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QUE BIEN LE QUEDA LA VISERA! QUE LINEAS FORMAN PARTE DE LVM?

La troncal es la 180, que contiene dentro suyo a la 155 ramalizada. Además, está la comunal 630 cuya flota, actualmente, está al nivel de la línea nacional. Su flota global es de las más nuevas del país entero.

Hermoso el F.A.C.!!! La Vecinal de Matanza tiene un muy buen promedio etáreo. Lástima los coches blancos de la 180...

...que ya son casi todos, digamos. El color tradicional ya está casi desterrado. Una verdadera pena.

Una belleza total. Este modelo de FAC creo que es el más logrado de esta carrocera, que curtió el difícil equilibrio entre innovación y tradición, logrando el fruto lóigico de esos dos factores: la elegancia. En una calle de Villa Luro que podría ser Yerbal había un coche como éste aún con los colores de la 124.

Consulto porque no ando habitualmente por La Matanza. ¿Los coches de la 630 son del formato de las líneas nacionales? Es decir, de piso bajo y caja automática. Pregunto esto porque frecuentemente ando por Morón y los bondis, por ej. de la EDO, son notoriamente distintos a los de las líneas que van a Capital, es decir, un amplio salón, piso de un solo nivel, con puerta atrás, y caja manual.

Juan, los coches de la 630 son de piso bajo OH 1618 L-SB carrozados por Metalpar, al igual que la mayoría de las unidades de la 180 y su ramalizada línea 155. Digo mayoría, porque hay algunos Agrale en la flota de la 180/155.

Espam, conocí a ese FAC de la calle Yerbal a la altura de Villa Luro, pero pintado de escolar. Pobrecito, estaba realmente destruido. Tengo alguna foto de él.

Sí, los coches de la 630 LVMSA pueden rotar con los de la 180/155 sin problemas porque son todos chasis piso bajo y de pocos años de uso. No sé si tienen algún coche con cinco años, renuevan bastante rápido.

Se puede decir que los coches de la 630 pueden rotar en las nacionales, pero jamás lo hacen. La última vez que vi algún coche interno 300 en las líneas nacionales fue entre 1976 y 1977, en la línea 155. Después, nunca más vi un coche de la tanda del 300 cruzando la General Paz.

Podran rotar... pero los de la centena del 300 estan habilitados para entrar a Capital?

Realmente no lo sé, Gustavo. Es probable que lo estén, por si eventualmente toman un coche de la 630 para cubrir un coche roto en la 180, aunque hace décadas que los 630 están circunscriptos solo a La Matanza.

Los coches de la centena del 300, tenian la bandera de destinos fijo con los recorridos de la 630, los que tenian bandera intercambiable eran los de la 155/180. Estos internos no se utilizaban para hacer los recorridos del troncal, en cambio los internos de las centenas del 0 y del 100 solian reforzar a la 630, como el caso de la foto, el 110, precioso FAC como muchos que tuvo LVMSA. Hasta un 1114 tuvieron, no recuerdo el interno. Como muchos de Uds, no estoy de acuerdo con el blanco de su librea actual.

Hubo algún coche de la centena del 300 intercambiable, ricardito. Incluso tengo su foto.