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Sí que era 0Km ,y eran 2ó 3 iguales Antartida Argentina ,otro El Condor y un par de Vicente Fontana ,todos con éste chasis y OKm.

Mil gracias por la data, Carlos. ¿Recordás, más o menos, hasta qué año habrán circulado?

Me parece que el parabrisas es curvo. Si es así, éste sería el último modelo de Antártida Argentina, ya que todos los que conocí eran de parabrisas planos. Por lo que he visto en la época, AA fue la primera carrocera que empleó las ventanillas inclinadas. Fue en los chasis Thames, de 1953. Tal vez El Cóndor pueda compartir ese estreno en los carrozados tardíos de Chevrolet 47, Sapo o alguno de la línea Dodge, Fargo o De Soto. Y las ventanillas aún no eran Esteve sino que parecían artesanales. Otrosí digo: el interno que le seguía a éste, el 6, sobrevive recreado. Es el Bedfor de la 37.

Como dice Ale, la 6 es inolvidable. La veía pasar mientras mis viejos hacían las compras en el supermercado "Minimax" de Martínez y nos dejaban a mi hermana y a mí dentro del fitito estacionado en la playa del super. Me gustaba esa Línea por el color, los modelos "raros" que tenía y por ese aire de pueblerino que le daba el número "6".

Daniel que colores tenía? Espam no sabía que AA al final tuvo parabrisas curvo, no le queda nal al Bedford

Color verde agua y negro en el techo...inolvidable la 706 que habra durado hasta mediados de los 80.

Carmelo: ya lo dijo Busgamin: le agrego la franja color crema. El nombre "Micro Edison" (letras negras) en el lateral la hacía más personal a esta empresa.

Daniel: yo también la conocí cuando mis viejos me llevaban de compra al Minimax en el fitito, allá por 1962.

Espam, yo también veo un parabrisas curvo. Antártida no sobrevivió mucho más allá de 1957. ¿No?

Rac50: y nos habremos cruzado alguna vez. Era lindo mirar desde allí a los 6 y a todos los que pasaban por Av. Santa Fé (60, 143, 203, 175 etc.) seguro habremos visto sin darnos cuenta una galería de modelos además del de la foto.

Gracias daniel y busgamin. realmente no conocí coches Bedford carrozados por Antártida y no sabía que al final incorporó vidrios curvos

Eran planos estos parabrisas , Tiene ventilete ,tras un delgado parante.
Este coche ,una vez renovado en la 6 , fue el interno 70 de SCOTA "La Reconquista" Ltda de Tigre , siendo el único Bedford de éste modelo en la misma.

¿La SCOTA compró un coche usado de la Micro Edison? Que lo tiró, y yo que pensaba que lo había visto todo... esto es una señal... no tomo más... :)

En realidad no fué SCOTA. Cada tanto en SCOTA se producían desbandes , y aproximadamente en 1965 ser produjo uno de ellos cuando se formó la 121 (luego 721) fugandosé varios componentes con sus coches hacia la nueva empresa.
Entonces las vacantes que se produjeron fueron cubiertas por componentes de la 60 -Paquini trajo un Scania Vabis Gnecco de TALSA- ,de La Independencia que aportaron tres DAF , y un vecino de apellido Resia que aportó este pequeño Bedford .
Cabe recordar que en esa ocasión aparecieron los dos Leyland MCW ,algú O321 alemán y un par de OP 312 Cametal ex 60.

Qué época interesante fueron los '60 para la SCOTA... No veo a ese Scania Vabis con Gnecco, enorme, metiéndose en las calles de tierra que prestaba la línea 1. Seguramente lo tendrían en la 4. ¿Era así, Carlos?

Yo vi alguno de estos OP 312 en la 204, por 1971 o 72, cuando prolongaron el servicio hasta San Martín.

ALE : El Scania iba a Zarate como todos los frontales ,tambien hubo un BMC frontal UCASA ex LISA.
LUIS : Si, tambien tuvieron varios OP 0Km El Halcón y uno ALA.

Repito hasta cansarme: qué interesante debió ser cruzarse con la SCOTA en los '60. Lamento que no haya mucho material de esta empresa, aunque espero que con el tiempo aparezca alguna fotito de los bichos raros que tuvo.

Y en los ´90 anduvieron en SCOTA un Scania 112 y un M. Benz 5 cilindros San Antonio ,ex diferenciales de MONSA .

¿Hubo en SCOTA diferenciales ex MONSA? Realmente nunca los vi ni me enteré. ¿En qué año fue?

La 6 arranco con 13 Bedford 0k. Mi viejo laburo ese coche, entre otros, despues de eso fueron incorporando usados. Cuando le dieron el alargue hasta Fanacoa llegaron a 30 coches. Despues comenzo la debaque.