busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691

El último modelo que Carrocerías La Unión fabricó de manera masiva
Entre 1976 y 1979, Carrocerías La Unión fabricó su primer modelo "panorámico total" que, a la postre, fue el último diseño de esta firma que gozó de cierto éxito.
Era muy parecido al primer panorámico que fabricó Carrocerías Supercar. El detalle más distintivo entre ambas está a la vista: la última ventanilla, que en los modelos de La Unión era más pequeña que las demás.
Este bello coche de la empresa Ttes. Colectivos La Cabaña nos permite apreciar este detalle. Está aplicado al servicio de la línea 624 comunal del partido de La Matanza.
101697.jpg 101697.jpg 101697.jpg 101697.jpg 101697.jpg
Rate this file (current rating : 2 / 5 with 5 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:101697.jpg
Album name:busarg / 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1978
Carrocería:La Unión
Empresa / Línea:Ttes. Col. La Cabaña S.A. / Línea 624 comunal, partido de La Matanza
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:58 KB
Date added:Nov 12, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2453 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4049
Favorites:Add to Favorites
Seba.Vargas  [Nov 12, 2012 at 10:42 AM]
Que hermoso coche. Acá en Bahía hubieron varios La Unión. Saludos
a_113_fan  [Nov 12, 2012 at 11:05 AM]
NUUUUUUUUUU que buena foto yo tengo una de este coche de frente , siempre tuvo hermosos coches EL CABO
busarg  [Nov 12, 2012 at 11:06 AM]
Tengo preparada la foto de frente para subirla, pero hace unos días alguien preguntó cómo se diferenciaban los modelos de La Unión y Supercar. Y esta foto muestra la ventanilla más chica que traían los de La Unión. Además, esos filetes están de morirse (y en la foto de frente no se ven)
el griego  [Nov 12, 2012 at 12:34 PM]
...grande "La union", la carrocera de mi barrio donde me mandaba casi todos los dias para ver que coches se estaban carrozando, un placer inolvidable !!!
busarg  [Nov 12, 2012 at 12:37 PM]
¿Entre qué años ibas de visita? Habrás visto carrozarse cada cosa...
costa_brava_frontal  [Nov 12, 2012 at 01:43 PM]
Siempre los confundí con Supercar...
MARCELOLEAL  [Nov 12, 2012 at 01:49 PM]
Coincido con a_113_fan: La Cabaña siempre tuvo muy buenos coches. Estos faroles traseros son de Falcon?, el primer modelo que dejo de usar los faros redondos, fabricado entre 1972 y 1978.
peco  [Nov 12, 2012 at 01:51 PM]
Con el colega que fileteó este coche nos parecemos, porque a mí también me gustaba filetearlos así, bien fieteado, pero no cargado.
el griego  [Nov 12, 2012 at 04:10 PM]
...decada de '60 y '70; cada vez que entraba el chasis para un 110 y/o 109 iba todos los dias para ver como avanzaba y cuando le pintaban el interno terminaba la incognita, lamentablemente no me acuerdo (el viejazo) el nombre del hijo del Renzetti con quien entraba al taller a quien volvi a encontrar despues de mucho tiempo y recordabamos aquella epoca contandonos anecdotas de los choferes y los componentes, en fin otra epoca y otro modo de diversion.-
MarianoC  [Nov 12, 2012 at 06:39 PM]
Grande Alejandro, estás en todas! El otro día era yo el que preguntaba de cómo diferenciar este coche de un Supercar (con la foto del 300 en transición de ERSA a MOQSA). Entre la explicación que de Ala119 y la foto, ya no queda ninguna duda. Gracias a los dos!!
busarg  [Nov 12, 2012 at 06:52 PM]
De nada, estimado. Para eso estamos... :-)
Cristian_EDO  [Nov 12, 2012 at 06:54 PM]
Con respecto a los filetes, he visto que en la empresa Almafuerte (218 - 378 etc), si bien algunos servicios y choferes dejan mucho que desear, se esta recuperando la tradicion del fileteado. Hay unidades (mayormente de La Favorita y algunos Metalpar) que estan realmente muy biem ornamentadas y eso me parece raro para esta epoca. Hacia rato que no me quedaba parado disfrutando el ver pasar un colectivo.
Lean  [Nov 12, 2012 at 09:23 PM]
La linea 80 me parece que tenia algunos
Luis Alberto Nessi  [Nov 12, 2012 at 11:02 PM]
Unos cuantos, diría yo. Fue un modelo muy difundido: la 152, la 118, la 146, la 328 los supieron tener, fue "el canto del cisne" de La Unión.
MarianoC  [Nov 12, 2012 at 11:10 PM]
La 343 tuvo dos, el 4 y el 16
Luis Alberto Nessi  [Nov 12, 2012 at 11:12 PM]
También la 304 tuvo alguno, creo que con chapa "S"
SERGIOFANABONDIS  [Nov 13, 2012 at 12:12 AM]
YO CONOCÍ ESTA CARROCERÍA EN UN COCHE DE LA 521 DE LANUS Q TENIA EL LADO DE LA PALANCA DE CAMBIO LA PLACA Q DECÍA LA UNIÓN CON UNA TROMPA DE ELEFANTE
Pablo299  [Nov 13, 2012 at 04:00 AM]
Otra fotaza!!!. Que nivel!!!. Que archivo, Ale!!!... imagino que "un parque de diversiones" para cualquiera de nosotros!!!.
a_113_fan  [Nov 14, 2012 at 12:39 AM]
El coche 87 de C.O.P.L.A era igual, pero la partia mall al estilo C.O.P.L.A ,haber cuando cae una foto. Ale un nombre de la foto pone el chiche del cabo porque la foto es de Leo el hijo del cabo
bondiman  [Nov 14, 2012 at 08:56 AM]
Respecto de la Almafuerte celeste y lo que dice Cristian, desde que vendió su parte de la 88, la empresa repuntó, al menos en cuanto a renovación de coches: están volando Dimex, OA's y 1621, y metiendo un montón de usados con poca antigüedad (lamentablemente OF), varios de los cuales están muy bien presentados. De hecho, son capaces de llevar diez naves a una expo como si nada. Lástima los problemas que tuvieron el otro día, primero en Caballito y luego en Pque. Patricios: igual se quedaron tres o cuatro coches muy atractivos.
Volviendo a la foto, un hermoso coche, como todos los del Cabo: décadas de fama el 254.
facundo_198686  [Nov 14, 2012 at 09:48 PM]
que fotaza ale!!!! sabes que pense que era este coche un el diseño, un suyai, un independencia o un supercar como dijeron los muchachos. disculpa mi ignorancia hablando de carrocerias ale.
de estos tuvo T.A.R.S.A si no le pego en el palo vi unas fotos aca ya expuestas.
Ale manteneme al tanto, si ya hablastes con el director del museo de san miguel. yo no te puedo llamar xq llego re tarde del laburo y cuando llego temprano ni da para molestarte. mandame un e-mail si ya tenes una respuesta. abrazo!!!!
busarg  [Nov 15, 2012 at 10:28 AM]
Facu, no hubo muchos de éstos en TARSA. Yo los recuerdo nomás en la 134, de la cual hay una foto aquí, como dijiste (pero a lo mejor estoy errado y hubo Uniones en otras líneas y no los recuerdo) Referente a lo de San Miguel, voy a tomarme un descanso hasta el año que viene hablaremos de eso una vez llegado el 2013.
GUSTAVO IRALDI  [Nov 15, 2012 at 12:08 PM]
EN LA 100 HUBO UNO.EL INTERNO 40, MODELO 1978 0KM..
busarg  [Nov 15, 2012 at 12:37 PM]
Gracias por el dato, Gus. No recordaba a ese coche. ¿Duró mucho?
GUSTAVO IRALDI  [Nov 15, 2012 at 01:18 PM]
APROXIMADAMENTE AÑO Y MEDIO.LO REEMPLAZÓ UN OC 1214 ALA MODELO 1979.EN ESA EPOCA ,EL 40 ERA EL INTERNO QUE MAS RÁPIDO RENOVABAN.AÑO Y MEDIO Y A OTRA COSA.Y A ESTE ALA LO REEMPLAZÓ OTRO OC 1214 SAN MIGUEL MODELO 1981.ÉPOCA DE ORO DE TARSA.
paplos  [Nov 16, 2012 at 11:18 AM]
En la empresa DEVOTO S.A.(L 72-124)hubo uno de estos,era el interno 024.
busarg  [Nov 16, 2012 at 11:32 AM]
Lo recuerdo. Llegó usado a comienzos de los '80, por lo cual ese coche "no vivió" la época de la línea 72.
Recuerdo coches como éste en las líneas nacionales 5, 9, 12, 15, 17, 21, 22, 23, 29, 33, 36, 42, 46, 60, 63, 64, 79, 90, 96, 99, 109, 113, 114/146, 118, 126, 127, 140, 148, 152, 155/180, 160, 168, 174, 178 y seguro que se me escaparon un montón más.
damian113  [Nov 16, 2012 at 02:00 PM]
Recuerdo dos coches en la 113 del modelo anterior de esta carrocería, eran los internos 23 y 24. De este modelo no estoy seguro pero creo que estaba el interno 58.
busarg  [Oct 13, 2015 at 08:49 AM]
Free, fijate sobre qué ventanilla calza la rueda trasera en este unidad que es normal y en donde está la del 175. Ahí apreciarás la diferencia.
Esteban87  [Feb 17, 2022 at 03:56 PM]
C838834 fue reempadronado como UOX087 Es un MERCEDES BENZ LO 1114/51 año 1978 Se encuentra radicado en Olavarria, Pcia. de Buenos Aires.
busarg  [Feb 18, 2022 at 03:00 PM]
Bien, Esteban. Ajustamos el año. Pero es /48.