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Hay un Condor igual a este en un obrador cerca de Madryn, por la entrada al Doradillo, lo vi de lejos, pero tenia todas sus ventanas y estaba en uso. El 24 de la 49 era un Condor como este.

Voy a ver si lo puedo confirmar, pero hasta hace muy poco tiempo había un gemelo de éste por la zona de Lanús (mas o menos Av. Cabildo y Av. Santa Fe) que por la reforma de las puertas (tipo El Detalle) puede ser que haya sido de La Primera de Munro línea 130.

Hola Ale!! Te hago una consulta, nada que ver con la foto. De casualidad te quedó alguna calco de BUSARG de las que diste en la expo de Parque Avellaneda hace un tiempo?? Porque la que puse en el 55 de la 103 está toda borroneada ya y estaría bueno hacer renovación, jeje! Un abrazo!!

En el año 67´en TM Linea 234 un socio, Renato Zampini, saco un coche igual al de la foto 0k, se lo entregaron el concesionario M Benz Rodolfo Briozzo que estaba ubicado en Ada Santa Fe y Sainz Valiente de Martinez donde hoy funcion un concesionario Citroen. Por ese entonces yo tenia 10 años y la ilucion mas grande para ir o venir del colegio era que te tocara viajar en el 41 que era "El Condor", el unico 0k y por entonces la carroceria mas codiciada. Años mas tarde ese lugar lo ocupo El Indio, precisamente cuando la galardonaron con la Cinta Azul de la Popularidad.

¡Hola, Santi! Todavía tengo calcos de BusARG. En cualquier momento nos juntamos y te paso un par, para que tengas para cuando se gasten. Cuarentaycinco: ¿Duró mucho ese Cóndor en la 234 o lo devolvieron?

Hola Ale: El coche nacio y murio en la empresa, cuando lo radiaron de servicio era ya una verdadera batata y eso fue por el año 80/82. Era una particularidad de ese socio, los sacaba 0k pero el mantenimiento era de terror, los ataba con alambre. En el años 72 saco un "El Indio" 0k, el int 28, otra joya para la empresa, ya era Cinta Azul la carroceria, y termino de la misma manera, alla por el 84´. La decada del 70 para TM L 234 fue brillante del punto de vista economico, mas de un socio podia renovar x ok pero no lo hacian, habia por ese entonces un crisol de criterios.

Concretamente: Este coche ¿A que línea perteneció? )al menos cuando tenía esos colores). Porque no alcanzoa darme cuenta.

Por mi lado no lo sé, Tulio.

Keko, estoy 98% de seguro, que el dinosaurio que decis, es La Carrocera del Sur. Ahora que entro de vacaciones, voy a ver si me puedo meter en el predio y le saco la foto que le prometi a Ale hace un toco. Ale. Me mandarías una calco por correo?

Hecho. Pasame una dirección por e-mail privado.

EL 24 de la 49 me acuerdo que tenia el pasarruedas de color negro, y fue muy longevo en la linea, que pinta tenìa!!!!!!!

La 378 tuvo varios de estos,con la puerta izquierda de una sola hoja.

Ezequiel 1972 :No ubico la 378..¿es de media distancia? ¿puede ser una derivacion de la 622...?

la 378,EMPRESA ALMAFUERTE,es una linea provincial que hace los recorridos LINIERS-LAFERRERE X 24.700.LINIERS-LAFERRERE X 26 A CATAN,LINIERS-LAFERRERE X CASARES.LINIERS-LAFERRERE X BORGWARD.Y LINIERS-CASTILLO.Es de la misma empresa del 622,218,325,628 y 284.

Gracias,EZEQUIEL ,ya la recuerdo ,es una empresa que cuando se inició me parece que lo hizo con coches que habían sido de la 21.¿No llega tambien ,o lo hizo en algún momento, hasta Cañuelas...?

Asi, es actualmente llega a Cañuelas la 218 en su ramal "CAÑUELAS X RUTA 3"todas las lineas de esta empresa tienen los mismos colores,los mismos tradicionales de la 21,aunque ahora la 21 tiene menos rojo.

Por Cilla Lynch hay un Condor, del modelo panoramico, aun con los colores de la 160, convertido en furgon.

Ideal para recrear el int 41 de la 234, Condor 67 , el primer 1112 0K que tuvo la empresa.

Y siguiendo con mi avistaje de Cóndores, este sí que es raro: la distancia entre eje trasero y puerta trasera es muy grande, como si: a) hubiese tenido un voladizo más largo que el normal o b) una "anormalidad" en el chasis (usaron uno con distancia entre ejes menor a 4.83). Comparar con, por ej.:, este.

Hmmm... no le veo tanta diferencia respecto del otro coche que señalaste. Ojo, que el chapón del guardabarros está abollado y eso puede incidir en la percepción visual, por la perspectiva de la foto.

Pero fijate que en este el chapón termina, e incluso hay un pedacito de bagueta y recién comienza la puerta trasera. En el otro (el 60), el chapón invade la puerta trasera.