busarg.com.ar

Hermoso Bedford ,que fuera el primero de la 60 con ésta trompa.
Era el 114 de MONSA , y lo vemos ahora en "La Polvorosa" ,como se la llamaba en la jerga colectivera a la Sociedad Cooperativa de Obreros del Transporte Automotor "La Reconquista" Ltda. de Tigre, donde fue el interno 95. Estaba carrozado por El Condor con una de sus últimas estructuras con luneta dividida.
Aquí aparece a punto de partir en uno de los recorridos de la línea 1 (hoy 720) con destino a ..¡El Embrujo.!!!!
No se trataba de la punta de rieles del tren fantasma , sino de un barrio que ahora prefiere no recordar -ni lo recuerdan - su nombre.
Se trataba de un nuevo loteo de lo que fue la Aeroposta Internacional , situada sobre la ruta 197 ,en el limite de los partidos de Tigre y el entonces Gral. Sarmiento. Casi en el Almacén El Perejil.
Mas tarde cambiaron los carteles por "AEROPOSTA" ,y hoy ese recorrido ,gracias al pavimento de la Avda. San Martin llega -y desde hace muchos años- hasta la Est. Don Torcuato.

__ Efectivamente " La Polvorosa" Como los mas antiguos lugareños de tigre la conocen y como yo le comente a Ale hace unos años por mi amigo de tigre que la conocio de chico.

¿Así que éste fue de la 60? Mirá vos, Carlos. Buen dato. Y lo del cartel, es desopilante. Me imagino a alguno medio supersticioso dudando de subir... ¿De donde habrá salido ese nombre? ¿Lo sabés?

La 161 tenía uno así: era el interno 103.

...El Condor, solo en los Mercedes (para mi gusto).-

Una consulta para los que saben, hubo Bedfords con el modelo siguiente de parabrisas (enterizo)?

Yo nunca vi ninguno, ni en fotos. Que yo sepa, los Bedford siempre salieron así (pero pudo haber excepciones, desde ya)

No ,GIORGIO , solo con luneta enteriza.
En cuanto al nombre del barrio , ALE ,ignoro su origen .Había un arco de hierro artístico en el mejorado que oficiaba de entrada con ese nombre : "El Embrujo" .Es lindo barrio.
Podrán observar que los parabrisas de éste Bedford son más altos que en los L312 -por su trompa mas baja- Y también las ventanillas en éste coche las hicieron de mayor altura , no así en el modelo que siguió ya con luneta enteriza.

Hasta donde sé, el nombre fue "Barrio Parque El Embrujo", y el nombre había sido elegido por la propia Aeroposta para vender las tierras que desafectaba. Supongo que era como ponerle Barrio Parque El Encanto o algo así, lo que pasa es que puesto como Embrujo a secas en "la Polvorosa" tiene otra onda, digamos

Claro.... las empresas al pintar el destino eliminan el articulo ,ponen lo mismo que en la planilla ...Por ejemplo la 341 en lugar de poner LA CABAÑA ,ponen CABAÑA.

La 25 blanca también tuvo uno igual, interno 27

Gracias, Carlos Sueiro y Ale, por las respuestas!

La 1 (hoy 720) tenía en la década del 60 dos ramales a El Embrujo; uno por Carupá y otro por Liniers. Cesaron entre 1970 y 1972. El 26 (luego 723) ya cubría esa zona en la misma época.
El Barrio El Embrujo está en El Talar y es el actual Barrio Almirante Brown, delimitado por la Ruta 24 (ex 197), la Av.Libertador Gral. San Martín (de tierra hasta mediados de los 60s, y que alguna vez fue una rama de la Ruta 202), las calles Gral.Pacheco, Marcos Sastre y Alférez Alegría, y la Panamericana.
El loteo es de 1949, sobre los terrenos de la Aeroposta, que abandonó el aeródromo al fusionarse con ALFA, FAMA y ZONDA para formar Aerolíneas.

Aquí hay un plano del IGM de la época.

http: //www.alepolvorines. com.ar/ Viajes/ AerodromoPacheco/ AerodromoPacheco. htm

Realmente interesante el plano, Geb. Hoy parece increíble lo deshabitado de la zona. Y tanto sería, que en el plano figuran estancias, quintas y se marcan los almacenes de la zona. Con los ojos de hoy, este pasado se ve increíble.

¡Muy bueno lo del plano...!!GEB... El Almacen El Porvenir ,es el que además se conocía como "El Perejil" ,aunque la seccion tarifaria de la linea 365 siempre se denominó "El Porvenir" .
La entrada a "El Embujo" estaba en la parada de 365 denominada El Mejorado (primera parada desde El Porvenir hacia San Fernando.
Los ramales a El Embrujo fueron desactivados por SCOTA apenas se pavimentó la Av .S. Martin,alargando hasta Don Torcuato , aunque deben haber figurado en la municipalidad hasta los ´70.

__ Alejandro, Por lo que pude averiguar del Nombre la polvorosa, segun el amigo Roberto de tigre, Dice que era porque algunos coches segun sus recorridos al Cruzar el Puente del Rio Lujan y al internarce en la Vieja avda Cazon de las Ruedas traseras largaban una cantidad de tierra acumulada.__ Puede ser que otra persona tenga otra Historia..!!

¡Es muy interesante el hallazgo de GEB (www.alepolvorines.....) indicado más arriba.
Allí se explica porque llamaban "El Perejil" al Almacen "El Porvenir".
Todavía queda en ese lugar parte de la construcción del mismo.

De paso va una felicitación para el amigo ferroaficionado Alejandro Tumanoff (Alepolvorines) que no para de recorrer el país en bicicleta, es increíble la cantidad de fotos subidas a Google Earth que lleva,

Si, realmente merece una... un montón de felicitaciones.

Se lo ve muy resistente en su estructura. Habrá sido como lo aparenta?

Supongo que sí, Marcelo. No recuerdo haberme subido a ningún Cóndor del tipo redondito que hiciera ruido a descangallado. Eran muy, pero muy resistentes.

Coincido con Ale, muy resistentes, me animaría a decir hasta el final

Esa almacen hoy es una Gomeria