busarg.com.ar

Hablando de Roma....... jaja justo lo que mencionaba ayer , y se ve que existio y yo no conocia y efectivamente es hermoso con el chasis MB

Claro, el tema es que el chasis FORD, se frontalizaba por la carrocera, por lo que carecia de frente y este lo improvisaba cada carroceria segun gusto del diseñador. En cambio el chasis Mercedes era para frontal y tenia su muy estetico frente de chasis. Saludos.

Elvio:Habia gustos dudosos de carroceros y clientes muy torteros que compraban cualquier cosa con gomas gordas atras

De qué material era esa bandera? nunca supe si era cartón, tela o madera.

Supongo que era de acrilico,porque tenía luz detras ,el problema era que se juntaba tierra entre ella y el parabrisas y no se podía limpiar . Los minibuses ALASA tenían el mismo problema.

En el caso del coche de la foto, las carteleras eran de acrílico. Pero en la mayoría de los casos solían hacerse en madera.

Remitiéndome al diseño del frente: los Ford frontalitos ALA de la Martín Fierro de Paraná, cuya foto está en esta sustanciosa galería, tenían un diseño de parrilla muy distinto a todos, pero armónico. Acá está: (...)

Ok, entonces era de acrílico o madera. Estimo entonces que el coche de esta foto no rotaba con las nacionales. Si no era así debería haber sido más fácil de intercambiar de lo que sospecho.

La numeración de este coche corresponde a las líneas nacionales. Me llama mucho la atención la cartelera fija con el 630 (salvo que tuviera los acrílicos intercambiables, aunque no me consta)

Tremenda foto, Antonio!!!. Salvo por la falta de baberos, luce hermoso este “frontalito” de la 630!!!.
Te agradezco la data, “el_54”!!!.
Que pena el error de diseño de la bandera, “carlos sueiro”.

Está bárbaro este "frontalito". Y por si quedaba alguna duda de que era un ALA, lo dice en "banderita" debajo del parabrisas jajaja

ATENCION, INSCRIPTOS RECIENTES: por un error se borraron varios usuarios aprobados, cuando estaba eliminando a los que se inscriben para mandar SPAM. Por favor, si no pueden entrar, reinscríbanse y los apruebo. Lamento el desgraciado error.

y mira vos... mas de 30 años despues, y los coches que tiene... lastima que no siguieron los colores...

el cartel luminoso era de acrilico intercambiable y por eso resolvimos el cartel inferior con la marca en r dela linealugar

León, te doy la bienvenida a este espacio y te agradezco públicamente las hermosas fotos de La Vecinal de Matanza que tan gentilmente nos enviaras. Ya van a ver, amigos, con el correr del tiempo, el excelente material que León nos facilitó.

Buenísimo león!!!; me sumo al agradecimiento y espera de esas fotos que tan bien "vendió" Ale!!!.

Ami gusto fueron las mas lindas de las carrocerias en los 1214. Me recuerdan a los coches de la 237 los int 21, 57 y 76. ¿¿ Tenes fotos de colectivos viejos de la 237 ALE ??. Me pondrian de la nuca ya que fui fana de la 237 entre los años 70 y 80...

Algo tengo de la 237, Pablo. Dame un tiempito y subiré alguna. Tuvieron bichos raros por docenas y tenemos algunos rescatados.

la 47 tubo uno igual que vino usado de la 378,era hermosos en esa epoca.

Busarg, la cartelera se intercambiaba en todos los coches de las dos lineas nacionales (entre el 1 y el 140). el otro frontal era el crovara int. 81, que para mediados del 81 no ciruclaba más y el número quedó vacante. El 28 también quedó vacanta un par de años hasta la llegada en el 84 del LVMSA.

Altbus, recuerdo algunos 155 con cartelera fija a mediados de los '70. Cosa rara: algunos eran de la centena del 300, la asignada en primera instancia a la 630.

busarg, acá en este sitio tenés publicado el antesesor de este coche, faltaría el que lo reemplazó en el 84 un LVMSA 0km. Y con respecto a los coches de la centena del 300, los que yo vi circulando en la 155, el 307 y 308, 2 biglias, tenías la cartelera intercambiable, hablo del año 76-77 en adelante. Para el 80, todos los 630 estaban fijos.

Altbus, recuerdo haber visto un FAC en la 155 con el número interno 300, en la misma época de los Biglias que mencionás.