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TIRO POR TIRAR. CARROCERIA TEJEDOR? AUNQUE ME PARECE QUE NO TENIA ESA FORMA EL CHAPON EMBELLECEDOR.

Tejedor no es, porque tenían las ventanillas inclinadas hacia atrás.

No tengo la menor idea de qué carrocería puede ser, pero la chica tiene puesta las famosas botas "curresch" muy de moda por aquellos años.

Caseros?

P.L.P. !

Esta complicada esta, no anda Sueiro por ahi???

ALE, LA VEO PARECIDA A LA CARROCERIA DE UN EXP. RANELAGH QUE VOS ME MOSTRASTE O PUBLICASTE. SE TRATA DE UN LO 312 CORTITO INT 46 QUE CREO QUE EL DUEÑO LO TENIA O LO TIENE GUARDADO. NO SE SI ESTARE EQUIVOCADO

Acá estoy... Cuarentay5.....es complicada .Y para colmo no me acuerdo de este coche. Sólo veo a Elio Roca como conductor, y a una chica muy bonita..

Gus, recuerdo esa foto. Pero te digo que la carrocera del coche del Expreso Ranelagh que recordás (Magicor) no se corresponde con ésta.

Me meto: La bandera de destinos tiene un aire a Alcorta, pero, las ventanillas no sé, pero me hacen parecer a El Detalle (sin los Cuernos, pero su primer modelo era el "Cornudo"....y ya nos vamos a 1963....). Por lo que debería ser una carrocera chica y la 234 (ya sé que dice "705") solía comprar rarezas y usados.....

Edito: Veo "Alerito" sobre la luneta. ¿La Porteña circa 1960?

Yo no le veo perecido a La Porteña ni La Mendocina, porque en el 61 tenían dos parabrisas y eran planos, y en Santa Fe los del lado del chofer se revatían para que estos se refrigeracen, el chapón embellecedor , tampoco y las ventanillas en La Porteña eran rectas y en La Mendocina apenas tenían una inclinación,

insisto.....es un Talleres P,L.P., . . . .Pucha, Linda Piba......digo, no sera un vehiculo reformado, con un chapon hecho por Talleres Cuchuflito???? y me llama la atencion el espejo retrovisor, esta en el marco de la puerta, el chofer tenia que ser contorcionista para verlo!!!! parece que este desconocido era el interno 3 y despues lo renumeraron a 32 agregandole el 2, ya que este se ve distinto, lease inclinado y lijeramente mas abajo

Yo no entiendo nada pero tipico de argentino opino igual,jaja,debe ser de una carrocera que fabrico pocos ejemplares,ya que veo que esta dificil y sus lineas no se corresponde con alguna mas popular,piensen muchachos,

No me acuerdo bien del 2 de la 8, un Florida, pero podría ser, si Campodónico anda por ahí podría respaldar mi presunción o acercar alguna lucecita. No creo que sea uno de los últimos Belgrano o un Carrocera del Sud, aunque la 161 tenía uno parecido, el 63.

ot. norbert , sufrio un feo desenlace . no estara presente por el momento. disculpen si mi comentario , no tiene nada que ver con la foto.

EEEEEEEHHHHHHHHH (...)

No entendí nada, ¿que pasó?!!!

pablo, luis, revisen una foto del dia 6/4 de un Urquiza. ahi tienen info.

Nueva Italia Bus: Ese coche ingreso como 32 y se fue como 32. Estoy tratando de ubicar al que fuera su segundo dueño, si el "Aleman" no lo capturo, tal ves recuerde de que Carroza se trata.

Tiene cierto parecido (su lateral) a La Carrocera del Sud de 1970.Pero no puede ser 70 con esas ventanillas.

Mis conocimientos son muy limitados sobre carrocerías como para poder tirar una. Por eso aprovecho para sacarme una duda Esta linea paso de 705 a 234 cuando prolongó su recorrido a Villa Ballester saliendo de los límites del partido de San Isidro ???

Sí ,Vladimiro fué 5 ,705 y 234. Recuerdo cuando era 5 y salieron sus primeros Bedford OKm carrocería Suipacha.

Gracias Carlos !!!

¿ PODRÍA SER UN PRIMITIVO "GONZALEZ" O UN "SAN ANTONIO" ?

Ahora sí, leandbona, lo ví, lo siento muchísimo, Norberto, gran abrazo y el acompañamiento desde ya, aunque sea espiritualmente.

Los Suipacha eran el 33 y el 34, hermosos!!. El coche de la foto, fue renovado por un Ala mod 67 si puerta izquierda, no recuerdo de que linea venia, ese coche, en el año 78, en ocacion del mundial de futbol fue tapa de la revista "Somos"s

¿Eran los dos primeros 0Km...,no...? Recuerdo el ruidito a nuevo de los elasticos cuando iban cruzando cunetas en la calle San Juan ,de Martinez.

Si, Suipacha fueron 2, despues entranron el 19 y el 4 dos Carroceras del Sur, otras dos joyitas, despues el 11, un ALA, todos 0km. Como me gustaban los Berford!!.

POR EL CHAPON EMBELLECEDOR Y EL CINTURON ME SUENA A UNA VERSION NUNCA VISTA DE EL GAUCHO...

¿HASTA QUE AÑO CIRCULARON LOS BEDFORD EN LA 234?

Entre el 80 y 81¨dejaron de circular aproximadamente.

¿Tiene alerito? Clavado que es Florida. Espejo con flores esmeriladas y la inscripción "Carrocerías Florida", el alemán se llevó la dirección.Cuarentaycinco: ¿tanto duraron esos Bedford?, hasta hora los más longevos que recuerdo: 7 y 25 de la 328, hasta 1979 y 1978, respectivamente.

Aca esta, es Florida, como el 2 de la 8/78, solo que ese tenia 5 ventanas.

Y de San Isidro tengo lo siguiente:

700 LA BLANQUITA (luego de la caida de la 234), tambien se llamo TRANSPORTE COMUNAL GAB

705 TRANSPORTES MARTINEZ (luego 234)

706 MO EDISON

707 MO GRAL. SAN MARTIN

La 700 por un tiempo giro bajo el nombre"Transporte Comunal GAB"

San Isidro estará completo?

Segun mis registros,si...