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y te faltó IMPONENTE!!! jeje hablando de San Miguel, la cola de las versiones en 1320 (esa de la ventana grande y las 2 chiquitas) también se puede ganar la calificación de fea, simpática y "metemiedo" al mismo tiempo.

...perdon, fierazo (por fiera) o fierrazo (por fierro)???

Fierazo por feo... aunque no deja de ser simpático. ¡Ojo! No soy el dueño de la verdad y este coche puede gustar (o no, como en mi caso, aunque reconozco la rareza de su styling)

Ex 135 es este coche, no?.

ex coche 115 de la 96

Los San Miguel ex 135 están en la 32 S.

Con el corte de TABA quedaban muy lindos. Ahora el esquema moderno de TISJ afea todos los diseños.

Estaba por escribir lo mismo que intratable; lo arruinaron totalmente con el corte de pintura. Este diseño es poco ortodoxo y requiere un cuidado especial en el diseño de la pintura.

Los de la 135 no eran ALASA ??

La 135 tuvo uno o dos de éstos, pero no duraron mucho que digamos.

LA 135 DOTERA TUVO (O TIENE) VARIOS IGUALES QUE SON LOS INTERNOS 926, 929 (BWG 198), 949 (BWG 199) Y 956 (BUW 159). ESTOS SON LOS QUE PUEDO APRECIAR DE ALGUNOS FOTOLOG. VISTOS Y COMPARADOS CON ESTE TISJ LE QUEDA MUCHO MAS LINDO EL CORTE DE LA AVEJA.

Este coche creo,cuando apenas entro a la 96 era el interno 59...Era el mas lindo de la linea lastima si es este, como termino asi.. no me extraña de la 96 que hace poco trajo los metalpar 1315 de la 26 y parece que tienen mas de 10 años

es como si se hubiera injertado 2 colectivos,sigue andando a veces como 621 y otras como 205,gracias por publicar la foto Ale

Como dice MARCELOLEAL son (o eran) varios y anduvieron muchos años en la 135, y por lo menos hasta hace poco estaban en circulación (p. ej. en un fotolog está el 956 fotografiado en diciembre 2010). Insisto en que es un diseño jugado, que con ese corte queda atractivo. Y en la foto que estamos viendo lo arruinaron completamente igualando con pintura negra la altura de la franja de ventanillas. PD: Acabo de ver en otro fotolog al BUW-159 actualmente en la linea 32, El Puente. ¿Quedará alguno en la 135?

Todos los San Miguel OH1621L de la 135 pasaron hace un par de meses a la 32-S administrada por DOTA, asi como su hermanos de la 117, estos últimos previo paso por la 188. Los de la 135 eran 5 coches 926-929-949-955-956. Los Marcopolo Torino y los Ugarte OH1621L que estaban en la 135 tambien pasaron a la 32. Respecto al San Miguel de la foto, si bien no se ve la patente, debe ser el ex interno 115 de la TISJ, que estuvo hasta fines del 2007 en la 96, para luego pasar a la SEMTUR de la bonita ciudad de Rosario, como interno 227, y ahora regreso a su empresa madre. El otro San Miguel de la TISJ, interno 59, es hoy un coche escolar. Abrazos!

Cuál fue el primer modelo de San Miguel? Estimo que el 1114 panorámico (con la luneta de 3 vidrios) o hubo algo anterior?

El primer modelo de San Miguel es ése que recordás, Luis.

No comparto lo de fierazo,los rosarinos tampoco lo querian,yo maneje durante dos años un of 1620 mod.98 en la linea 103 y eran recomodos,bien los espejos,los parabrisas,limpiaparabrisas pantografo,silenciosos...la unica contra eran los escalones altos,un problema para la tercera edad...

Este coche siempre me parecio feo, pero el mas feo de todos los San MIguel era sin duda el 32 de la 49, que aparece en estas paginas. Cuando era el 115 de la 96 zafaba, hasta le habian puesto tasas, pero esa franja negra que recorre las ventanillas lo afeo aun mas. Los primero San Miguel que vi fueron los de la 55, el papa de un compañero manejaba el 8, famoso de chasis largo, la patente empezaba en C957... con ese coche nos fuimos a la Republica de los Niños.

Alguien sabe de donde vinieron los Marcopolo Viale Scania a la 96 ???

Alguno habra venido de la 132 supongo.

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!! Esos Scania Viale no son de la 132!!!! Un par estuvieron en la 15 y fueron a Salta luego. Y los trajo la TISJ junto a otro lote de Viales Scania originales de Salta. Los de la 132 eran todos Mercedes Benz.

¿La 15 tuvo Scania? :o

Sí, con Marcopolo Viale. Creo que se fueron a Salta.

Correctisimo Ale, es tal como lo decis, los 2 Scania Viale de la 15, fueron a Salta, que fue una zona compradora de esos productos, no en gran cantidad, pero se pudieron ver un puñado de coches de ese estilo.

¿Algunos de los Scania salteños fueron de cero kilómetro para allá o todos los que anduvieron por allá llegaron usados desde Buenos Aires?

Tener un Scania 112 ó 113 en una línea urbana es una locura .Seguramente habrán tenido que comprar un repuesto y cuando vieron lo que costaba ,más lo que gastaban en gas oil , ahí nomás decidieron sacarselos de encima (lineas 15 ,34 ,29 y alguna otra)

Un par los tengo como originales de alla, de la linea 20 Transal, despues estaban los 2 de la 15 y el de la 109 y tengo otros 3 que estuvieron alla pero llegaron usados con procedencia desconocida hasta donde conozco. Esos 8 coches son los que vinieron a la TISJ.

¿Alguien sabe como pudo ser que los diseños atractivos que siempre tuvo San Miguel hayan devenido en estos mamotretos?

A cualquiera se le puede escapar la tortuga, Nessi querido. No te olvides que éste no fue el único diseño no muy atractivo de San Miguel. Acordate los primeros frontales largos (los de El Puente, por ejemplo) los diferenciales de la 106, algún bicho raro en la 237... No siempre salen bien las cosas y éste es un buen ejemplo de ello.

los 1114 san miguel con luneta dividida y los modelos años 88 - 90,para mi, eran los modelos mas lindos de esa epoca,con respecto a los Scania de la 96 yo cuando los tomo andan excelentes y se ven que dan resultados porque tienen por lo menos 5 y cuando andan por la autopista vuelan

LA PRIMERA VEZ QUE VI ESTE SAN MIGUEL ERA DE LA 130, Y......ME COSTO ENTENDERLO. ME SORPRENDIO LO LARGO TAMBIEN. ALGUIEN SABE A QUE SE DEBIO EL CIERRE DE S. MIGUEL ?

A mi me gustaban los primeros, lunetas de 3 paños que enseguida te retrotrían a los El Trébol de 1950/60

Salvo que alguien me corrija, ya no quedan San Miguel en líneas nacionales. El último probablemente haya sido un 1320 de la 176, dado de baja recientemente.