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En realidad acá está suelto en Quilmes :) Todos los ford de Expreso Ranelagh fueron asignados a la 584, la 300 nunca tuvo chasis de ésta marca, siempre me llamó la atención esa separación entre ambas líneas.

¿Nunca hubo uno en la 300, Marce? Mirá vos, no recordaba ese detalle. Buen dato.

Nunca, hasta los frontales fueron a la 584, por eso siempre sospeché de cierta división en la administración, aunque realmente no tengo datos de que haya sido así.

ASI ES, MUY EFIMERO. LA 561 DE LA PLATA, TUVO UN 1114 "SIN CAMELLO" IGUAL A ESTE, EL INT 42. SE DESPEGABA DE LOS MODELOS ANTERIORES DE CROVARA, SU LUNETA TRASERA ESTABA DIVIDIDA AL MEDIO Y LLEGABA AL RAS DEL TECHO CON VIDRIOS MUY REDONDEADOS EN LAS ESQUINAS. OTRA PARTICULARIDAD ERA SU PARAGOLPES METALICO TRASERO, COMPUESTO POR "5" UÑAS Y LA CENTRAL MUY PEQUEÑA, QUE CRUZABAN A LOS DOS TRAVESAÑOS HORIZONTALES. (O SEA 2 NORMALES, 1 PEQUEÑA Y 2 NORMALES). ADEMAS LOS DOS TRAVESAÑOS HORIZONTALES DEL PARAGOLPES TRASERO YA NO DOBLABAN HACIA AMBOS LATERALES, TERMINABAN EN EL ANCHO DE LA CULATA.

¿Puede ser que ese coche de la 561 tuviera las ventanillas más pequeñas, Gus?

AHORA ME FIJO. TENGO FOTO. YA TE LA ENVIÉ POR PRIVADO. LASTIMA QUE NO PUEDO PEGARLA ACA MISMO, PERO TIENE LAS MISMAS VENTANILLAS AUNQUE PARECEN MAS GRANDES! A PARTIR DE ESTE MODELO LA CULATA DE CROVARA SE HACE MAS ANGULOSA EN LA UNION CON LOS LATERALES, QUIERO DECIR QUE LA UNION DE LA CULATA CON LOS LATERALES MUESTRA ANGULOS MAS FILOSOS, POR ESO SU PARAGOLPES NO ENVUELVEN A LOS MISMOS, TERMINANDO (COMO YA DIJE) CON EL ANCHO DE CULATA

Por la terminacion de la culata se advierte que este coche ya viene con la luneta dividida, lo que para mi es una rareza porque de ese modelo de Crovara no recuerdo ningun camello, si del modelo anterior con la luneta enteriza.

Espectacular foto. No debió haber muchos Crovara, en general, no sólo de éste modelo, sobre Ford, o sí?

Hubo unos cuantos Ford con Crovara. Los recuerdo cuando nuevos en las líneas 55, 108, 99, 38, 42, 142 y no sé si la 49 tuvo alguno.

HOLA MUCHACHOS ! NECESITO UNA MANO ,ESTE COCHE ERA TODO VERDE O DEL CINTURON PARA ARRIBA ERA NEGRO? O SON DOS TONOS DE VERDE? es para un trabajo, gracias

Dos tonos de verde.

muchas gracias !!!

Dany, el color oficial es como te lo contó Juanca, en dos tonos de verde. Pero hubo algunos coches con techo negro, llegados desde la 45 o la 111.

en el 300 hubo crovara camellito pero con 11,14 como dice MArcelo no hubo ford.

Ale acá la 584, pero es rojo o naranja?

En realidad es rojo, Leo. La tonalidad de la foto está "floja" de origen.

Estimados amigos respecto de varios comentarios sobre el uso de los Ford en las lineas 300 y 584 voy a tratar de resumir, la prueba de fuego de estos coches fue en la 584 y si bien algunos estaban destinados a los ramales de la 300 fue muy breve su paso, la celeridad de aquellos años del servicio lo exigia y estos coches trajeron inconvenientes del vamos, por ello se opto por su uso en una unica linea la cual no tenia divisiones societarias ERSA era una sola, muchas personas creian que eran dos empresas pero no era una sola que dividió cabecera unos en Antártida Argentina en V Giambruno y otros en Esquel y Mitre de Ezpeleta.
Al momento de la compra por parte de MOQSA se tomaron las acciones por igual o sea que te podía tocar una participación accionaria en una u otra al mismo valor.

Nacarado, en que año MOQSA, la compró?

Leonardo la compra fue en 1985.

UU hace muchos años, pensé que era más nueva esa compra. Y debe ser la misma época que compraron a MO Gral Belgrano, la línea 372?

Sí, Leo. Fue por la misma época.

Sacaron la chequera, y empezaron a quedarse con todo lo que veían, no?. Los servicios, tanto de Ranelagh como de la Belgrano eran malos? o solo pusieron la plata y chau?

Los servicios de Expreso Ranelagh no eran malos, es más, eran mejores que los de MOQSA.

Nacarado, gracias por la info. Conseguir una foto de un Ford en la 300 sería una gran perlita!!

Tal lo comentado por Alejandro la linea 372 se compro en 1984 contaba con 10 coches, Como cita M Scevola el servicio de ERSA era bueno, no voy a calificar cuan mejores eran de una u otra empresa ya que las situaciones operativas eran y son muy distintas, muchas veces las empresas de provincia ajustaron sus frecuencias sacrificando carga que se traduce a dinero, con el tiempo los servicios se hacen imposibles de mantener.

No hay foto de esta 372 no?, que color tenía recuerdan?. Gracias Marcelo/Nacarado.

La 372 era verde con techo crema y franja roja, después pasó a tener el mismo esquema de la 603 ya que hubo un tipo de relación entre ambas. De ahí pasó a MOQSA.

Correcto M Scevola en ambas versiones la original verde y crema y cuando la 603 hizo unos escarceos, pasaron ser crema, pollera azul y techo rojo, ahora le envio una foto a Ale de cuando fuera comprada en el año 84

Uy que buenos datos estan tirando muchachos. Color raro la del 603? era casi unico, ese color no?, había tambien, una 601 y una 602 en Berazategui no?, por lo menos de los 70 acá...

600 y 602 seguro, 601 no me acuerdo...

Nacarado, recordás dónde terminaba el 372 en Ezpeleta antes de pasar a MOQSA? Yo la recuerdo por av. República de Francia cuando ésta era poco más que una huella de tierra entre las lagunas de los hornos de ladrillo, los coches se tambaleaban de un lado a otro que paarecía que iban a volcar!! jeje

Leo, hay fotos de la 372 en colores y con las dos versiones que comentó Marcelo. De la 602 que consultaste creo que hay fotos aquí.

Uy Ale, cuando puedas subi las dos versiones.... estaría buenisimoas verlas. El otro día que hablabamos de un especial, otro podría ser lineas nunca vistas en colores, ejemplo las dos versiones del 372, la OTNE, de no entrar en el especial de Mardel, y muchas otras que deb haber y no se me viene a la memoria...

Buena idea, Leo. Me gustó eso de las líneas viejas en colores. Armaré algo.

Buenisimo Ale, no dije otras lineas porque no se si hay en colores, como ser 14, 16, 84 verde, 43, etc etc

Leo... estás pidiendo milagros... ;)

M Scevola la 372 terminaba en el barrio Villa Augusta y la cabecera era en Rep. de Francia y E Minuto Ezpeleta. después se alargo y hoy es otro el tramo.
esa zona como vos decis era de hornos de ladrillos con pisaderos a la antigua con caballos.

No por eso Ale, ni siquiera los nombre. Pero la 372, y OTNE dijiste que tenias algo en color...Por eso tiré el mangazo.

Pensé varias poco vistas. Habrá algunas sorpresas.

Quedamos a la espera Ale, jaja