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Pedacitos de Historia


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Home > 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691

El ayer de la actual línea 620
Cuando el municipio de La Matanza llamó a licitación para cubrir la línea comunal que recibiría el número 200 pese a no ser provincial, lo hizo con una especificación muy curiosa: reglamentó los colores que debía llevar.
Los coches debían ser blancos con techo negro, para que se asemejaran con los de una prestataria anterior caída, que se llamó Transportes El Pingüino (de allí proviene el famoso pingüinito que los coches de la 620 incluyen en el exterior de su carrocería)
Por eso, pese a que Transporte Ideal San Justo, la ganadora de la licitación, tenía sus colores propios (rojo con ocre y crema) debió pintar los coches de esta línea con esos colores, debido a las especificaciones reglamentarias consignadas en el pliego. De allí nace la diferencia de colores.
Aquí vemos un hermoso ejemplar carrozado por El Cóndor en los tempranos '60, que nos muestra el número original, los internos de la centena del 300 y el pingüinito pintado en la parte trasera de la carrocería.
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Album name:busarg / 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1962-64
Carrocería:El Cóndor
Empresa / Línea:Tte. Ideal San Justo / Línea 200 comunal, partido de La Matanza (hoy 620)
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:68 KB
Date added:Aug 06, 2014
Dimensions:533 x 348 pixels
Displayed:1298 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6473
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Fabian69  [Aug 06, 2014 at 09:44 AM]
me aclaraste una gran duda del tema del pinguinito en los coches de esta empresa y tampoco tenia en claro el tema de los colores diferentes y la misma razon social en su momento. Hoy ya han cambiado la razon social y son 2 empresas independientes entre si (creo)
delmanzo gu  [Aug 06, 2014 at 09:48 AM]
muy interesante lo historia del pingüino!!! hoy ya estan separadas no?
busarg  [Aug 06, 2014 at 09:52 AM]
Amigos, sí: hoy día esta empresa se llama Nuevo Ideal y está desvinculada de la Ideal San Justo, salvo por algunos socios en común. En Nuevo Ideal se aglutinó casi todos los socios originales de Ideal San Justo y su descendencia. Se separaron de la vieja empresa madre por no estar de acuerdo con ciertos manejos empresariales de los socios mayoritarios de TISJ por aquellos años. Suena raro, pero casi todos los socios viejos de TISJ se "mudaron" a Nuevo Ideal.
juanca  [Aug 06, 2014 at 11:12 AM]
No te digo...acá siempre se aprende algo nuevo!!! Interesante historia el origen de la 200/620.
costa_brava_frontal  [Aug 06, 2014 at 11:41 AM]
Cuándo se comenzó a implementar la franja azul? Al menos en los 80 ya la usaban.
busarg  [Aug 06, 2014 at 11:52 AM]
Costa, el coche de la foto ya la tiene. Es la que se ve en gris muy clarito (la foto está algo "quemada")
costa_brava_frontal  [Aug 06, 2014 at 11:56 AM]
Ajá! La implementaron inmediatamente o con el paso del tiempo?
busarg  [Aug 06, 2014 at 12:00 PM]
Inmediatamente, Costita. Era un 68, digamos (pero algunos coches salieron con los cuerpos de filete también en azul, en lugar de blanco. Desconozco el porqué de esa diferencia)
MARCELOLEAL  [Aug 06, 2014 at 12:23 PM]
Coincido con juanca: siempre hay algo nuevo que se aprende en este espacio. Por eso no dan ganas de faltar a esta universidad del transporte. Y el Sr. Decano, Don Alejandro Scartaccini junto con los jefes de cátedra como Gustavo del Manzo, Carlos Sueiro, etc. nos desasnan día a día con la historia del transporte. Y lo que menos pensaba, que la mayoría de los socios se fueron de la TISJ roja a la blanca. Siempre creí que fue que algunos de la roja, se pasaron a la blanca.
carlos sueiro  [Aug 06, 2014 at 02:12 PM]
¡Curiosa historia...!!! confieso que la conocía. ¡Gracias , MARCELO LEAL!
Km29  [Aug 06, 2014 at 08:17 PM]
Excelente foto. Gracias por compartir esta imagen de mi "transportadora oficial" durante gran parte de mi vida. El primer interno 304 que conocí era un Crovara 1114 panorámico.
jorge  [Aug 06, 2014 at 08:34 PM]
En el canal ENCUENTRO puede verse un documental que sobre el partido de "La Matanza, La historia" en donde toman algunas referencias de esta empresa entrevistando a un chofer y a un socio fundador. Suelen repetirlo.
Diego Ruiz  [Aug 07, 2014 at 12:33 AM]
cuando y porque dejo de ser 200 para convertirse en 620?
costa_brava_frontal  [Aug 07, 2014 at 06:43 AM]
Tengo entendido que en la renumeración masi va de 1969, o como mucho en la rectificación de 1971
Carlos_5576  [Aug 07, 2014 at 07:45 AM]
Qué buena historia la de los colores diferentes. Siempre me había imaginado que era una cuestión interna de la empresa, y no un requerimiento legal. Muy curiosa !
busarg  [Aug 07, 2014 at 07:48 AM]
Costita tiene razón, Diego Ruiz. La 200 se renumeró 620 en 1969, en el ordenamiento general que se implementó el 2 de enero de ese año.