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Me huele q' BI-MET, vio en los ALA Protopanoramico, el futuro de las carrocerías y los copió.

Luego de éste ya pasaron al modelo clásico panorámico de ventanillas inclinadas de tres paños?, O hubo un modelo intermedio entre ambos?

Hubo versiones intermedias basadas en este modelo, con un solo paño fijo, con y sin camello

De golpe me acordé del 41 de la 101

Es inevitable, Luis. Cuando los muchachos consiguieron la foto y me la enviaron, fue en lo primero que pensé. Salvo por las letras góticas del lateral, en el resto eran iguales.

La ebm tuvo 4 protopanorámicos, el primero fue el 84, ALA mod 74 lo 911, el segundo un BI-MET igualito a este, modelo 75 lo 911 int 98, un superfamoso, lleno de filetes, tasas, cromados y espejitos. El piso de la cabina estaba cubierto por un "corderito" y el chofer a cargo Luis le había instalado un magazin. De noche era un espectáculo.

El Bi-Met de la 101 no se pudo preservar, una lástima

Luis vos que también sos de aquí de San Martín haber si te acordás en la 87 tuvimos al interno 4 exactamente igual innovador en aquella epoca en la ctlasa, que tampoco se pudo preservar la última vez que lo vi fue en benavidez y lo habían descarrozado para camión, vendieron muchas partes de la carroceria y el túnel en sí de la carroceria lo transformaron en galpón de herramientas 😢

Hermosa foto!!!!

Ariel 183 :La primer luneta como esa que Bi-Met colocó fué en un 1114 modelo 1973 de La Independencia ,ante el pedido de la empresa , y es la misma de los O 140 San Antonio .Ese 1114 era el coche 69 de mi cuñado.

Rap: no seguía mucho al 87 pero sí recuerdo al 4, una lástima su fin

Yo recuerdo a los de la 4 que tubo 8 coches. 14/8/44/45/60 y otro tres que no me acuerdo.el famoso era el 44. Eran todo 911. Un cosa que nunca supe es lo costos en precios entre carrocerías

Rap, recuerdo a un coche como este en la 87. Si fue único, recuerdo al mismo coche que vos. Revisaré por si tengo alguna foto.

Tambien recuerdo el de la línea 87, me tocaba seguido en mis viajes de chico al club Arquitectura