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Este modelo de Bus y el de El Detalle creo que tuvieron los frentes más agradables sobre este chasis, las demás carrocerías en general tenían frentes bastante fuleros o no del todo logrados.

LPGB subo tener una gran cantidad de estos coches, entre 0 kms y usados ex216. Eran super cómodos para manejarlos por su frente amplio, torpedo bajo y una buena posición del volante, eran muy agradables en su interior. Lastima que de parabrisas enterizos luego los dividieron en dos, por los choques o vaya a saber por que. Puede ser que BUS haya sido la primer carrocería con traer parabrisas enterizo?

No soy un experto en el tema, pero El Detalle ya los usaba en los OC1214 de 1980 que tenía la Lujanera por ejemplo (los configuración media distancia), y los siguió usando cuando salió el OF 1214.

Flavius: recuerdo los ex 216 en la LPGB, con la curiosidad de que empezaron a trabajar sin repintarse. Lo mismo pasó con un coche que fue a la 2.

Estos de la 216 si bien muchos se fueron a fines de los 90 un lotecito sobrevivio hasta la gran renovacion de 2006

Hermosa foto!. Y recuerdos de una epoca hermosa, con estos coches recien estrenados, y la clasica foto en Colcam. Puntuelmente este, es modelo 1991, de Octubre de ese año. La patente es B2.323.961 (TPQ996), y trass su radiación migró a Santa Fe, donde fuera el interno 8 de la linea 1. Llegó a la epoca que ASF explotó esa linea.

Un frente muy logrado por los Bambozzi, pero hubo otros frentes excelentes como el de El detalle, Alcar, ALA, Ugarte, San Miguel etc.

Este modelo tenía la particularidad de tener un pequeño " pasillo" del lado izquierdo del conductor, para que este ingresara ó saliera del asiento por ese lugar, era muy práctico, eso si el pasajero del primer asiento izquierdo a veces debía correrse para que pase el chofer, en Córdoba hubo una muy buena cantidad sobre chasis MB Y FIAT, inclusive llegó a haber ZANELLO, con esta carrocería.

En Córdoba también hubo de este modelo sobre chasis Ferroni, cinco de ellos ex empresa Suquía aparecieron en 1991 en la Lujanera como parte del parque de la nueva línea 422.

Fer: mil gracias por los datos certeros. Ya corrijo la descripción.
Carlos_5576: los Ferroni de Suquía eran de la versión anterior a este de la foto, con ventanillas más amplias y sección fija más extensa. Creo que hay una foto aquí de esos coches como para poder comparar y entender a lo que voy.
EDITO: no puedo acercar esa foto para comparar las ventanillas de los Ferroni con estas, porque fui el último que la comentó. Para verla hay que utilizar el buscador para localizar la foto número 37386.

es cierto, eran modelo 1987. Ahora traigo la foto !

gran recuerdo de la 216, estos coches se veian a full, y encima por muchos años, inclusive hubo uno muy longevo.

imagino en esa ramalera vacía al clásico LA REFALOSA X CURUTCHET

Luis: recuerdo ver ese cartel de ramal diciendo "La Refalosa". ¿Se refería a un barrio, una calle, un lugar determinado?

Ale, tanto LA REFALOSA como LOS CARDALES, son calles que cortan a LAS CABAÑAS, que es la continuación de Santa Rosa luego de cruzar el Acceso Oeste.

Mil gracias por la aclaración, Ferchu. ¿Por qué se le habrá puesto ese nombre? Es muy curioso.