busarg.com.ar

Ale, esta línea quedo con los colores de la 45? empezo a incursionar en provincia, no sabía, ya que estamos te pregunto ellos estan tambien en la 67?

Para 1983, cuando hice un tour por zona sur relevando las líneas que había en ese momento, la 524 ya era una empresa independiente, y la 3 y la 354 eran celestes y blancas

Carmelo, he visto algún 524 con los colores de la 45, pero no sé si están todos repintados. Hace muchísimo que solo paso por Lanús y no me quedo mirando. Carlos, gracias por el dato. No tengo el dato exacto del año de la separación, pero tengo entendido que fue entre 1980 y 1981, aproximadamente.

La flota de la 524 es toda verde, solo 2 coches quedaron de la vieja prestataria (repintados los dos), el resto son coches radiados de las lineas 33, 45 y 70

gracia Leandro contestastes mi pregunta sobre la 45

Upaa!!! Para los que no somos de la zona, es una noticia lo de la 45 tomando el mando de la 524. Como está perdiendo libreas el sur del conurbano!!! Antes era un placer andar por Lanús, Banfield, Temperley, etc. para sacar fotos de los distintos bondis que circulaban por ahí. Y lo lamentable es que no hace mucho tiempo de ello.

Reporter de Lineas Estación Lanús :
45, 33 ex54, 154, 524, 527/522 M.O.45 S.A.
520 ABC-520 D ex L.529 parte de la L.442 -405 Absorbida x DOTA-Gral Tomas Guido Numeracion:8000-8050, 8100,8130.
271-299-299 M ex L.426 Gral.Tomas Guido (DOTA-ERSA). Num: 9500-9576 9600-9630
526-521 MOESA
523-283 Cia.Andrade
32-75-158 El puente sa.
37 4 De Septiembre s.a.
179 Grupo linea 179 s.a. (37-45)
79-51-435-403 y 177 Emp.San Vicente s.a.
100-446 T.A.R.S.A 100 ex L.3
160 M.O.Sur.
277 Autobuses Santa Fé.
266 P ex L.239 Exp.Villa Galicia S.J.
281-278 C ex L.239 L C.O.VE.MA.S.A.
354 B T.A.L.E.S.A.
165-112 Exp.Lomas s.a.
295 M.O.O.Higgins s.a.

¿Podríamos agregar la 447?

Al fondo se ve un El Detalle frontal de la línea 5, debe haber sido uno de los OC1214 alargados.

Pequeña corrección, en realidad los bondis de la 524, dicen UTE Cinco de Agosto, y la 522/527 es EL URBANO, todas propiedad (supongo) de Inversora Sur SA (MO45SA)

447?

Cual es la 447???

Gustavo, me ganaste de mano. Me pregunto quien mas esta en la UTE 5/8? Con EL URBANO me acuerdo que magaron con pintar las unidades de blanco, pero al poco tiempo decidieron utilizar el verde. y por poco se le escapo a MO45 (Inversora Sur existe?) la MOA (405-520), pero era intencion de ellos quedarse con esa linea antes de que llegue un pariente de la abeja (Se dice que DOTA solo administra la linea, que es propiedad de un socio de DOTA)

A fines de 1983, las comunales de Lanús que ví eran:
520 COOP.L.520 S.A. Carza - Fiorito - Lanús
520B COOP. L.520B Fiorito - Lanús
521 EMP.ROBOSAR SRL San Lorenzo y Caaguazú - Lanús
522 EMP.VILLA MAURICIO SRL Cementerio Lanús - Lanús
523 CIA.ANDRADE SRL R.de Escalada - Lanús
524 EMP.5 DE AGOSTO SRL Lanús - Hospital - Cno.G.Belgrano y Cadorna
526 M.O.ESTE SA Lanús - Villa Ofelia
527 EMP.GRAL.ROCA SA Lanús - Lynch y Circunvalación
Más la 189 MODE SRL Lanús - Villa Ofelia - Cementerio de Lanús

Lean, buen dia, esa empresa existe, te paso mas datos por mail, ngc_567@hotmail.com. En cuanto al tema de la MOA se comenta que ya estaban en tratativas y algo de $$ le habian adelantado y de golpe el pariente de la abeja se les anticipo, por decirlo de alguna manera.

Amigos, supongo que el amigo Espam habrá querido referirse a la 446 de TARSA, porque 447 por ahí, no hay (ni por ningún lado, creo...)

Ale; puede ser, pero ya se había nombrado a la 446, ¿447 hubo en Gral. Sarmiento, me parece que fué 447?, ¿puede ser así?. Y como bien dice Gustavozsur, los coches de las L. 522/527 dicen: "El Urbano" S.R.L. y los de la L. 524 dicen: "U.T.E. Cinco de Agosto"S.R.L., pero son de "M.O. Cuarenta y cinco" S.A.C.I.F., y las L. 33 y 70 tampoco dicen ser de "M.O. 45" S.A., y son de ella.

El número de línea 447 lo tengo como vacante hasta el momento, nunca fue utilizado. El Expreso General Sarmiento opera la línea provincial 448, ex comunal 748 de Gral. Sarmiento, bah, supongo que está operativa, es una zona que nunca visito asi que me guío por los recorridos supuestamente vigentes.

Yo tampoco conozco que haya existido una 447.

La 447 figura en las máquinas que controlan las boleteras de tarjeta. Esto, en la 100. La concesión le pertenece a TARSA o a la 100, como la 446, cuya flota están renovando. La 447 debería salir de estación Avellaneda y luego copiar el recorrido del ramal 3 de la 100, aunque debería pasar por la estación Banfield y terminar en Roma y Lynch. Hay otra línea de la 100 en gateras, que no explotan por razones de austeridad. ¡Habrá más noticias para este boletín!

parala de pecho un momento... TARSA CON DOS LINEAS A ESTRENAR???? permitanme la siguiente observacion: mmm...



jeje no es que dude de su palabra Espam, pero hoy por hoy TARSA apenas puede con 4. puede ser que si levantara la cosa si salieran con otro recorrido mas...

lo de la 447 no suena raro, puede ser que sea de la tanda de provincializados que se dio en los 90, donde precisamente surgio la 446, y logicamente representa al corto del ramal/linea 3.

No puedo argumentar nada, leandbona. Cuando vuelva a viajar con ese chofer voy a ver si puedo lograr más información.

Algo me había enterado, por otro lado, de la concesión provincial 447. Y coincide con lo que dice Espam. Pero nada sabía de una segunda concesión "latente". ¿Es o sería también provincial?

La L. 446 aparece en el 2003, antes era cumplida con coches de la 100 con un cartel en el parabrisas que aclaraba que llegaba hasta la Est. Avellaneda, y ademas no es un fraccionamiento del ramal 3, es un fraccionamiento del ramal 1 x Güemes. Ahhh!!!, me olvidaba!!!, en un lugar leí que la 446, aparentemente fue ó habría sido adjudicada a una empresa llamada "La Primera de Malvinas Argentinas", que yo sepa hay una L. numerada 501 con ese nombre y en el Partido homónimo. Otra cosa, los primeros carteles de parada de la 446 T.A.R.S.A., si bien decían "Parada Línea 446", el N* 446 estaba agregado después de hechos los carteles, debajo del N* 446, estaba el N* 400. El por qué de esto no lo sé, como tampoco sé de una línea numerada 447.

La 446 de La Primera de Malvinas Argentinas era irregular, Mowisa. Era trucha.

Ahhh!!!, ahora si, y decime..., ya que estamos con el tema, ¿te acordás que en los ´90 salió en TV un informe de una linea trucha y que las autoridades dijeron no conocerla y que se tenía que retirar?. La línea se denominaba "20 de Junio", (o algo así), como la "Mercado Central", digamos.

¿Esa trucha que nombrás era de la zona de la 446 irregular o de otra? Sobre empresas irregulares con nombre de fecha, la primera que me viene a la mente es la 2 de Abril, pionera de la zona de La Noria.

Hablando de comunales, vi en FB algunos coches OF 1418 Metalpar para la 504 de Ituzaingó. No sé si ya están circulando, o si es muy próxima su salida a las calles.
Por cierto, el Expreso de la Costa también era irregular, ¿no?

el Metalpar pintado de 504 apareció en un lote de unos 100 coches que Colcar llevó al predio de Barrio Nuevo de la 216, que le prestó el lugar. Esos coches están todos retenidos en Colcar por lo que nos preguntamos si en realidad llegará a circular alguna vez en la 504 o solo habrá sido un intento. Por ahora la 504 es una línea casi fantasma, circulando en uno sólo de los dos ramales que tuvo.

bondiman, el Expreso La Costa nunca llevó número de línea, pero no estoy tan seguro de que fuera irregular, creo que estaba autorizada, pero seguro alguien podrá aportar más datos.

Busarg es la enciclopedia indicada sobre La Costa. ¡Teléfono, Ale!

El Expreso La Costa estaba autorizado. Era muy antigua y data de fines de los '40, aunque su recorrido es más antiguo, porque era de la Cía. de Omnibus Petrolera. Era de una familia, llamada Pistachi, a quienes conocí y eran muy amables. Resistieron hasta donde pudieron. Incluso, en diferentes épocas tuvieron competencia, como la Cooperativa Barrio Núñez. Tenía la cabecera en un pintoresquísimo barrio en la Costa, en donde estuve, compuesto de tres o cuatro manzanas de casas bajas, la mayoría de chapa como las de la Boca.
Con los años, la Costa se vació de jóvenes, que se habían mudado a zonas céntricas y quedaron los viejos, que rara vez tomaban el colectivo. Con escaso pasaje, decidieron dejar de circular y ahí entró la Tomás Guido a la zona.

Así que tiraron la toalla? Creí que Guido había comprado o atropellado. Mejor así para don Pistachi.

Gustavozsur y Mowisa, Gracias por la corrección,de lo de las lineas de la 45.
Queda el plantel de la M.O.45 S.A.:
Linea 45 int.000-085 M.O.45 S.A.
Linea 154 int.089-100 M.O.45 S.A. (Ex Expreso Cañuelas-Ex Emp.San Vicente).
Linea 70 int.101-160 Ttes.270 S.A (ex numeración 001-060 a la par de la Linea 45 sin cruzar coches de linea y 45 y 70 colores verdes).(ex Ttes 270 S.a vieja empresa).
Linea 33 int.200-258 Ttes Alte.Brown (M.O.33 S.A. cambió el logo) (ex Ttes Alte Brown vieja empresa.)
Linea 33 int.260-278 Ttes Alte Brown (M.O.33 S.A. Cambió el logo),(Retiro-Acortado en Escalada),(Ex Emp. Tte.Gral.Roca S.A Linea 54 -Ex Exp.Cañuelas L.54 o L.51 ex L.54).
Linea 527/522 Int.300-335 El Urbano S.R.L. (ex Num.000-035 Teniendo linea compartida con otras empresas y de color blanco,quedó ahora 100% de M.O.45 S.A)
(L.527 Ex Tte.Gral.Roca-Ex E.T.Lanus.-Ex Expreso Granate.),(L.522 Ex Emp. Villa Mauricio,Ex Exp.Granate).
Linea 524 Int.400-425 Ute Cinco de Agosto S.A. (Ex TALESA- ex Emp.Cinco de Agosto S.A.)
LInea 46 Int.000-070 Ute.Linea 46 S.A. (Ex M.O.246 S.A.) (ahora Ute Con Tte.Ideal San Justo 40 a 35%), (numeración real ¿¿¿ xxx-xxx ???)
Linea 67 int.000-080 Ttes Del Tejar S.A. (comparte acciones).(numeracion real ¿¿¿xxx-xxx???
A pesar de todo lo que detallé, algo seguro me faltó.!!!
y linea 400 creo haber visto ser utilizado.la linea 3 creo puede reflotar sin cambiar nada del 3

La 446 Me acuerdo algo del comienzo,es como dicen. Y me acuerdo del corto del 3 hasta Est.Avellaneda,que No quedó asentado como linea nueva o 446 R3, pero estuvo en practica.
La 100 quiere agarrar a la 154, y extenderla a Retiro (Sería el 100 ramal 4) y queda el R5 sin utilizar.
Y que otra linea tendría la 100 ??? Seria parte del recorrido de la 186 o probablemente la 18 completa ??? o Cual ???o Que recorrido haría ??? o quiso agarrar la 442 o529 ?

creo q te falto la participacion en la 179, victor. saludos

volviendo al EXPRESO LA COSTA creo que todavia no tiene su merecido homenaje en esta galeria.

Creo que se confundió la 67 con la 37, en la cual tienen al menos un coche bajo la administración de M.O. 45.

De acuerdo con vos, Luis. Y es más: amerita estar en el cuerpo principal del sitio. Es cuestión de sentarse a escribir, nomás.

Habiá escuchado que está en la 37 tambien entre 1 a 4 coches. Lo de la 67 me pareció haberlo escuchado que era seguro.Ahí parece que le erré fiero. Que tenía coches en la 179 sabía,compatido con la 37, todavía tiene acciones en la 179 y 37.

bueno, segun habia escuchado por ahi, los Metalpar 0km. de la 37, algunos los puso la 45. Y mas que participacion, pienso en una alianza estrategica entre ambas, ya que son dos de las mejores empresas de Lanus. Ojala se le animen entre las dos a la 112, asi poder sacar de las penurias a Exp. Lomas.

PD: sin querer queriendo, me converti en el comentario N° 124.000, todo un numero. Por mas Pedacitos de Historia!!!

¡Pelota! ¡124.000 comentarios! Qué bárbaro... Y vamos por 124.000 más, como mínimo...

Pregunta. los galpones de la totalidad de la empresa que direcciones tiene : el chiquito de la 45 en 14 de julio y rosales (Escalada).
De la 33 -522/527 -524 en Donato Alvarez y Bynnon(Entre Pasco y Solano).
que otro galpon tiene ? donde guarda el resto de la 45 - 33 ex 54 - 154 - 70 -

El de 14 de Julio tan chico no es, hay una pequeña calle interna que comunica con un segundo playon que da sobre Saenz Peña en donde tambien esta el taller de chapa y pintura. Sobre Rosales a media cuadra esta el taller que tiene entrada por Rosales y por Rangugni y enfrente sobre Rangugni hay un playon bastante grande donde vez 179, 45, 70, 33 negra, 154, los comprados usados sin pintar ayer estaba el ex 30 de la 41, un metalpar con aire, esperando chapa y pintura, hace unos dias habia un ex 118. Ahi tambien hay un pequeño tinglado donde duermen las reliquias de la 45. Despues sobre Remedios de Escalada a unas cuadras de Rivadavia tenes la terminal y el pequeño garage de la 70. Ademas de los que mencionas.