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Y ES CIERTO ALE,ESTA LINEA QUE LA VEIA DE CHICO,EN DONDE SUS UNIDADES ESTABAN HECHAS PEDAZOS ,PEOR QUE LA 185,NO SE CUAL FUE EL ENVION PARA CONVERTIRSE EN PODEROSA,O MEJOR DICHO PAIS GENEROSO JAJA.DOBLABA EN QUINTANA PARA AGARRAR DIAZ VELEZ Y SEGUIR SU RUTA A R.MEJIA SALUDOS

Que parrilla rara, tendra un cobertor como se usaba antes?.

Sería invierno y llevaba una cortina .Como éste fué el primer Bedford de la 60 (el 114) con luneta de dos cristales ,el Condor que salió después (el 137) ya era de luneta enteriza. Año 1960.

También por esos años era así la librea de la 21?

Sí, señor. Eran iguales, aunque no sé si cambiaba levemente el tono del celeste, siendo más apagado el de la 622 (o era una impresión por la roña que portaban...).

A mi me hace acordar mucho a la línea 58

Esa bandera de una lado dice claramente R. MEJIA, pero no distingo el otro, que tal vez diga R. Castillo Laferrere.

por lo gral en la bandera de destini decia r.mejia y del otro un km que no recuerdo me parece que 40.500.

Es verdad, a la derecha abajo seguro dice Laferrere, pero es posible que arriba mencione algún kilómetro.

Esta línea aún existe, con servicios desde Av. de los Corrales y Gral Paz (lado provincia) a varios barrios de Laferrere y Gonzalez Catán y tambien hace servicios cortos desde estas 2 estaciones, aunque bastante bastardeados por los remises Falcon y 504.
A medididos de los 90 supo tener, a mi entender, el ramal comunal más extenso del GBA. Salía desde Gral. Paz, tomaba por Provincias Unidas y Ruta 3 hasta el kilómetro 45 y ahí tomaba a la derecha por unas 30 o 40 cuadras bien de campo hasta llegar a una escuelita.
La última vez que anduve por la zona, este servicio lo hacía desde la Est. González Catán.

ALE: ESTA ALMAFUERTE DE PROVINCIA TIENE ALGO CON LA ALMAFUERTE DE LA 55? ESTA ALMAFUERTE COMPRO A LINEA EXPRESO LINIERS O FUE AL REVES?

Nada tienen que ver ambas Almafuertes, Marcelo. La provincial, la de esta foto, es la que compró a Línea Expreso Liniers.

POR DIOS QUE LIO DE ALMAFUERTES. GRACIAS ALE.

en la guia filcar figura un ramal EST.GONZALEZ CATAN-SAN MARIANO (xORO VERDE) Y EN LA GUIA "T" FIGURA GRAL.PAZ-SAN MARIANO

Hace casi 10 años que no ando por Buenos Aires. Por lo tanto si nos fiamos de la GUIA T, sigue operando entocnes el ramal comunal más largo del GBA en esta línea.

Ale, una pregunta...Te suena una empresa llamada Autotransportes Pte. Alvear?. De dónde es/era?. Te lo pregunto porque acabo de ver la foto de un colectivo modelo 1952 de esa empresa. O mejor dicho, de los restos del mismo.

Marceuno: Tenés fotos de esa empresa en esta galería. Metete en la carpeta de Mendoza y buscá, que hay al menos dos. Si podés, reenviame esa foto por e-mail.

Coincido con Tulio; parece un 58, pero jamàs podría serlo: está muy bien cuidado, algo imposible en la 58.

A propósito de lo que se preguntaba Marcelo Leal unos comentarios más arriba, y de la respuesta de Ale, la Almafuerte celeste ya no tiene más participación en en Expreso Liniers, que ahora es completamente de la Ttes. Ideal San Justo. La otra Almafuerte, la roja, la de la 55, es propiedad en todo o en parte de La Cabaña.

Consulta? Almafuerte y Empresa del Oeste con que lineas comenzarona a operar en 1969 a partir de la renumeración porque ando medio confundido con tantas lineas y las termino confundiendo con la Vecinal de La Matanza y Transporte del Oeste.

La Empresa del Oeste no existía en 1969, se formó después como escisión de Transporte del Oeste , con las líneas comunales de Morón norte y la 303 x Gaspar Campos (en los 80 hubo un momento en que EDO también tuvo la 635 x French, superpuesta a la 635 de TDO Morón - Sta Marta). Almafuerte en 1969 tenía la 12 comunal de La Matanza, que se transformó en 622 en 1969.

La escisión fue hacia 1974. Además de las líneas que nombró Carlos, tenía las comunales 636, 637, 638, 639, 640, 641 y 642.

Y sólo para completar lo que vino después en la EDO, la 635 French fue transferida a TDO por 1985 aprox. la 636 se transformó en 320 al extenderse de Palomar a Coronado, la 637 es la actual 461, la 638 se fusionó con la 639, y hoy son la 462, la 640 pasó a ser la 390 cuando se extendió de Vergara y Gaona a Liniers por el Hosp.Posadas, la 641 es la actual 463, y la 642 es la 464 (637, 639, 641 y 642 cambiaron sus números cuando se provincializaron por división del partido de Morón). La 302 apareció en los 80 cuando EDO tomó el piso del ramal Liniers Moreno de la línea 326, cosa que sucedió al poco tiempo que se inaugurara el tramo del Acceso Oeste entre Vergara y el río Reconquista, y la 244 se formó sobre el ramal de la 163 de TDO a Don Torcuato, que se transfirió cerca de 1981 si no recuerdo mal, que al principio la EDO operó como ramal de la 303 (el número 244 apareció varios años después, no se cuándo exactamente).