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Rara variante de Carrocerías Crovara (III)
Entre 1977 y 1978, los diseñadores de Carrocerías Crovara pergeñaron un modelo que se fabricó en muy baja escala, con una diferencia respecto del común de serie: tenía un desnivel o "camello" en su techo a la altura del comienzo del salón.
Se equipaba con dos cristales curvados que generalmente se pintaban. Se conocen muy pocos ejemplares que contaron con este aditamento, que quizás se incluía a pedido del comprador.
Este coche de la línea 741 comunal de General Sarmiento nos muestra esa rara variante.
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Filename:24270.jpg
Album name:busarg / 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
Rating (6 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1977
Carrocería:Crovara
Empresa / Línea:Expreso Parque El Lucero / Línea 741 comunal, partido de Gral. Sarmiento
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:50 KB
Date added:Oct 12, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:855 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14258
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Luis Alberto Nessi  [Oct 12, 2020 at 12:55 PM]
Es el interno 18, aunque el espejito dice 30. No creo que haya estado de 0km en la 741.
busarg  [Oct 12, 2020 at 01:04 PM]
Yo tampoco, Luis. En esa época la EPELSA era una línea comunal "del montón", aunque con coches más modernos que algunas contemporáneas como la 744 o la 745. Su flota estaba compuesta de usados recientes, no demasiado antiguos en general (aunque había excepciones)
busarg  [Oct 12, 2020 at 02:13 PM]
Germán, la placa en el original no se ve. Sí te puedo confirmar que termina en 3, pero no se ve bien si el guarismo que le sigue es el 7.
MARCELOLEAL  [Oct 12, 2020 at 02:29 PM]
La otra 741 de General Sarmiento. Esta fue la primera y la segunda fue la de la Sargento Cabral, 741A. No sé por qué la Municipalidad no le otorgó otro número a la Cabral. Incluso se hablaba (tomarlo con pinzas) que se dirimían diferencias a los tiros.
German  [Oct 12, 2020 at 02:51 PM]
Gracias Ale, tal vez se llegue a ver si es placa de Capital o Provincia, eso tambien suma.
busarg  [Oct 12, 2020 at 05:04 PM]
Marcelo, a la 741 A no le dieron un número diferente porque en ese momento estaban todos los que le correspondían (del 740 al 749) ocupados. La decena del 750 tenía dueña: la Municipalidad de Avellaneda. Germán, la placa empieza en B141 y el siguiente número parece ser un 0.
German  [Oct 12, 2020 at 05:39 PM]
Sabes que ahora que me puse a revisar, tenía mal pasado la data. Las cosas de las anotaciones, cuando lo crucé, me di cuenta del moco. Al 30 que vino de la 60 es un OF Crovara no un 1114, y la placa es C y no B y justamente terminaba en 3. A veces estas fotos ayudana corregir esos viejos gaps. Así que desestimá mi comentario anterior. Lo cual me deja con el otro 18 Crovara 1114 que tengo en la planilla pero que no me cierra la terminación de la patente. El que tengo en la planilla es B2082551, que claramente es modelo posterior al de la foto...
Carlos_5576  [Oct 12, 2020 at 07:47 PM]
La patente es B1.416783 modelo 1977.
German  [Oct 12, 2020 at 09:33 PM]
Gracias Carlos por la data precisa. Lamentablemente no la cuento en mis registros como para acercar algún dato.
Carlos_5576  [Oct 12, 2020 at 09:38 PM]
Lo único que pude rastrear es que ese dominio era originalmente de Quilmes... debe haber sido de alguna empresa quilmeña
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Oct 12, 2020 at 10:50 PM]
Esta empresa y su prima hermana etelsa crecieron mucho estos últimos años. Referido al colectivo de la imagen tiene pinta de que provino de la 10 o 17.
busarg  [Oct 12, 2020 at 11:10 PM]
Carlos, mil gracias por ajustar el año de fabricación. Un fuerte abrazo.
David H.  [Oct 12, 2020 at 11:37 PM]
Uff, la línea de toda mi niñez en KM30, cuántos recuerdos... Seguramente viajé en éste. Tiene cartel rojo, o sea que iba por Oncativo...
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