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Dificil de matar!

Y sin embargo, gracias a estas digamos transformaciones a veces, con mas la reutilidad de las unidades para estos menesteres, se puede apreciar en mayor o menor detalle como eran, aunque sea en partes, igual dan lastima y mas aun cuando no se reune algo del todo para poder hacer un museo para la gente.
Las puertas delanteras son las originales.

...si mal no recuerdo la empresa constructora era BALPALA o algo asi.-

Es un Kassböhrer porque tiene 17 ranuras en su ventilación trasera, el carrozado por Raghberger tenia 18.

Famoso, hubo varias empresas que utilizaron ómnibus o trolebuses como obradores. Balpala era una de ellas, pero también estaban las empresas Alegre Pavimentos, Coll, Equimac y seguramente varias más. Norberto: te felicito por el detalle en el cual te basaste para identificar la carrocería. Lo había olvidado...

Norberto, te faltó decir si este coche estaba asignado a Lastra "A" o Alvarez Thomas.

Tal vez haya sido este mismo que vi en la decada del 80 en un obrador en norte del conurbano bonaerense.

Recuerdo cuando Balpala estaba en Villa Raffo, sobre la Av. Álvarez Thomas, al lado de lo que luego fue la terminal de la Tomás Guido (25 - 84), solía verse este tipo de unidades de color gris, y creo que mas de una, en muy mal estado (ojo, hablo de por lo menos 25 años atrás, por ahí la memoria me estaría jugando una mala pasada), pero había bastantes unidades. Era época de esplendor de Balpala, luego creo que en la década del ´80 se fue de Villa Raffo y al poco tiempo presentó quiebra.

Pedro, puede ser, como no serlo. En los '80 había varios troles MAN dando vueltas como obradores. Inclusive uno de los que se habían convertido en ómnibus con motor Deutz. No te digo que eran docenas, pero cinco o seis diferentes hubo.

A principios de los '90 había uno con este mismo color en un depósito en Provincias Unidas (Ruta 3) y av San Martín, a unas veinte cuadras de Gral Paz. Compartía el lugar con un Berliet Bus también amarillo y otros ómnibus viejo no identificados.
Sobre el dato de Campodónico tengo discrepancias, según mis registros las dos carrocerías tenían 17 ranuras. Es más, por la curvatura del ángulo superior del parabrabrisas yo me inclinaría por que es un Rathgeber.

MATPBA, estan las fotos en la nota de Curiosidades con las diferencias entre una y otra carrocería.