busarg.com.ar

Y pensar q' hubo un tiempo en el q' tanto la 180, 155 y ni hablar de la 630, tenían cada cachivaches detonados ....

segun se hablaba en un posteo de la paginas Bondis a todo ritmo la 53 iba a traer un par de Nuovobus pero al final no los compran aparentemente por la suba de precios que hubo.

agrego datos ae829 modelo 2021 ex interno 2 de la linea 180. si bien renueva a un buen rismo tienen la fama de no cuidar mucho los coches. ale estas en lo correcto cuando hablas de que pelea mano a mano con la 59, permitirme subir al ring al grupo dota que es capas en pocos meses renovar toda la flota de cualquier linea que maneja

Es como dijiste, Facu. El Grupo D.O.T.A. es el tercero en discordia porque puede renovarte una flota entera en meses. Es verdad.

¿AE829YL?

La 132 se dejó estar un poquito puede ser en este último tiempo? Renovaron los patentes K (hoy en Mision) entre 2020-21. 8-9 años de antiguedad.

la foto la sacaron en Almafuerte en la esquina de la municipalidad.

La 630 siempre recibió los descartes de la 180 y eso que eata última mezclaba coches modernos con usados de varios años atrás. Pero un día trajeron al 320, un San Juan famoso con la puerta batiente izquierda, muy lindo. Paso á la 180 como el 140 y fue reemplazado por un Crovara 83 flamante

Hola,yo a veces cuando voy a las expos me saco el sombrero si son en Tablada xque no tarda mucho la 630

Linea 141:lo ultimo que trajeron fue todo antes de las fiestas de ahi para aca no hubo renovaciones.aun quedan Metalpar con la patente vieja .

En la 180 son todos nuovobus los coches ?? No tienen mas metalpar ?? Sobre las lineas nacionales con buena renovacion no hay que olvidar tambien a la 39, 68, 152, 12, 26 y 132, y entre provinciales y comunales debe haber algunas mas aparte de la 630. Las lineas de dota son un caso aparte, ya que cuentan con carrocera propia, distribuidor propio, exclusividad con agrale/mwm y por sobretodo muuuchaa guita.

Esteban87: creo que estás en lo cierto. Es esa patente.
Guille: los únicos Metalpar que le quedan a la 180 son los articulados, a los que creo no les queda mucha vida.

Guille casualmente yo el otro dia pensaba que algunos quedaban en la 180 pero por guiarme de que ya traian la patente Mercosur.

todo bus esta carrozando entre 40 / 50 coches x mes depende lo que consiga pero ellos necesitan mas cantidad para poder renovar al ritmo que querian, por otra parte la 127 esta renovando por TB pompeya III mod 2017/18

hola buenas noches a todos si quedan dudas buelvo a reconfirmar la patente del coche AE829YL y fue publicado en el sitio bondis a todos rismo el dia 5 marzo del año 2023 saludos

este mismo interno habia aparecido en la foto ilustrativa del diario Clarin sobre el nuevo ramal que habian implementado.

Es una empresa " independiente", y de ser así teniendo en cuenta sus recorridos, alguno de los "pulpos", no intentaron ó intentan comprarla, y por otra parte espero no suceda algo parecido a la empresa, no recuerdo el nombre que entre gallos y medianoche le quitaron la concesión para dársela a ASF.

Me da la sensación de que es bastante poderosa la 180 hoy por hoy, tranquilamente puede comprar/obtener una linea y tenerla igual que la 180-630. De hecho, estoy seguro que a futuro se puede quedar con algo de TISJ.

Gracias ale y ariel27 por la info.

o sea ya no quedan Iguazu III en la 180 que seria el ultimo modelo que se carrozo.

Ya no, Ariel27. No sé si quedará alguno en la 630 aún. Quizás ya sean historia por completo.

Son historia los Metalpar en LVMSA desde el año pasado, salvando el tema de los articulados. La 630 este año renueva Nuovobus Menghi por Nuovobus Cittá.

German cuantos Citta son en total sumando las dos lineas?gracias.