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¿ Esos paragolpes era echo a pedido ?.....O eran de fábricar.

Por el número de interno, no sería designado a la 317?

Marcelo: esta foto fue sacada cuando el coche era nuevo o casi nuevo. La 317 aún no existía como tal.

En ese entonces la numeración 3xx de TDO correspondía a todas las comunales de Morón (635 a 642, ex 10 a 15, 17 y 19). Hasta la segunda mitad de los 60 esa numeración era 1xx.

Paragolpe diseñado exclusivamente por Biglia

...¡¡¡y pasarruedas trasero redondeado!!! (otra característica de Biglia... L.A.B.I.G.L.E.A. lo tenía "anguloso", ¿¿no chicos??)

Son excelentes detallistas, amigos. Ya aprenderé... y ya corrijo.

CREO QUE E COMENTADO EN OTRO BIGLIA, CUANDO ERA CONDUCTOR DE LA 33, DE4SPUES LINEA 7/70 EN MENDOZA TRAJIERON DOS BIGLIAS SOLO EN LO11112, FUERON UNO DE LOS PRIMEROS EN LUCIR EL NUMERO DE LINEA 7 TODOS ROJOS UNA BELLEZA Y SI ERA DURISIMA LA DIRECCION, ASI DIGAMOS QUE AQUI EMPECE CON LAS PRIMERAS MODIFICACIONES DE CHASIS, LE PROPUSE A LOS MECANICOS Y AL PRESIDENTE DE LA LINEA CARMELO CAMPO, QUE LE MODIFICARAMOS LOS BRAZOS DE DIRECCION ES DECIR DARSELOS VUELTA Y ACETO, QUEDO COMO SI FUERA HIDRAULICA, ERA UNA BELLEZA Y LOS CONDUCTORES QUE LO TENIAN A CARGO LO DEJABAN UN CHICHE, Y YO HACIA NOCTURNOS EN ELLOS UNA MARAVILLA ESTOS COCHES, COSAS DE LA VIDA

Ale, en si mi respuesta en cuanto al paragolpe fue corta, pero fue para contestar a Ariel183 ensi y no tanto para identicar si era Biglia o LABIGLEA, que para el caso del paragolpe si fue el mismo diseño, ahora si lo identificas como años1971-73 si es Biglia.

Coincido con Rap 1320, los espejos eran con marco de madera nacarado, luego pasaroan a los de espejos repartidos y cuerina con reloj (creo que los LaBiglea empezaron a salir asi )

estará haciendo espera en la Est. Hurlingham? Será el bar La Chapita de la canción de Divididos!