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La 41 Azul SATA tenía uno similar interno 61 único en la línea, creo que con la puerta del lado izquierdo. Me llamaba la atención en ese entonces el torpedo era diferente, parecía de fibra en color crema, a diferencia de los otros 1112/1114 de chapa cromada.

Varias líneas los tuvieron, con y sin puerta. La 2 tuvo uno que no la tenía y entre las que sí la tuvieron los recuerdo en las líneas 19, 24, 25, 28, 33, 34, 44, 45, 49, 63, 64, 65, 67, 76, 79, 80, 86, 94, 101, 106 (creo que tuvo con y sin puerta izquierda), 109, 113, 130, 143, 150, 156, 160, 166, 168, 178, 184, 185 y seguro que se me escaparon varias. Ojo, que nombré líneas con 1112 ú 1114. Hubo muchos convencionales, también.

La 621 me parece que tenia uno de este modelo sin puerta izquierda, un convencional 911. Creo que era el 234. ..

Los 911 sin puerta izquierda fueron mucho más raros de ver que los 1112.

Como se extrañan las banderas de la 707, hoy solo con el M.O.G.S.M. impreso o en las banderas electronicas, o solo el Verde, Rojo, Azul, Blanco, Naranja y Amarillo.

Hoy eñ dia MOGSM no volvio a ser la misma desde que vendio la 310/670,renueva muy poco y conserva un minimo lote de OHL-1320 de diversas carrocerias con 20 años encima ademas de algunos OF que tienen mas de 10 años en el lomo

Asi podria quedar el ALA de Fernando (con puerta) traido de Nogoya

Hoy me crucé con el Busscar Urbanuss ex-interno 14 de la 707. Está impecable, con la pintura y el fileteado original. El único cambio es en la bandera donde dice "EL DUENDE AZUL".

Gabriel P, mejor que siga asi la MOGSM. Me encantan los coches viejos en servicio de diversas carrocerías. Además tiene muchos viejitos famosos y en general los colectivos están muy bien presentados.

Ojo que los viejitos - viejitos fueron radiados masivamente cuando vendieron la 310/670.
Si hay coches con 8-9 años encima con bastante fama

Jorge, en realidad la MOGSM de los 20 Urbanus que tuvo, al comprar la 184 le destinó 17 de ellos y solo se quedó con tres, los internos 123, 124 y 125. Hacia 2006 volvió el 26 de la 184, renumerado 174. Seguramente el coche que vos viste sea ese, con el 7 borrado. El 14 era un OH 1315 Bus/San Miguel.

Hola Jca28, es absolutamente cierto lo que decís y hasta recuerdo cuando entraron en servicio para reemplazar a los Ottaviano de la línea 407. Después pasaron a la 184. Bien, entonces saco como conclusión que debe haber sido repintado y fileteado en su totalidad con el número "14" y con todo el esquema de la 707 (incluyendo el nombre de la empresa) porque ese Urbanuss está como cuando los incorporaron. Quizás estén por preservarlo porque su estado es óptimo.

Si la patente del Urbanuss es RIC007 se trata del interno 14 de la 184 y cuando lo reemplazaron en 2007 pasó a hacer charters por la panamericana.

Hola Rac50, no pude ver la patente. Entonces descarto que sea un vehículo que ha sido repintado ya que conservaría los colores originales de la 184. Apunto que no tiene la franja blanca que en alguna época los diferenció del 707. Este Urbanuss es ideal para preservar porque tiene los colores tradicionales del MOGSM y la única modificación es que tiene la bandera pintada en blanco con la leyenda "EL DUENDE AZUL". Muchas gracias Jca28 y Rac50.

Esta unidad perteneció a la familia SFEIR, Otrora propietaria del int. 18 famosisimo 1112 ALCORTA dos puertas delanteras que podría haber competido tranquilamente con el coche de Luis DITULIO pero esa es otra historia y mas lejos en el tiempo.
Este int. 11 renovo a un M.A.N. La Favorita, oportunamente ingresado usado de M.O.N.S.A., cosa habituál para aquella época. Tiene la particularidad de ser el paso intermedio de modelo de ALA, de los huevos a los protopanorámicos a pedido de la familia. El 11 lo administraba y trabajaba, Ernesto. El 37 Carlitos, que cuando se desempeñaba como chofer era todo un artista al tirar los cambios. Hoy solo quedan los recuerdos, ya que la empresa cambio, algunos se alejaron y otros han partido.

Consulta los internos de esta empresas son móviles o fijos?