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Para mi Suipacha.

Bien, Altbus querido. Vemos lo mismo. Esperemos otras opiniones.

Para mi también es Suipacha. Parece tener la luneta más apaisada.

No parece ser La Carrocera del Sud. También creo que es Suipacha.

Y con este hay unanimidad. Lo damos como Suipacha, pero igualmente estamos abiertos a otras posturas.

En la época de mi escuela primaria, esos Bedfords carrozados por "Suipacha" eran cosa de todos los días. La "6" y la "7" bajaban por la calle Juan José Passo y subian por Francisco Javier Muñiz. Recuerdo con precisión a los "Suipacha" internos 26 y 27 de la recordada "Micro Edison S.A". En los años sesenta y a comienzos de los setenta estos Bedford de "Carrocería Suipacha" formaban parte de las flotas de la "5", "6" y "7". Donde primero fueron dados de baja fue en la "7", después en la "5" y alguno de ellos resistió en la 706.

¡Qué memoria, Jorge! Te pregunto: ¿Puede ser que uno de los de la 706 haya trabajado hasta mediados de los '70? Creo recordar uno hacia 1975-76, pero puedo estar confundido.

Por ese tiempo la 5 ( 705 y luego 234) compro dos o tres Bedford Suipacha 0 km.

También la 19 (161), tenía parecidos, capaz alguno recaló en la 706 después de ser reemplazado.

Así es Alejandro. En el galpón de Corrientes al 1600 casi Fleming estaban almacenados el Braje Hnos interno 15 (buscar en este foro imagen 67954 y 117411) y el Suipacha interno 26. El Braje Hnos estaba impecable pero después fue convertido en un 7 que aparecía esporádicamente por las calles de Martínez.

Tuve la oportunidad de verlo con los colores de la 6 y la 7 como "haciendo la espera" en Santa Fe y Edison. Actualmente es el preservado de la línea 37 y pueden verlo en acción en dos videos del YouTube llamados "Bedford 37 bq 01" y "Bedford 37 bq 02". Celebro que esa unidad esté en las mejores manos ya que conserva el espejo y la ramalera original. En la época del "6" esa ramalera de prisma decía "ASISTENCIA PÚBLICA", "FANACOA", "EST.MARTÍNEZ", "EST. V.ADELINA", "EST.ACASSUSO", "RESERVADO".

Te confirmo el dato de que el Suipacha circuló hasta mediados de los años setenta. Esas dos unidades circularon hasta la caída de Micro Edison SA. Resulta que algún tiempo después pude ver que ese galpón almacenaba al Braje junto con la carrocería del Suipacha sobre pilotes. Hoy es un taller mecánico. También les confirmo lo que dice Carlos: la 5 tuvo dos Suipacha. Eran los internos 33 y 34.

Tambien el 4 y el 19 eran Bedford con Suipacha. Y llegaron a utilizar el 234 como numero de linea

¡Muchas gracias Claudio! El interno 4 también era un Bedford con Suipacha. Durante estos días me acordé de dos "figuritas difíciles" La primera es un Bedford de la "6" con la carrocería Ing. Juan.A.Peretti y Cía. La segunda es un MB 312 de la 314. Nunca pude identificar a su carrocería pero era el interno 16.

Jorge1963: gracias por confirmar lo que mi memoria creía recordar. Mi recuerdo era uno de estos Bedford con Suipacha detenido en la estación Martínez, con la pintura medio gastada. Pero no podía asegurar que fuera Suipacha.
Referente a la carrocería "Juan A. Peretti y Cía." su nombre de fantasía era Argancia y fabricó muy pocos coches. ¿Hubo uno en la 6? Rarísimo.

Tengo el recuerdo de un Bedford de la 6 con esa leyenda en el espejo. Y lo recuerdo porque es la única vez que ví el nombre de ese establecimiento carrocero. Como siempre se aprende algo nuevo, cincuenta años después me entero que esa carrocera se llamaba Argancia. Así que muchas gracias Alejandro.

Tengo una propuesta: algún día tenemos que apelar a la memoria de los foristas y hacer los listados de las líneas caducadas. Puede llegar a ser muy interesante.

Buena idea, Jorge. ¿Hablás de hacerla en general o partido por partido del conurbano? Podría subir fotos especiales para tal fin, de acuerdo a lo que convengamos hacer.

Como vos quieras. Podría ser hasta una nueva seccíón del foro. Línea por línea o partido por partido del conurbano. Algo así como una foto de la 706 y empezamos a agregar nuestros recuerdos: "El interno 26 era un Bedford carrozado por Suipacha". Creo que a lo largo de los meses se puede llegar a formar algo muy interesante. Sin ir más lejos, siempre se activan los recuerdos y aparece un coche nuevo o una carrocería diferente. Quizás semanas después se dispara otro recuerdo con una foto del foro: "la 705 tuvo un coche así, y era el interno 46".

Recuerdo ver. "Argancia", en los Marcos de aluminio de las ventanillas, como en los 80 y 90 "Ventalum"

Me gustó tu idea, Jorge. Es más: ya tengo un título para esa saga de fotos: "Depósito de recuerdos". Empecemos con las comunales. Cada tanto subiré una foto de algún partido con ese título y allí podremos volcar los recuerdos que tengamos, tanto de líneas, coches y recorridos. ¡Muy buena iniciativa, amigo!

¡Muchas gracias Alejandro! Creo que va a ser la mejor parte de este foro porque va a ser una referencia virtual de alguna línea que sobrevive en nuestra memoria. Poné primera y dale para adelante. Es verdad lo que dice Luis: "Argancia" era una marca de marcos de aluminio de las ventanillas.

¡Gracias a vos por aportar la idea, Jorge! Mañana mismo elegiré alguna fotito para empezar a remover memorias.

Dale! Creo que va a ser una buena experiencia para todo el foro. ¡Muchas gracias Alejandro!

Uno de los Bedford de la 707 era de un italiano ; atrás decía "Il Bíforo"

Y el coche 23 de la 706 decía: "...a la gran Muñeca", probablemente haciendo alusión a alguna potranca del circo hípico sanisidrense. Había más frases en los colectivos de la zona norte. Ya me acordaré. Por otro lado, la sección "Depósito de recuerdos" es un éxito. ¡Felicitaciones Alejandro!

A la gran muñeca es el título de un conocido tango de 1920, compuesto por Osés y Ventura para la revista del mismo nombre. Hay una sublime grabación del Maestro Carlos Di Sarli.

Siempre se aprende algo nuevo. Voy a buscar esa grabación. Muchas gracias Gustavo!