino Rivadavia.

Y de este estilo (letrero de destinos con elevacion central) menos. Al momento solo en La Quebrada y por los comentarios precedentes en la Rio/TAM

Mi memoria deja bastante que desear...pero en alguna de las otras lineas que pasan por Nazca? En la 84?El que yo digo tenía el letrero parejo. Y en esa misma época (87/88) la 84 tenía un coche raro,un 1114,del que sólo recuerdo que tenía el tablero de instrumentos en el medio del torpedo,donde normalmente va la tapa de los fusibles. Díganme que no lo soñé!

Pregunta un Asno. ¿En que época y en que servicios tuvo Atlántida coches como este?Yo jamás recordaba haber visto 1114 en esta empresa, y la sigo desde los 80, así que debe haber sido bastante antes.

Nicolas la unica linea que se me ocurre que hayas visto es la desaparecida 149 que era de color claro y supo tener estos DIC con la bandera pareja. No recuerdo si pasaba por Nazca.

Nicolás, no lo soñaste. En la 84 hubo un DIC Vision con su letrero normal y y sobre el chasis 1114/483 (el corto) por lo que la última ventana que se ve esta imagen no la tenía. Tulio creo que llegaron al año 90 o 91 los 1114 DIC Vision de la Atlantida, por lo menos uno. Y por la edad no he tenido el gusto de conocer a la 149 ¿como era?

Tulio: los 1114 de Atlántida desaparecieron hacia 1986/87. Quedó uno como auxilio, bastantes años.

Creo que había un DIC en la vieja 84, cuando era gris, pero no estoy del todo seguro.

BusAmerica el 149 era de techo blanco, franja roja y parte inferior gris perla, tipo el viejo 175. Iba de Constitucion a Villa Cerini; zona de Avenida Balbin y Gral Paz.

Mattius: la 149 terminó sus días con la parte inferior en celeste. Su librea era igual a la de la línea 9 de la época.

De este colectivo hablaba en el otro cometario. Gracias Mattius, y Ale supongo que quisiste poner 149 y no 148. Respecto de los de Atlantida, la fecha que tire (1990) parte de una imagen que Anibal saco por esos años donde estaba un Nahuel II , un viejito (creo que auxilio) y el 1114 DIC Vision en estado original. No sabia que lo usaban de auxilio a este último

Se me piantó la tortuga, Ale. Y justo la 148 también tuvo DIC...

Tulio, la 57 tuvo no menos de 20unidades 1114 DIC modelo visiòn, 33 o37 pax (no recuerdo con certeza) sin puerta atras, que los diferenciaba de los Rio de La Plata, que si tenian. Este coche no puede ser de Atlantida por el formato del cartel destino. El ultimo coche dejo de prestar servicio regular hacia 1986/87 y fue el interno 40, luego auxilio. Como dato, se llenaban rapido, y viajabas rapido. Tambien hubo DIC Vision en Cardenas-126- (Que tuvo por lo menos 1 San Antonio), T.A. San Lorenzo-170 y 310-La 84 cuando aun no era de DOTA, perdon, de Tomas Guido, la 33 roja, los mencionados en MONSA-60-. Como dato, los coches de la 57 no tenian luneta, sino un ciego con el logo y nombre de Atlantida SAC.

Sí, Señor, la 57 tuvo bastantes DIC Visión, yo lo usaba mucho y no me gustaron, primero porque reemplazaron a los característicos Scania (una hermosura, a pesar del maltrato), de los que puedo recordar: (...) seguro algunos más, tenían la patentes que empeza C-7..., y es verdad se llenaban rápido, sobre todo en la parada de Gral.Paz y Av. San Martín, y era una odisea bajar en las subsiguientes.

hola a todos, La Quebrada tuvo varios de estos raros DIC, pero todos con puerta atras y fueron a parar al servicio urbano de Rio Ceballos, despues fueron vendidos a particulares y uno termino como camion, los otros no se. Aparte de las ventanillas distintas, adentro la tapa del cartel estaba dividida en dos partes con un hermoso reloj al medio y eran todos chasis cortos, de 29 asientos, con direccion mecanica y habis uno que tenia frenos hidraulicos( los otros eran de aire)atras la bodega se abria completa con dos compuertas ( en los modelos posteriores solo solo tenia una compuerta la bodega trasera

Aqui está el DIC.

Un Dic Vision , me acuerdo de este coche , circulo en la vieja 741(hoy 341) promediando los 80 , lo tomaba a menudo para ir al cole , sin puerta atras se complicaba para bajar , por el largo , el faltante de puerta y los valijeros seria un 57 o 228

Que lindo esquema de colores tuvo esta empresa hasta, creo , principios del 2000... Ahora llevan mucho blanco y un degradé verde, más una franja roja bien finita. A mí personalmente ya no me gusta

La Independencia tuvo dos DIC Vision del modelo posterior a éste ;con luneta ciega, portaequipajes ,sin puerta trasera y con 28 asientos con cabezales.Eran el 6 y el 74, de José Laciar ,vecino de Olivos.
El 74 volcó y fué recarrozado en La Nueva Estrella.

Lo veo más para el lado del Expreso Paraná o de la Río de la Plata, Mauro. La Atlántida no tuvo de este modelo de DIC con la bandera en desnivel y con las dos secciones de las ventanillas corredizas.

ALE: Los de Expreso Paraná (si es que eran más de uno) eran como los de LISA ,con bandera sin desnivel ; el ultimo modelo de DIC Visión.

¿100% seguro, carlitos? Creía recordar algún 228 con esta configuración.

Sí , ALE ; los veía siempre .En esos tiempos trabajaba en LISA.

Carlos,estoy casi seguro que el de la "228" era uno solo ...y EPELSA (741 )tubo de estos por lo menos 2 ,los vi parados en su charco (su terminal de la calle San Martin,de Los Polvorines )juntos...el Expreso Parana aun estaba en servicio,fines de los "80 "...

me acuerdo los d la rio en el halcon.no duraron mucho ale.q caño.y q carrocera dic.

Efectivamente tuvo 2 Vision la vieja Epelsa , internos 35 y 39 segun recuerdo

Pero los de la Río de la Plata (en sus dos versiones) tenían puerta trasera, o también tuvo sin puerta atrás?

Buen domingo a todos, el coche de la foto me recuerda a los denominados "Karting" que tenia la Rio de la Plata en su ramal de Solano, competia en los años 70/ 80 con el Halcon, su recorrido era casi identico al del 148 solo que utilizaba la Av. San Martin para llegar al Cno. Gral Belgrano, en esos años los cruzaba cuando trabajaba en el ramal F de la 219 y una anecdota de la epoca era que los pasajeros que iban a Plaza Contitucion le pedian al chofer un boleto de Boca jrs, por su color amarillo y azul.

buen domingo nacarado!!

Marcelo, hubo algún Río sin puerta trasera e incluso hay una foto aquí en donde aparece uno. Es una de un embotellamiento en Retiro. La buscaré y veo de pegarla a continuación.

Ale los 1114 DIC de la Rio de la Plata que hacian el ramal Solano/ Contitucion eran sin puerta de atras y tenian doble fila de asientos, no recuerdo haberlos visto con puerta trasera, quizas despues de 40 y tantos años se me escapa ese detalle pero hago memoria y los veo estacionados sobre Donato Alvarez casi 844 paralelos a las vias en fila esperando su salida y las colas enormes de gente en el refugio de la estacion.

Acá mencionan los Dic Visión de la 57, yo los sufrí mucho en los '90, como comento más arriba, bajar después de la parada de Gral. Paz y Av. San Martín requería una diplomatura en "Titanes en el Ring", mencionan 20 unidades, por lo que recuerdo no eran tantas. Rememoro la lista mental que tengo y les cuento. EDITO: ya escarbé en la memoria: eran 25.

Nacarado, lamento contradecirte, pero casi todos los DIC de la 129 a Solano tenían puerta trasera, salvo dos o tres. Hay fotos acá.

Ale gracias por la informacion, realmente como aclare anteriormente no los recuerdo y se me ecapa ese detalle, por otra parte nunca viaje como pasajero y quizas si lo hibiere hecho lo recordaria mejor, como me pasa con la campanita de los troles cuando se lo cuento a mis hijos se creen que es broma!!