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Los últimos colectivos de la Cía. La Paz
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Cuando hablamos de "últimos colectivos" nos referimos a las últimas unidades con trompa, no frontales.
La Compañía La Paz fue una de las primeras líneas del Gran Buenos Aires que encaró la frontalización masiva de su flota. Lo hizo muy tempranamente, porque entre 1980 y 1981 llegó a la empresa la última partida de coches con trompa, carrozada por Crovara.
Esta imagen nos muestra a uno de ellos. Obsérvese la curiosa pintura del capot, casi completamente blanco, con un pequeño filete negro.
Luego de la llegada de este lote, todos los que le siguieron fueron frontales, tanto sobre Mercedes Benz OC-1214 como OF-1214.
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Autopista, ja. El primer pavimento del Camino Negro era de dos carriles sin banquinas ni dársenas, y a ciertas horas se circulaba a paso de hombre, pero aún así era el día y la noche con respecto a lo anterior. El 540 tardaba mas de una hora, por las calles rotas y anegadas de Santa Marta, Villa Albertina y La Salada, y yo tomé el 542 de Lomas a La Noria pocas semanas después de la inauguración y tardé... veinte minutos!
Es una zona que nunca paró de crecer, y la pauta lo da históricamente el hecho de muchísimas líneas que prolongaron para alcanzar esta zona. Los casos más recientes en cronología descendente que me vienen a la memoria son las LINEAS 564, 299, 436, 179, 406.