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parece estar muy dificil , este fosil.... ¿no ?

Como decia "Quico", Me doy!!

Creo que es imposible averiguar su chasis y carrocería. El chasis podría ser Chevrolet si fuera un alargado de la Corporación, cosa que no puede saberse a ciencia cierta, pero si llegara a ser uno de los colectivos reconstruidos o carrozados sobre chasis de camión que utilizaron en el arranque las líneas "de emergencia" de 1944, puede ser cualquier cosa.

¿Y el diseño de esa luneta no puede ayudar un poco? Digo, a los que manyan de verdad, porque yo empiezo a descartar Metalpar, Todo Bus...

Podría, pero si el formato de la carrocería fuera el original y estuviera más identificable. Se realizaron injertos y, en ocasiones, asignar la luneta a una carrocería determinada puede causar confusiones.

Que pena , quien habra sido el ignorante que hizo esto y se puede recuperar o es imposible , es la pregunta que me sale olvidandonos del dinero

Yo creo que es la caparazón de una tortuga gigante.

el que hizo esto no es ignorante, lo compro para convertirlo a un fin determinado, que a el le servia, y si no es el que hubieramos hecho los que estamos en este foro no se lo puede llamar asi. opinion personal

Un entrañable amigo ya fallecido (Guille De Toro) en los años 90 se había hecho un muy completo catálogo de molduras de fábricas de carrocerías. El decía que en general la moldura bajo las ventanillas era como la "huella digital" de la carrocería. Lástima que seguramente con su muerte muchas de sus valiosas cosas habrán desaparecido, sino tal vez tendríamos un aporte interesante para develar el misterio al menos de la carrocería.

La Favorita. Modelo de 4 ventanillas de la izquierda y 3 de la derecha. De 13/14 asientos. Igual al Chevrolet 40 que fue el 5 de la 102, tropa inicial, que sobrevive muy mal restaurado.

Mil gracias por aclararnos esta duda de años, Espam. Un abrazo.

este lo encontre, resulta que cuando llame, el tipo que lo tenia lo habia vendido unos dias antes por 1500 pesos , para deposito de comida para chanchos. me dijo que esta todo apolillado y podrido, pero igual me queria pegar un tiro en los huevos .

Ayyyy, qué pena...

Es casi seguramente un 11 asientos alargado por CTCBA. La forma exacta de la luneta no puede dar una pista sobre la carrocería?

es la favorita norber, yo creo lo mismo que espam, es un 13 asientos la favorita como el q el tenia , xq el techo es muy parejo su armonia curva

Muy lúcido y sensato lo de la curva armónica del techo de parte de Dany. Además, si hay algo indiscutible es la marca de la carrocería, porque el cinturón es exclusivo, y La Favorita siempre lo mantuvo. Cuando yo compré el 5 de la 102 consultamos en el registro de época que tenía Ernesto Berschtl ("la biblia") y figuraban solamente dos coches fabricados por LF sobre chasis Chevrolet 40 de 4,08 de distancia entre ejes. El otro coche era el 6 de la 103, reforzado este dato por el testimonio de un amigo de 73 años que lo conoció en su línea original (103) mientras lo reparaban en un taller de su barrio.

genial Espam, este esta en 25 de Mayo . Y segun el hombre que lo vendio, el nuevo dueño no lo venderia tan facil por comodidad y si lo venderia pediria un galponcito para guardar los alimentos para chanchos . No tiene papeles ni nada en su interior ( segun me dijo) aun conserva el chasis aunque en la foto no se vea . pero uno todabia sueña con que un dia llegue un loco y lo restaure.. pobresito.. Ale en la descripción "Línea " tenes que poner "galpón para comida de chanchos "( el suspiro que pegue cuando me lo dijo el tipo..)

Ayyyy... margaritas a los chanchos, nomás... Qué bien le pega ese refrán a este lindo cochecito...