Hasta fines de la década del `70 era usual encontrarse con este tipo de unidades en la vieja T.U.M. He aquí a un vistoso Bedford esperando su turno de salida cerca de la estación Merlo.
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Viendo esta librea y las que le siguieron es muy curiosa la similitud de todas ellas con las que fue teniendo tambien la Peralta Ramos de MDQ.
BusAmerica
[Oct 29, 2009 at 01:07 PM]
Que buena imagen, casi que no lo saque al Luna. Y es verdad la similitud con la peralta en los tonos de colores (si es que la foto no engaña)
busarg
[Oct 29, 2009 at 01:09 PM]
Los colores eran idénticos, realmente. Y en la actualidad hay muy similares en ambas empresas, con recortes parecidos o idénticos.
jar_2000
[Oct 29, 2009 at 06:47 PM]
QUE LINDO MATERIAL ALEJANDRO, MUY BUENO ESTE LUNA
tuliofiorentino
[Oct 30, 2009 at 12:41 AM]
Es cierto. esta empreaa no ha cambiado casi de colores en sus coches actuales. Tengo unas cuantas fotos que lo atestiguan, incluso en sus esquemas mas modernos.
Massimo
[Oct 30, 2009 at 06:16 PM]
Que buena foto Ale, para mí que soy del sur (conurbano) me es siempre interesante ver fotos añejas de otros lares.
LUIS ESPINOSA
[Oct 30, 2009 at 07:06 PM]
Veo que ya tenía la bandera intercambiable que usó por muchos años la TUM. No se si al momento de la foto ya existía la LINEA 297 (Merlo - 20 de Junio) pero su estoy seguro que ya estaba la 238 con su bandera que decía HAEDO - Barrio SAN JUAN (aunque en muchos coches se omitía la palabra Barrio)
busarg
[Oct 30, 2009 at 07:22 PM]
En realidad la 238, por aquellos años, era la 644, ex 4 comunal de Morón.
LUIS ESPINOSA
[Oct 30, 2009 at 07:31 PM]
Gracias por ese dato, lo desconocía. Conocí esta línea el 1984 y ya era 238.
busarg
[Oct 30, 2009 at 07:34 PM]
Amigos: aprovecho y les aviso que EL SITIO SE ACABA DE ACTUALIZAR. Disfruten las nuevas notas.
microlero_lp
[Oct 30, 2009 at 11:12 PM]
¡Qué recuerdo! Entre 1969 y 1972, viví en San Antonio de Padua, en la Avenida Echeverría y veía pasar a estos coches por la puerta de mi casa. Saludos.
tuliofiorentino
[Oct 31, 2009 at 12:42 AM]
ya vi que está todo actualizado. Muy interesante como siempre.
SueiroLetreros
[Nov 01, 2009 at 06:56 PM]
Microlero:Tal vez recuerdes en TUM un bedford con trompa Mercedes L312. Esa reforma ó herejìa la cometieron tal vez a raiz de un choque pues los frenos hidraulicos de los Bedford eran un atentado.
microlero_lp
[Nov 01, 2009 at 09:18 PM]
No, lamentablemente no me acuerdo. Te cuento que desde chiquito me llamaron la atención los bondis, pero en realidad, les empecé dar bola en serio, cuando vine a La Plata, en 1972. Desde ese momento, comencé a identificar a las distintas carrocerías y algunos tipos de chasis y también inicié mis archivos. Al principio con un simple cuaderno, luego una carpeta y cuando tuve mi primera compu, con un archivo excel, que lo sigo actualizando hasta hoy.
De la época de Padua, recuerdo observar los coches de la TUM, que circulaban por la zona y algunos paraban frente a mi casa y de la Libertador San Martín, línea 501, si mal no recuerdo, que me llamaban particularmente la atención unos coches nuevos que tenía, que cuando vine a La Plata, los identifiqué como Vaccaro LO911, que en esta ciudad los tenía la línea 506. Esos, se pueden decir, fueron los comienzos de mi pasión busera, que sigue hasta hoy. Saludos.
SueiroLetreros
[Nov 01, 2009 at 11:19 PM]
El coche al que hago referencia lo ví en el año 70 ò 71. En cuanto a La Plata, yo tuve para transporte escolar un Dodge Kew 1957 (inglès) carrocerìa Mitre de 1963 que fuè el 42 de la linea 2 (hoy 202). Lo comprè a Hector Prieto -hoy dueño de COLCAM- cuando recien comenzaba a vender colectivos. Averiguame si alguno se acuerda de tan raro coche . Saludos, Carlos Sueiro
busarg
[Nov 01, 2009 at 11:46 PM]
TUM estuvo llena de bichos raros, tal como un Chevrolet "Sapo" con carrocería Cooperativa San Martín con ventanillas de correr de 1956-58 o un "Cornudito" de El Detalle sobre chasis Ford 1958. Tuvo injertos a patadas y rarezas no vistas en otros lados.
SueiroLetreros
[Nov 02, 2009 at 01:05 AM]
¡Hola, Ale!! El "Sapo" que tuve yo era carroceria Costa Rica y fue reformado en la linea 267 colocandole ventanillas corredizas; Ford con El Detalle vi pero los chassis eran 1974 y pertenecían a la PFA.
Julio R.Lopez
[Nov 16, 2009 at 07:29 PM]
Alejandro, tenes que crear una seccion de injertos raros
busarg
[Nov 16, 2009 at 07:52 PM]
El ordenamiento de la galería será por línea y zona (ciudades, provincias, etc.) así que para encontrar las rarezas habrá que revolver... A propósito: ¿Ya viste el bicho raro rosarino que subía hoy? Ese es otro para la galería de extrañezas.
diegoarg
[Aug 25, 2014 at 08:03 PM]
aprovecho esta foto para preguntar, encontre una revista del rotary de Padua y en un lugar chiquito habla de la TUM, dice que su primer nombre fue "La Argentina" y luego "La Primitiva" puede ser? en que años se llamó así? tiene una foto que la voy a escanear y enviarsela a Ale donde se lee La Argentina, al costado del Colectiva, viejisima y con poca resolucion.
busarg
[Aug 26, 2014 at 03:18 PM]
La verdad de la milanesa con recpecto a la TUM es la siguiente: existían dos empresas, llamadas La Primitiva y La Argentina, que coexistieron. La primitiva empezó con taxis colectivos y La Argentina con ómnibus. En los '50 decidieron fusionarse y en ese momento nace Transportes UNIDOS de Merlo. Y de ahí nace el nombre de la empresa actual, de la UNIÓN de las empresas preexistentes. Prometo fotos de ambas empresas. Por suerte hay varias.
De la época de Padua, recuerdo observar los coches de la TUM, que circulaban por la zona y algunos paraban frente a mi casa y de la Libertador San Martín, línea 501, si mal no recuerdo, que me llamaban particularmente la atención unos coches nuevos que tenía, que cuando vine a La Plata, los identifiqué como Vaccaro LO911, que en esta ciudad los tenía la línea 506. Esos, se pueden decir, fueron los comienzos de mi pasión busera, que sigue hasta hoy. Saludos.