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Que hermosa foto. Te felicito Ale.

Gracias, amigazo. No hay muchas fotos de los "Sanvi" con el 501 en la bandera.

Después de esta empresa, nadie volvió a operar a la 503?

Tampoco hay muchas fotos de Sanvis con "aletas". De hecho no hubo muchos Sanvis con aletas.

Que paradójico. Tanto tiempo trabajando en el garage (tanto en Adrogue, como en el Vapor) y no tener imagenes. Linda foto.

El recorrido de la 503 fue absorbido por la 501. Es el ramal a BºParque Roma.

si este coche es modelo 88 entonces es un recarrozado fijate Alejandro que las llantas son de 8 bulones,y no es raro ya que la San Vicente tuvo varios recarrozados entre Ceap y Ottaviano. también recuerdo un El Detalle que era el 140 con la el alerón y la luneta de chica como los últimos 1114 y los primeros Of.

Lo raro es que la chapa patente es de 1988, Gerbus.

salvo que sea algún chasis remanente o inhibido que después lo dieron de alta,de alguna consecionaria.

O que lo hayan patentado como AFF (Armado Fuera de Fábrica). Esa es otra posibilidad.

Los CEAP de 1988 creo que venía con la primara ventanilla "quebrada" en desnivel y la famosa bandera lateral. Con lo cual no es extraño que sea un recarrozado como aporta Gerbus

No todos, Luis. Paralelamente a los de ventanilla quebrada y puerta de cuatro hojas, CEAP fabricaba coches comunes para quienes no querían un modelo tan "fuera de lo normal"

bien, eso no lo sabía.
Otro dato: la tipografía que se ve en el 501 de la bandera es muy Ceap. Si repintaron el 79 por el número que vemos en la foto les salió muy bien.

De acuerdo, Luis. Es muy CEAP. O lo repintaron de apuro, o lo pidieron de raje cuando, tal vez, este coche estaba carrozándose y la Sanvi tomó la línea. Pudieron haberlo desviado a último momento.

he llegado a viajar en la 501 sanvi, recuerdo que no duraron mucho tiempo,yo tomaba el ramal los altos, ya que la nonna vive todavia en ese barrio

Coches iguales a este, con chasis corto y largo tenia la 98 Exp Quilmes. Tambien los tuvo la 76.

en otra foto hace tiempo se hablaba de estas fusiones que se hicieron en mi querido Alte Brown (GEB cuando puedas aporta algo), pero si no estoy errado, la 503 se fusiono con la 501, y que ahora, esta 501 esta incorporada a Emp. Transportes del Sur (no la 404) que opera la linea 515, que tiene recorridos a Rayo de Sol. y esto viene a que ahora hay otra linea 501, Empresa Quinientos Uno (EQU) que une las localidades de Glew, Burzaco, Longchamps y Adrogue, con distintos recorridos, y que tienen una flota excepcional.

ahora, las lineas operantes en el partido son:
501- EQU SA?
505- Gral Tomas Guido
506- ESV (volvio a tomar una comunal)
510- EVG (Ex- Expreso Arseno)
514- Expreso Arseno
515- Empr. Transp. Del Sur
521- ESV. Esta ultima no se si es un invento de la San Vicente o si ya existia servicio alguno, pero el detalle esta es que ese numero le corresponde al partido de Lanus, y que no lo tiene en uso.

Sobre la historia de las líneas del partido de Almirante Brown, ya hablamos aquí, aquí, aquí, y sobre todo aquí.

Que el número 521 le corresponde a Lanús es cierto, pero no en exclusividad. Lanús está dentro del grupo de partidos del GBA a los que se les asignó un rango, para que no hubiera coincidencias. Por alguna razón, esto se hizo en forma bastante arbitraria; hay partidos bastante alejados de la Capital, como Berazategui o Tigre, que entraron en esa repartija, mientras que otros igualmente cercanos, como Almirante Brown y Merlo, quedaron afuera.
Por lo tanto, Almirante Brown entra en el "resto de la provincia", y puede asignar los números que quiera a partir del 500, se superpongan o no con los de otros partidos. De hecho, hay un 501 en Almte.Brown, otro allí nomás en Esteban Echeverría, y otro en F.Varela, tres partidos uno a continuación del otro.
Actualmente, líneas 521 hay en Lanús, Almirante Brown, Pilar, Gral.Pueyrredon y San Pedro.

geb:la521 de Pilar pasó a ser un ramal de la L520-DEL VISO-LOS LAGARTOS.Emp.LA CENTRAL DE ESCOBAR S.A.

Este es uno de los tantos 1114 viejos, recarrozados y con alargue de chasis y cambio de block de motor. Requisitos esenciales para que lo patentaran con cero kilometro en Pcia de Bs. As. Saludos.

Era un "actualmente" histórico.. :)

Alte.Brown tiene el primer rango de numeros 500-519.
los que no existen más 500-502-503-504-507-509-511-513, la mayoria se fusionaron con otra, se absorvieron, o combinaron como la 514 que tiene varias partes de la 500-520-504-507 y te pasa medio Brown... la 502 y 503 fusionaron a 501... 504 a la 406...504 a 514...entre otros, y la 616 [es 616 y no 516]emp. 29 de Agosto. andubo tres días, partes del recorrido lo absorbió la 514.
los que nunca funcionaron 508-512-516-517-518-519.
520 repetía el número de Lanus. y la 521 la "inventó" la municipalidad cuando dieron de baja la empresa truchita el Hornero. S/N Burzaco-Pque Industrial-Brio El Hornero. y se la entregaron a la San Vicente el recorrido y le agregó la linea que debería haber sido originalmente 512 [dentro del rango],siendo que en Lanus está la 521 Lanus V.Ofelia. ex empresa tres sargento o Robosar absorbido por M.O.Este s.a. L.526.
En Avellaneda está la 570 que debería haber sido 750 [rango que le corresponde]. ademas que tiene el ramal 4 que es fusion de dos lineas provinciales con recorrido municipal el ramal 4 de la Linea 373 Dock sud-Shopping Mall y linea 416 shopping-Barrio.Grafico (que la tubo la Exp.Quilmes].