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Que rareza!! Acá no recuerdo haber visto "cornudos" de cinco ventanas.

Varias cosas:
El autor de la foto es Michael Groetsch.
La foto, según el autor, está tomada en el salar de Uyuni (depto. de Potosí, dice Google).
La carrocería es Camenas, según dijeron en el sitio colega donde subí esta foto rescatada del desaparecido sitio Picasa.

Buena info, Bondiman. Ya modifico los datos, aunque me resulta extraña la carrocería declarada. Es un Detalle hecho y derecho, aunque tal vez Camena haya hecho alguna reparación o modificación y por eso colocaron su nombre allí. Quién sabe...
Marcelo: tampoco tengo vistos Detalles de cinco ventanillas. Sí de cuatro y media: hay un coche de la línea 102 de Rosario expuesto aquí que las tiene.

SI LA CARROCERIA ES CAMENA DE PERU, QUE ERA REPRESENTANTE DEL DETALLE POR ESOS AÑOS, PERO LA CARROCERIA ES EL DETALLE Y FABRICADA EN ARGENTINA COMERCIALIZADA POR ESA EPOCA POR ESTA CARR5OCERA PERUANA QUE SUS CARROCERIAS SON BUENAS HOY NO SE SI EXISTE, EL CHASIS ES UN FORD B700 AMERTICANO V8, SI CAMECA ARMO ALGUNOS EL DETALLE EN CKD, PERO FUERON MUY POCOS

Con ese mismo modelo de ED ,de 4 ventanas y si ese tren delantero pero Ford 600 de similar trompa ,los hubo aqui en la Policia Federal.

Qué raro se me hace ese asunto de Camena... Me parece verosímil la afirmación de Arturo, que afirma que Camena era la representante comercial de El Detalle. Ese coche tuvo que haber sido fabricado aquí. Como dice Carlos Sueiro, los de la Policía Federal eran iguales, pero con una ventanilla menos.

Diría que, a juzgar por algunos detalles formales, el chasis sería modelo 1963-1964, lo cual concuerda perfectamente con la morfología de su carrocería. El chasis es, a todas luces, americano y podría corresponder a un F -o B- 700. En ese sentido, F -o B- 600 no es, especialmente por el diámetro de su rodado y el ancho de la trocha delantera.

Excelente, Roberto. Ya coloco el año exacto en la descripción.

Ahí, en el comentario anterior, te agregué una corrección a la fecha luego de consultar mi "Libro Gordo de Petete", que es "Ford Trucks since 1905", de James K. Wagner. La parrilla es rara, hasta me parecería que no coincide con la original de ese modelo y, menos aun, del que corresponde a 1965.

En otro orden, recuerdo que hacia 1961-1962, el Gobierno de Mendoza adquirió un lote muy importante de camiones F700 equipados con compactadores hidráulicos para recolección de residuos. Estos camiones se importaron completos desde USA y eran similares al chasis de la imagen, salvo el detalle de su parrilla.

Genial, Roberto. Vuelvo a re-corregir.

Al ampliar la imagen, se pone claramente en evidencia que la parrilla frontal es injertada, se ve que la parte cromada donde están los aros portafaros es diferente del panel de chapa perforada más oscura, ubicado inmediatamente por detrás y que conforma la parrilla, vaya a saber de dónde lo sacaron. ¡Definitivamente, el ojo biónico no me podía hacer una mala jugada....ja, ja, ja....!!!!

Esos parabrisas planos... serán obra de Camena?

ALEJANDRO EN ECUADOR,BOLIVIA,PERU Y NO RECUERDO OTRA EL DETALLE TUVO VARIAS CARROCERAS LOCALES COMO REPRESENTANTE, PARA PODER COMERCIALIZAR SUS PRODUCTOS, ESTE FORD TENGO VARIAS FOTOS Y REAL ES 1965 B700 V8, LOS CKD QUE ARMO CAMENA ESTA EN CHASIS CHEVROLET Y GMC, LA CARROCERIAS EL DETALLE FUERON 64/5 Y LOS CHASIS ERAN 1962 PARECE SER RECARROZADO, LOS GMC-4000 Y CHEVROLETC70, AMBOS CON MOTOR CON MOTOR GM V6 NASTERO, UN GMC CON MOTOR V6 71 DETROIT DIESEL Y UNA DE LAS FOTO MUESTRA A LA EMPRESA YUNGUEÑA, QUE NO SE SI ES PERUANA O DE BOLIVIA, SI PONEN CAMENA HISTORIA EN INTERNET PUEDEN VER LA HISTORIA DE ESTA FABRICA QUE FUE LA QUE CARROZO JUNTO CON MORAVE Y MORILLAS LOS MAS DE 1500 VOLVO B58 PARA EL SERVICIO URBANO DE LIMA, POR LA DECA DEL FINAL DE LOS 70 Y PRINCIPIOS DEL 80 CON EL STILO DE VAN HOOL

TE VOY A MANDAR FOTOS DE LOS GMC PERO NO SON MIAS Y NI TENGO IDEA DE QUIEN SON

AY FUERON

ASI ES ROBERTO ESTA REJILLA ES DEL 67 AMERICANO, TENGO TODO LOS FRENTES DE ESTA EPOCA DE VARIAS FABRICAS AMERICANAS, Y EN EL CASO DE FORD LA CAMBIO TODO LOS AÑOS AL MENOS EN EEUU