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Lastima el cambio de ventanilla que se mandaron al medio, pero esta enterisimo

... Y habría que volver a colocar los mini carteles luminosos a cada lado de la bandera de destinos... Pero es increíble que aun quede alguno en pie

Parece un 17 santafesino! Habrá ido a parar alguno allá?

Gusti_stafe, dudo que haya sido santafesino ya que no hubo de estas carrocerías por estos lados.

__ yo los recuerdo en la Linea 111.

Perdón, cuando se refieren a la 111, ¿es a la que luego de 1969 se la denominó línea 11 al servicio de la Empresa Gral. Roca?

No, Gus. Es la 111 actual. Hay fotos aquí. Buscalas, que hay una o dos.

Gracias Ale por corregirme la confusión que tenía.

Jorgito esta preparando un Martin, trompa redonda, veremos como va Ale, las fotos reales ya las vi, y es un emprendimiento mas.

Sì, Macer, pero el de Jorgito es un Martín y Cía. de los '40, que nada tuvo que ver con estos Martín Car. Hasta donde sé, los establecimientos no tuvieron nada que ver entre sí.

Mira tu, ni idea, asi que son dos con mismo nombre.
serian: MARTIN CAR -
MARTIN Y CIA, (no te suena a la yerba La Hoja por ahi por ahi despues).

Casi el mismo nombre, Macer. Comparten el Martín, pero una fue "y Compañía" y la otra "Car"

MACER: y también era Martín & Cía" el café "Doble XX"

Es off topic, pero como mencionaron La Hoja y Doble XX, aca va la Historia de la tercera Martin & Cia. Ltda. S.A. que fue fundada el 3 de junio de 1894 por el Sr. Jules Ulysse Martin, de origen suizo, quien ejerció su conducción durante los primeros cuarenta años de vida empresaria. Desde su origen la Empresa se dedicó a la industria de la alimentación. Es en 1903 cuando el Sr. Martin comienza los intentos de hacer de la yerba mate, - planta de origen silvestre-, una plantación de cultivo, conocimiento que se había perdido desde la época de los misioneros jesuitas (siglo XVIII).

Recién en el año 1914 se logra obtener un adecuado dominio y producción del cultivo de la yerba mate, pero entonces MARTIN & CIA. LTDA. S.A. debe enfrentar la resistencia de los industriales molineros argentinos a procesar la yerba mate de cultivo nacional, ya que por aquella época las principales firmas yerbateras procesaban materia prima procedente de los yerbales silvestres de otros países productores.

En noviembre de 1914 instala en Rosario, Provincia de Santa Fe, el primer molino yerbatero de la Sociedad. Cinco años después, la yerba mate nacional había conquistado una vasta porción del mercado consumidor argentino y su avance y amplio predominio comercial ya no podría ser frenado.
El otro de sus productos famosos fue Cafe Doble XX. Ambas marcas tenian sus cuentas publicitarias en Ortiz Scopesi y Cia.

Perdonen la ignorancia, pero no conozco mucho de carrocerías anteriores a 1970. ¿Hubo alguna relación entre esta carrocera y El Detalle o con La Estrella?

La relación con La Estrella proviene del copiado de su modelo. Nunca tuvo nada que ver a nivel institucional.